Tecmate Optimate4 TM140DUAL Anwendungsvorschriften Seite 19

PROGRAMMA 1 - STANDAARD
DIEP ONTLADEN VERWAARLOOSDE ACCU's: wanneer de accu diep ontladen (en mogelijk gesulfateerd) is, moet de
accu uit het voertuig worden verwijderd en worden gecontroleerd voordat de lader op de accu wordt aangesloten en een
poging wordt gedaan om de accu te herstellen.
De TURBO-herstelmodus van de lader kan niet worden ingeschakeld wanneer de lader detecteert dat de accu nog steeds is
aangesloten op het bedradingscircuit van het voertuig. De elektrische weerstand van een aangesloten accu is namelij k
duidelij k lager dan die van de accu alleen. Wanneer een diep ontladen accu voorafgaand aan een herstelpoging niet is
verwij derd, zal dit echter geen schade toebrengen aan de accu of het voertuig. Het volgende grondig lezen, in het bijzonder
voor relatief kleine accu's voor gebruik op bromfi etsen, grasmaaiers, jetski's, sneeuwscooters en dergelijke: Een accu die
lange tijd diep ontladen blijft, kan permanente schade ontwikkelen in één of meer cellen. Deze accu's kunnen oververhitten tijdens
het laden. Stop het laden onmiddellijk indien de accu onaangenaam heet aanvoelt.Controleer de temperatuur van de accu tijdens het
eerste uur en daarna om het uur. Kijk uit voor ongewone tekenen zoals borrelend of lekkend elektrolyt, een verhoogde activiteit in
één cel in vergelijking met andere of een sissend geluid. Indien de accu onaangenaam warm aanvoelt of als u ongewone zaken ziet,
ONTKOPPEL DE LADER DAN ONMIDDELLIJK.
PREKWALIFICATIETEST: LED #5, 6, 7
De TESTLED's #5, 6, 7 geven de conditie van de accu voorafgaand aan het laden weer. Het laden start na 10 seconden.
Raadpleeg de tabel "VROEGE TEKENEN VAN ACCUPROBLEMEN" op pagina 2 voor TESTLED-indicaties.
LED #7 knippert: de OptiMate 4 verstuurt een testsignaal om te bepalen of de accu kan worden hersteld. Wanneer de indicatie 10
seconden lang stabiel is, wordt begonnen met laden. Wanneer de led blij ft knipperen, kan de accu niet met succes worden
hersteld.
HERSTELLEN/DESULFATEREN: LED #3
Deze modus wordt ingeschakeld wanneer prekwalifi catie-LED # 7 (rood) of LED #6 (geel) brandt, of wanneer beide
branden. Het programma zal de juiste laadmodus bepalen. Laadtijd: minimaal 15 minuten, maximaal 2 uur.
STANDAARD-herstel voor verwaarloosde accu's – LED #3 brandt constant: er wordt maximaal 16 V geleverd
met een stroom die wordt beperkt tot 0,2 A. Wanneer de accu geen laadstroom kan accepteren, wordt na 5
seconden de TURBO-herstelmodus ingeschakeld. Accu's die een laadstroom van 0,2 A kunnen accepteren, zullen
overgaan naar PULS-herstel.
TURBO-herstel voor zwaar verwaarloosde accu's – LED #3 knippert: de uitgangsspanning wordt verhoogd
naar maximaal 22 V met een stroom die wordt beperkt tot 0,2 A.
PULS-herstel – laatste 15 minuten – LED #3 brandt constant: er wordt een stroom van maximaal 0,8 A
geleverd in pulsen, om de accu voor te bereiden op de ontvangst van een normale laadstroom. Deze modus is met
name effectief voor het herstellen van in de fabriek geactiveerde/"hoogwaardige" AGM lood- of cyclische accu's.
BULK-laden – LED #4 brandt constant: er wordt een continue stroom van 0,8 A met een spanning van maximaal 14,2-14,4 V
geleverd aan de accu.
EIND-laden – LED #4 knippert: pulsabsorptiestap – de stroom wordt geleverd in pulsen, variërend van 0,2 tot 0,8 A met een
spanning van maximaal 14,2-14,4 V, om de accu in een zo kort mogelijke tijd volledig te laden. Controlestap: zodra de
stroomvraag lager is dan 0,2 A wordt de laadspanning begrensd tot 13,6 V terwijl het laadniveau van de accu wordt
gecontroleerd.
