Tecmate Optimate4 TM140DUAL Anwendungsvorschriften Seite 13

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CARREGADOR DE DIAGNÓSTICO AUTOMÁTICO PARA BATERIAS DE
CHUMBO-ÁCIDO DE 12V A PARTIR DE 3Ah - 36Ah, COMO SE PODE
ENCONTRAR EM:
NÃO UTILIZAR PARA BATERIAS NiCd, NiMH, Li-Ion OU BATERIAS NÃO RECARREGÁVEIS.
Corrente de carga: 0,8Ah/hora, carregará uma bateria de 36Ah em 48 horas.
Entrada: 220-240V máximo 0,095A. A corrente máxima de saída é 0,8A.
IMPORTANTE: LEIA AS SEGUINTES INSTRUCÇÕES DE UTILIZAÇÃO
ANTES DE UTILIZAR O CARREGADOR
Este dispositivo não se destina a ser utilizado por pessoas (incluindo crianças) com capacidades mentais,
sensoriais ou físicas diminuídas, nem por pessoas com falta de experiência ou conhecimentos, a não ser
que recebam supervisão ou instruções adequadas, dadas por uma pessoa responsável pela sua segurança,
no que respeita ao seu uso. As crianças devem ser supervisionadas de modo a assegurar que não
brinquem com o dispositivo.
AVISO DE SEGURANÇA e NOTAS:
As baterias emitem GASES EXPLOSIVOS - evitar chamas ou faíscas perto de baterias.
Desligue a alimentação de CA antes de efectuar ou remover ligações à CC/bateria. O ácido da bateria é altamente corrosivo. Usar
vestuário de protecção, equipamento para os olhos e evitar o contacto. Em caso de contacto acidental, lavar imediatamente com
água e sabão. Verifi que se os terminais da bateria não estão soltos; se estiverem, peça a um profi ssional para avaliar a bateria. Se
os terminais da bateria estiverem corroídos, limpe-os com uma escova de fi o de cobre; se estiverem oleosos ou sujos, limpe-os com
um trapo humedecido em detergente. Apenas utilize o carregador se os fi os e os dispositivos de ligação de entrada e saída
estiverem em boas condições e sem danos. Se o cabo de entrada estiver danifi cado, é essencial que este seja substituído sem
demora pelo fabricante, o respectivo agente autorizado ou uma ofi cina qualifi cada, para evitar o perigo. Proteger o carregador de
ácido, vapores ácidos, humidade e condições húmidas, tanto durante a utilização, como em armazenamento. Os danos resultantes
da corrosão, da oxidação ou de um curto-circuito eléctrico interno não estão abrangidos na garantia. Distanciar o carregador da
bateria durante o carregamento, para evitar contaminação por ou exposição a ácido ou vapores ácidos. Se for utilizado na horizontal,
coloque o carregador numa superfície dura e plana, mas NÃO em cima de plástico, têxtil ou cabedal. Utilize os orifícios de fi xação
existentes na base do invólucro para fi xar o carregador a qualquer superfície vertical conveniente e em boas condições.
EXPOSIÇÃO A LÍQUIDOS:
Este carregador foi concebido para resistir à exposição a líquidos que possam cair acidentalmente
sobre a caixa, ou aos chuviscos. Uma exposição prolongada aos líquidos ou à chuva é desaconselhada. Uma duração de vida
superior resultará de tal precaução. Uma avaria ocasionada pela oxidação resultante da penetração de líquidos nos componentes
electrónicos, nos conectores ou nas fi chas não será coberta pela garantia.
LIGAÇÕES DA BATERIA:
Fornecidos com o carregador, estão disponíveis 2 conjuntos de ligações intermutáveis. Um tem pinças
de crocodilo para carregar a bateria fora do veículo, o outro tem um conjunto de ligação opcional com terminais em ilhó de metal
para uma ligação permanente aos terminais da bateria e um tampão à prova de vento e chuva que pode voltar a ser selado, no
conector que liga ao carregador. Este conjunto de ligações permite uma conexão fácil e segura do carregador para manter a bateria
no veículo. O tampão à prova de vento e chuva que pode voltar a ser selado, foi concebido para proteger o conector de sujidade e
humidade, sempre que o carregador não está acoplado. Consulte um agente técnico profi ssional para auxiliar na fi xação dos ilhós
de metal aos terminais da bateria. Prenda o conector com tampão à prova de vento e chuva, de modo a não ser possível sujar
qualquer peça móvel do veículo ou o cabo possa ser comprimido ou danifi cado por arestas cortantes. O fusível em linha no conjunto
de ligação de ilhós protege a bateria contra tais curtos-circuitos acidentais nos condutores positivo e negativo. Substitua um fusível
queimado apenas com um novo fusível semelhante de valor nominal 15A.
LIGAÇÃO DO CARREGADOR À BATERIA
1. Desligue a fonte de alimentação CA antes de estabelecer ou desligar as ligações CC à bateria.
2. Antes de estabelecer as ligações, se estiver a carregar a bateria no interior do veículo utilizando os terminais de cabo para
bateria, verifi que primeiro que estes podem ser posicionados e fi xados de forma segura, afastados de cablagens, tubagens
metálicas e do chassis. Estabeleça as ligações pela ordem seguinte: Ligue primeiro ao terminal da bateria não ligado ao
chassis (normalmente o terminal positivo). De seguida, ligue o outro terminal de cabo para bateria (normalmente negativo) ao
chassis, num local bem afastado da bateria e da linha de combustível. Desligue sempre pela ordem inversa.
