Absenken Des Mähwerks In Die Betriebsstellung; Einstellen Der Frs-Ablenkbleche (Füllreduzierungssystem) - Toro Master Z Serie Bedienungsanleitung

WARNUNG:
Das Einkuppeln der Zapfwelle, wenn das
Mähwerk angehoben ist, kann zu schweren
Verletzungen oder Sachschäden führen.
Senken das Mähwerk immer in die
Betriebsstellung ab und arretieren es, bevor
Sie die Zapfwelle einkuppeln.
Absenken des Mähwerks in
die Betriebsstellung
1. Halten Sie den Hubhebel des Mähwerks fest,
haken Sie den Riegel des Mähwerks von
der Maschine aus und senken das Mähwerk
langsam auf den Boden ab
2. Drücken Sie die Arretierbolzen des Mähwerks
hinein und drehen sie nach vorne, um das
Mähwerk in der abgesenkten Stellung zu
arretieren (Bild 8).
WARNUNG:
Wenn Sie das Mähwerk ohne verriegelte
Arretierbolzen verwenden, kann das Mähwerk
unerwartet hochklappen und schwere
Verletzungen verursachen.
Setzen Sie das Maschine immer mit arretierten
Arretierbolzen ein.
(Bild 9).
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Einstellen der
FRS-Ablenkbleche
(Füllreduzierungssystem)
Mit dem Füllreduzierungssystem können Sie die
Menge des aufgesammelten Schnittguts anpassen.
Zu den Vorteilen gehören u. a. nicht so häufiges
Entleeren der Fangbox und die Rückführung von
Nährstoffen in den Boden.
Die folgenden Konfigurationen sind möglich:
•
Geöffnete Ablenkbleche mit normalen Messern:
Max. Schnittgutsammlung
•
Geschlossene Ablenkbleche mit normalen
Messern: Teilweises Mulchen
•
Geschlossene Ablenkbleche mit Mulchmessern:
Leichtes Mulchen
•
Angebrachter Mulchdeckel mit Mulchmessern:
100 % Mulchen (erfordert ein Mulchkit)
Stellen Sie die FRS-Ablenkbleche wie folgt ein:
1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen der
Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den
Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen
Teile zum Stillstand gekommen sind.
3. Lösen Sie die Schrauben, mit den die
Schutzvorrichtung befestigt ist
4. Klappen Sie die Schutzvorrichtung nach vorne.
1. Schrauben
5. Lösen Sie die Sicherungsmuttern an den
hinteren Bolzen der FRS-Ablenkbleche.
(Bild 10).
Bild 10
2. Gummischutzvorrichtung
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