Wanneer de accu nog verder moet worden geladen, keert het programma terug naar pulsabsorptie.
Wanneer de accu zoveel lading heeft ontvangen als de basisconditie toestaat, volgt de spanningsbehoudstap.
Nota Om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 48 uur.
SPANNINGSBEHOUDTEST: LED #5 knippert
De levering van stroom aan de accu wordt gedurende 30 minuten onderbroken, zodat het programma kan bepalen of de accu in
staat is om de lading vast te houden. Voor accu's in een gezonde conditie zou LED #5 (groen) tijdens deze 30 minuten continu
moeten blijven knipperen. Raadpleeg de tabel "VROEGE TEKENEN VAN ACCUPROBLEMEN" op pagina 2 voor andere
ledindicaties dan LED #5 (groen). Er is sprake van een ernstig probleem wanneer de accu niet in staat is om voldoende lading
vast te houden gedurende de testperiode van 30 minuten. Lees de paragraaf OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN over de
redenen voor slechte resultaten of over het testen van een accu die een goed resultaat laat zien, maar niet voldoende vermogen
kan leveren wanneer hij weer in gebruik wordt genomen.
ONDERHOUDSLADEN: LED #5, 6, 7 branden constant
Het circuit levert gedurende 30 minuten stroom aan de accu binnen een veilige begrenzing van 13,6 V, terwijl het resultaat van
de spanningsbehoudtest wordt weergegeven. Raadpleeg de tabel "VROEGE TEKENEN VAN ACCUPROBLEMEN" op pagina 2
voor andere ledindicaties dan LED #5 (groen). De 30 minuten durende druppellaadperiodes worden afgewisseld met de 30
minuten durende SPANNINGSBEHOUDTEST-periodes totdat de accu wordt losgekoppeld. Een uitgebreidere beschrijving van de
automatische onderhoudscyclus voor langdurige accuopslag is te vinden in de paragraaf AUTOMATISCH ACCUONDERHOUD.
34
TM140DUAL-IN1-100820_133%.indd 34-35 TM140DUAL-IN1-100820_133%.indd 34-35
LADEN: LED #4
PROGRAMMA 2 – CAN-bus
BELANGRIJK: de STANDAARD- en HERSTELLAAD-modi met hoge spanning zijn uitgeschakeld. Dit programma is bedoeld voor het
laden, testen en langdurig onderhouden van accu's in voertuigen die zijn uitgerust met een CAN-bus.
AANBEVELING: laad via de 12 V-uitgang met behulp van de relevante SAE-72 (12 V-uitgangsconnector voor auto- en DIN-contact) of
SAE-79 (verlengde 12 V DIN-connector). Accessoire SAE-79 wordt meegeleverd met de OptiMate 4-modellen TM243 en 245.
LEDINDICATIES VOORAFGAAND AAN AANSLUITING OP DE ACCU:
LED #3+4 knipperen: het programma verstuurt een signaal om een via CAN-bus bestuurde 12 V-uitgang te detecteren en te activeren.
LED #3+4+5+6+7 knipperen: er is een kortsluiting over de uitgangsklemmen gedetecteerd. Wanneer LED #2 (OMGEKEERDE
POLARITEIT) eveneens brandt, is de accu verkeerd aangesloten. De lader is elektronisch beveiligd, zodat er niets zal worden
beschadigd. De uitgang zal uitgeschakeld blijven totdat de aansluitingen correct zijn.
PREKWALIFICATIETEST: LED #5, 6, 7
De TESTLED's #5, 6, 7 geven een succesvolle activering van de via een CAN-bus bestuurde 12 V-uitgang en de conditie
van de accu voorafgaand aan het laden aan. Het laden start na 10 seconden. Raadpleeg de tabel "VROEGE TEKENEN VAN
ACCUPROBLEMEN" op pagina 2 (afbeelding 2) voor TESTLED-indicaties.
