Wartung; Wartungsintervalle; Generator/Lichtmaschine; Motor - Whisper Power M-GV4 Piccolo Benutzerhandbuch

MAINTENANCE
5 Wartung
5.1 Wartungsintervalle
Service:
Schmierstoffe Ölstand p rüfen
Öl-­‐ u nd Ö lfilterwechsel
Öldruck p rüfen
Kühlsystem Radiator p rüfen u nd r einigen ( falls v orhanden)
Impellerwechsel
Schläuche p rüfen
Auspuff Auspuff p rüfen
Muttern & B olzen Prüfen u nd g gf. N achziehen
Elektrik Elektrische V erbindungen p rüfen
Batterien p rüfen
Kraftstoffsystem Wasserüberlauf v om T ank
Kraftstofffilter w echseln
Kraftstoffschläuche p rüfen
Einspritzdüse u nd E inspritzdruck p rüfen
Einspritzpumpe p rüfen
Luftversorgung Luftfilter u nd S ieb p rüfen
Zylinderkopf Zylinderkopfschrauben n achziehen u nd V entile
nachjustieren
* Was z uerst k ommt.
l Kann d urch d en B enutzer d urchgeführt w erden. K orrekturen k önnen b ei B edarf d urchgeführt w erden.
£ WhisperPower-­‐Service-­‐Center m uss k ontaktiert w erden
5.2 Generator/Lichtmaschine
Es i st k eine W artung e rforderlich
5.3 Motor
5.3.1 Vorbemerkungen
Alle r egulären W artungsarbeiten k önnen b ei g eöffneter
Schallschutzhaube d urchgeführt w erden. W enn s ich S chmutz
und Ö l g ebildet h at, s ollten g eeignete M aßnahmen e rgriffen
werden, u m d ie U mwelt n icht z u b elasten.
Die e rste W artung d es M otors s ollte n ach 5 0 S tunden s owie
nach e iner g rößeren I nstandsetzung d urchgeführt w erden. I n
den e rsten 5 0 S tunden s ollte d em M otor e rhöhte
Aufmerksamkeit g eschenkt w erden:
Längere Z eiträume m it g eringer o der k einer L ast i n
•
den e rsten 5 0 S tunden k önnen z u A blagerungen i n
den Z ylindern u nd z u e inem h ohen Ö lverbrauch
führen.
Aus d emselben G rund i st e s w ichtig, d ie r ichtige
•
Ölspezifikation z u v erwenden.
Bei d er e rsten I nbetriebnahme o der b ei e inem l eeren
•
Kraftstoffsystem, i st e ine E ntlüftung n otwendig.
5.3.2 Entlüftung d er K raftstoffleitungen
Stellen S ie s icher, d ass a usreichend K raftstoff v orhanden i st.
Das S ystem e ntlüftet s ich s elbst. B eim e rsten A nlassen o der
wenn d er K raftstoff v ollständig v erbraucht w ar s ollte d as
16
Einlauf 1
Vor Alle
jedem 35-­‐50 h 200 S td./
Start 6M*
l
l l ( 12M)
l
l
l
l
l
l
Kraftstoffsystem m öglicherweise e ntlüftet w erden. D rücken S ie
den S tart-­‐Knopf, d er d as e lektrische S ystem u nd d ie
Kraftstoffpumpe a ktiviert. W ird m ehr Z eit z um E ntlüften
benötigt, d rücken S ie „ Start" u nd „ halten" S ie d en K nopf a uf
dem l okalen K ontrollpanel ( nicht a uf d em
Fernbedienungspanel). W ährend S ie d en K nopf h alten, a rbeitet
die P umpe, d och d as G erät s tartet n icht. H alten S ie d en K nopf
so l ange w ie n ötig, u m d as S ystem z u e ntlüften.
5.4 Reguläre W artung
5.4.1 Ölwechsel u nd R einigung d es Ö lfilters
In d er P raxis i st e s n icht m öglich d as Ö l i m g anzen S ystem z u
wechseln, d a n och i mmer Ö l i m K ühlsystem z urückbleibt.
Deshalb w ird e mpfohlen, d as Ö l e in z weites M al z u w echseln,
speziell n ach d er E inlaufphase:
Lassen s ie d en M otor w armlaufen. D anach s chalten S ie d en
Motor w ieder a us u nd l assen i hn a usreichend a bkühlen u m e in
sicheres A rbeiten z u g ewährleisten.
Entfernen S ie d as a lte Ö l m it e iner V akuumpumpe.
Füllen S ie w ieder Ö l a uf.
Lassen S ie d en M otor f ür 5 M inuten l aufen u nd s toppen i hn
dann. L assen S ie i n d en n ächsten p aar M inuten d em Ö l Z eit,
damit e s s ich i m S ystem a usbreiten k ann.
Sie f inden d en Ö lfilter l inks u nterhalb d er W artungsseite
M-­‐GV4 P iccolo — N ovember 2 016 — D E
2 3 4
Alle Alle Alle
400 S td./ 800 S td./ 1600
12M* 24M* Std./
36M*
£
l
l
l
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£
£ ( 3200h)
l
l/£