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LA DÉFINITION CONTRÔLE QUOTIDIEN
Châssis
1
Contrôler le châssis dans sa totalité pour détecter d'éventuels soucis tels que
vis desserrées et craquelures aux joints de soudures. Tenir autant que possible
la machine propre pour éviter que la saleté, l'eau, l'huile et le carburant ne
dégradent le matériel.
Valves + manomètre
2
lorsque la machine est à l'arrêt, c.-à-d. moteur arrêté, le manomètre doit
indiquer 0 bar. lorsque la machine est en pleine charge, c.-à-d.: moteur tournant
à plein régime, le manomètre ne doit pas indiquer plus que pression maximale
donnée par DiBo dans les caractéristiques technique de cette machine. Après
utilisation et relâche la poignée du pistolet, il doit rester une pression résiduelle
dans la tuyauterie. la valeur lisible sur le manomètre doit être située entre 0-30
bar, ces valeurs sont normales et indiquer que les valves sont en bon état.
Pompe haute pression
3
Contrôler la pompe au niveau des raccords, des boulons et des joints pour
détecter d'éventuelles fuites. Contrôler régulièrement le niveau d'huile de
la pompe. Si le niveau d'huile est inférieur à la limite basse ou si elle semble
polluée (aspect non conforme, couleur...), un appoint ou un changement doit
être effectué avant la mise en marche. pour effectuer ces vérifications il faut
mettre la machine à l'horizontal. le niveau d'huile doit se trouver entre les deux
repères sur la fenêtre de contrôle. en cas de doute contrôler également sur la
jauge, le niveau doit se situer entre les deux marques. Si l'huile de pompe à un
aspect laiteux, ceci indique souvent une fuite interne laissant passer de l'eau à
l'intérieur de la pompe. une réparation immédiate est alors nécessaire.
Éléments de haute et basse pression
4
Contrôler les tuyaux flexibles, la tuyauterie et les raccords pour détecter les
dommages et les fuites. Si dommage et/ou fuite constaté il faut remplacer la
partie défectueuse.
Outil de vaporisation
5
Contrôler les lances et les pistolets sur les fuites, dégâts extérieurs et les
déchirures. Si constat d'une fuite ou d'un dommage, ceux-ci doivent être
remplacés immédiatement. Contrôler la forme du jet d'eau, si celui-ci n'est plus
conforme et s'il laisse passer trop d'eau il faut remplacer la buse.
Contrôler la protection de la buse, si trop endommagée la remplacer.
Contrôler les dommages sur les filets des parties à visser, en cas de dommage
les éléments sont à remplacer sans délai.
Partie électrique
6
Contrôler le câblage/composants électrique visible.
Si endommagés, remplacer les parties concernées.
Moteur
7
• huile de moteur: contrôler le niveau d'huile avec le bâton de niveau (voir le
manuel ajoutés du moteur).
• Boite de réduction: contrôler le niveau d'huile de la boite de réduction.
• Filtre d'air: contrôler ou n'est assis aucun encrassement pour l'ouverture d'air.
• Filtre de combustible: contrôler sur l'encrassement et éventuellement
nettoient ou remplacés.
Voir les instructions spécifiques dans le manuel du moteur.
DiBO 31
F R
e n T R e T I e n
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