Nota Het niet activeren van de uitgang kan de volgende oorzaken hebben: programma 1 is geselecteerd; slechte aansluiting op
de 12 V-uitgang; accu heeft te laag vermogen om CAN-bus te voeden; verouderd CAN-busprogramma op het voertuig – neem
contact op met de voertuigfabrikant.
HERSTELLEN/DESULFATEREN: LED #3
Deze modus wordt ingeschakeld wanneer prekwalifi catie-LED # 7 (rood) of LED #6 (geel) brandt, of wanneer beide
branden. Het CAN-busprogramma kan enkel de PULS-herstelmodus met lage spanning selecteren. Laadtijd: 15 minuten.
PULS-herstel – LED #3 brandt constant: er wordt een stroom van maximaal 0,8 A geleverd in pulsen, om de
accu voor te bereiden op de ontvangst van de volle laadstroom.
LADEN: LED #4
BULK-laden – LED #4 brandt constant: er wordt een constante stroom van 0,8 A met een spanning van maximaal 14,2-14,4 V
geleverd aan de accu.
EIND-laden – LED #4 knippert: pulsabsorptiestap – de stroom wordt geleverd in pulsen, variërend van 0,2 tot 0,8 A met een
spanning van maximaal 14,2-14,4 V, om de accu in een zo kort mogelijke tijd volledig te laden. Controlestap: zodra de stroomvraag
lager is dan 0,2 A wordt de laadspanning begrensd tot 13,6 V terwijl het laadniveau van de accu wordt gecontroleerd.
Wanneer de accu nog verder moet worden geladen, keert het programma terug naar pulsabsorptie.
Wanneer de accu zoveel lading heeft ontvangen als de basisconditie toestaat, volgt de spanningsbehoudstap.
Nota 1 Het programma wordt 2 minuten na een handmatige loskoppeling automatisch gereset. Een automatische reset vindt ook
plaats wanneer het CAN-bussysteem de bestuurde 12 V-uitgang heeft gedeactiveerd en het programma de uitgang niet binnen 2
minuten kan heractiveren.
Nota 2 Om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 48 uur.
SPANNINGSBEHOUDTEST: LED #5 knippert
De stroom naar de accu wordt gedurende 30 minuten onderbroken om te kunnen bepalen of de accu in staat is om de lading
vast te houden. Dit zal het CAN-bussysteem aangeven de 12 V-uitgang binnen de eigen tijdslimiet uit te schakelen, waarbij de
accu wordt losgekoppeld van de lader. Aan het einde van de testperiode zal het programma de via een CAN-bus bestuurde 12
V-uitgang opnieuw initialiseren om de accuspanning te meten en vervolgens overschakelen naar ONDERHOUDSLADEN, waarbij
het resultaat van de test wordt weergegeven.
Raadpleeg de tabel "VROEGE TEKENEN VAN ACCUPROBLEMEN" op pagina 2 voor ledindicaties. Lees de paragraaf
OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN over de redenen voor slechte resultaten of over het testen van een accu die een goed
resultaat laat zien, maar niet voldoende vermogen kan leveren wanneer hij weer in gebruik wordt genomen. Nota Wanneer de
lader tijdens de test handmatig wordt losgekoppeld van de 12 V-uitgang of de accu zal hij pas aan het einde van de testperiode
automatisch worden gereset.
ONDERHOUDSLADEN: LED #5, 6, 7 branden constant
Het circuit levert gedurende 30 minuten stroom aan de accu binnen een veilige begrenzing van 13,6 V, terwijl het resultaat van
de spanningsbehoudtest wordt weergegeven. De 30 minuten durende druppellaadperiodes worden afgewisseld met de 30
minuten durende SPANNINGSBEHOUDTEST-periodes totdat de accu wordt losgekoppeld. Een uitgebreidere beschrijving van de
automatische onderhoudscyclus voor langdurige accuopslag is te vinden in de paragraaf AUTOMATISCH ACCUONDERHOUD.
Nota Het programma wordt 2 minuten na een handmatige loskoppeling automatisch gereset. Een automatische reset vindt ook
plaats wanneer het CAN-bussysteem de bestuurde 12 V-uitgang heeft gedeactiveerd en het programma de uitgang niet binnen 2
minuten kan heractiveren.
35
20/08/10 18:13 20/08/10 18:13