3. Ao carregar a bateria no exterior do veículo com os terminais de cabo para bateria, coloque-a num local bem ventilado. Ligue o
carregador à bateria: VERMELHO ligue ao terminal POSITIVO (POS, P ou +) e PRETO ligue ao terminal NEGATIVO (NEG, N or
–).Assegure-se de que as ligações estão fi rmes e seguras. Um bom contacto é essencial.
4. Caso a bateria esteja muito descarregada (e possivelmente sulfatada), remova do veículo e inspeccione antes de a
ligar ao carregador para a tentativa de recuperação. Verifi que visualmente a bateria relativamente a defeitos mecânicos
tais como bojamento ou fendas, ou sinais de derrames de electrólito. Caso a bateria tenha tampas para enchimento e as placas
dentro das células possam ser vistas a partir do exterior, examine cuidadosamente a bateria para determinar se alguma das
células parece estar diferente das outras (por exemplo, depósitos brancos entre as placas, placas a tocarem-se). Se verifi car
que existem defeitos mecânicos, não tente carregar a bateria: leve-a para ser avaliada por um profi ssional.
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5. Se a bateria é nova, leia cuidadosamente as instruções de segurança e de operação do fabricante antes de ligar o carregador.
Caso aplicável, siga cuidadosa e exactamente as instruções de enchimento com ácido.
UTILIZAR O OPTIMATE 4
1
2
0.8 0.8 8 8
10
0.5 0.5
9
0.2 0.2
8
3
. 1
3
.2
3
.3
PROGRAMA DUAL:
O OptiMate 4 está equipado com dois programas de carregamento. Só pode funcionar um
programa de cada vez. Os modelos seleccionados do OptiMate 4 serão fornecidos com o programa 1 (PADRÃO) ou o programa 2
(CAN-bus) predefi nido.
Programa 1 (PADRÃO)
é o programa de carregamento normal para ligação directa a uma bateria em qualquer condição.
as funcionalidades do programa estão activas, incluindo os modos de dessulfatação Padrão, TURBO e PULSE.
Programa 2 (CAN-bus)
activa automaticamente uma tomada de 12V em veículos equipados com CAN-bus, para carregar, testar
e conservar a bateria quando o veículo está em armazenamento.
tensão são desactivados. O modo de dessulfatação PULSE (impulsos) de baixa tensão permanece activo, para recuperar
uma bateria descarregada que fi ca ligada ao circuito eléctrico do veículo.
O programa 2 também pode ser utilizado para carregar e conservar uma bateria directamente dentro ou fora do veículo, mas não
consegue recuperar uma bateria sulfatada. Para recuperar uma bateria sulfatada, seleccione o programa 1 e siga as instruções em
BATERIAS NEGLIGENCIADAS MUITO DESCARREGADAS.
Indicação do programa quando o equipamento não se encontra ligado a uma tomada de 12V ou a uma bateria.
PADRÃO – apenas o LED#1 de energia eléctrica permanece ligado.
CAN-bus – o LED#1 de ENERGIA ELÉCTRICA permanece ligado e o LED#3 de DESSULFATAÇÃO e o LED#4 de CARREGAMENTO fi cam
intermitentes em conjunto por breves instantes a intervalos regulares.
Para mudar de um programa para o outro:
1. Desligue o carregador da alimentação de CA.
2. Ligue o conjunto de pinças de bateria ao carregador e ligue a pinça negativa directamente à pinça positiva.
3. Volte a ligar o carregador à alimentação de CA.
4. Observe as seguintes indicações de LED:
Os LEDs #3+4+5+6+7 piscam 12 vezes durante a selecção do programa alternado (5x devagar, 5x depressa, 2x devagar).
Após a mudança do programa, é possível observar as seguintes indicações (com as pinças de bateria ainda ligadas):
– Mudado de CAN-bus para PADRÃO: apenas o LED#1 de ENERGIA ELÉCTRICA permanece ligado.
– Mudado de PADRÃO para CAN-bus : o LED #3 e o LED #4 fi cam intermitentes em conjunto a intervalos regulares seguidos
imediatamente pelo LED #8.
5. Desligue as pinças de bateria. O OptiMate 4 está pronto para carregar uma bateria de acordo com o programa seleccionado.
INICIAR A CARGA
LED #1 de LIGADO
- Este LED confi rma a presença de alimentação AC para o carregador.
PROTECÇÃO DE POLARIDADE INVERSA: LED #2 -
Acende quando as ligações da bateria estão incorrectas.
O carregador está electronicamente protegido para que não ocorram danos, e a saída permanecerá desactivada até que as ligações
sejam corrigidas.
BARRA DE CORRENTE DE CARREGAMENTO: LED #8, 9, 10 -
contínua à bateria.
Indicações de nível de corrente: LED #8: 0,2A LED#8+9: 0,5A LED #8+9 +10: 0,8A
5 5
6 6
7 7
A AMPS A A A A A AMPS
4
.1
4
.2
Todas
Os modos de dessulfatação padrão e TURBO de alta
Acende quando é fornecida corrente por impulsos ou
20/08/10 18:13 20/08/10 18:13
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