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Die Führungsschraube (N30) lösen [auf die Unterlegscheibe
(N31) achten] und den Zustand der Dichtung im Inneren der
Schraube (N30) kontrollieren.
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Die Schrauben (N32) entfernen [auf die Unterlegscheiben
(N33) achten] und den Zylinder (N34) vorsichtig entfernen
(er darf beim Abziehen nicht zu stark geneigt werden, um
zu vermeiden, dass der Motorkolben die Innenfläche des
Zylinders beschädigt).
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Den Kolben aus der Motorhalterung (N35) herausziehen.
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Den OR-Ring (N36) auf Beschädigungen hin überprüfen.
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Den Kolbenschaft am unteren Ende mit einer Zange festhal-
ten (siehe Abbildung) und den Anschluss (N37) mit einem
Schlüssel lösen.
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Die Motorstange (N38) entfernen und sicherstellen, dass sie
nicht beschädigt ist.
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Die Motorstange (N38) mit Vaselinefett bestreichen, bevor
sie wieder in den Kolbenschaft eingesetzt wird.
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Den unteren Rand des Kolbenschafts wieder mit einer
Zange festhalten und den Anschluss (N37) anschrauben
(es wird empfohlen, auf das Gewinde eine Flüssigdichtung
aufzutragen).
REV. 02 - 02/2020 - Cod. 150098
N30
N31
N36
N35
OMEGA 40:1 Ext V2
N32
N33
N34
Fig. 4N
Achtung: hier festhalten
N38
N37
Fig. 5N
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