Tecmate Optimate4 Anwendungsvorschriften Seite 11

UTILISER L'OPTIMATE
Les points ci-dessous sont numérotés de la même façon que le guide rapide ci-avant.
1. et 2. Connexions et Alimentation
Connectez le chargeur à la batterie : la pince ROUGE à la borne POSITIVE (POS, P, +), la pince NOIRE à la borne
NÉGATIVE (NEG, N,–). Vous êtes maintenant prêt à commencer :
1.
Connectez le chargeur à une prise réseau CA fournissant de 220 à 240V. La LED d'alimentation (#1) doit
s'allumer. Sinon, contrôlez la prise réseau et la connexion.
2.
Si la LED d'inversion de polarités s'allume, les connexions à la batterie sont erronées. Le chargeur est
protégé contre cette erreur, aucun dommage n'est à craindre – désactivation automatique. Déconnectez
l'alimentation, inversez les connexions à la batterie et reconnectez l'alimentation.
Fonctionnement contrôlé automatiquement par microprocesseur.
Toutes les LEDs sauf # 2, 8, 9, 10 s'allument brièvement après §1 pour confi rmer le bon fonctionnement du
microprocesseur.
3. Activation du circuit et récupération de batteries fortement déchargées /
négligées
Pour des raisons de sécurité, pour initialiser son circuit de sortie, l'OptiMate
240V AC et doit détecter qu'une batterie ayant au moins 2V est connectée. Si ces conditions ne sont pas remplies,
seule la LED d'alimentation (#1) s'allumera.
3.1 Dès l'activation du circuit de sortie, la LED orange #3 (DÉSULFATATION) s'allume brièvement et l'OptiMate
vérifi e si la batterie peut être chargée de façon effi cace par le programme à étapes multiples. Si c'est le cas,
la LED de CHARGE jaune (#4) remplacera la LED orange presque immédiatement et la LED de COURANT de
charge de 0,8A (#10) s'allumera.
3.2
Si la batterie est « à plat » (fortement déchargée ou sulfatée), la LED DESULFATE restera allumée durant
2 heures max. et un voltage élevé sera appliqué pour forcer un petit courant dans la batterie afi n de la
récupérer. Ce mode de récupération est à deux étapes. Lors de la première, le voltage est limité à 16V
durant 5 secondes, durant lesquelles le circuit évalue la probabilité de récupération de la batterie sous cette
tension. Si c'est le cas, le mode de récupération continue à ce niveau de voltage jusqu'à ce que la batterie
puisse être à nouveau chargée par le programme normal (limite de 2 heures). Durant cette étape, la LED
de courant de charge #8 (0,2A) pourrait s'allumer, indiquant que la batterie accepte à nouveau un peu de
charge.
3.3
Dans le cas de batteries qui n'auraient pas reçu de charge durant de nombreux mois, la 2ième phase de
désulfatation, beaucoup plus puissante, sera activée environ 5 secondes après l'activation du circuit. La
limite de voltage est alors fi xée à 22V, mais avec un courant très faible et sûr. La LED 3 clignotera pour
indiquer l'activation de ce mode « TURBO ». Si et dès que la batterie est à même d'accepter ce petit courant,
le voltage se réduira automatiquement jusqu'à ce que la batterie puisse être chargée normalement. A ce
moment, et de toute façon après deux heures au plus, le mode de charge normal s'activera (§4).
NOTE : Une batterie fortement déchargée depuis longtemps peut avoir subi des dommages irréversibles dans
une ou plusieurs cellules. De telles batteries pourraient surchauffer durant la charge ; il faut stopper celle-ci
immédiatement si une batterie devenait exagérément chaude au toucher.
4. Charge et vérifi cation de charge
4.1
Etape de CHARGE principale (LED 4 fi xe) : un courant constant de 0,8A (LED 10) est délivré, provoquant
une montée de voltage graduelle dans la batterie. Lorsque celui-ci atteint 14,3V, l'OptiMate
d'absorption et de VÉRIFICATION DE CHARGE.
4.2
VÉRIFICATION DE CHARGE (LED 4 clignotante) : le voltage de charge est maintenant limité à 13,6V durant
30 minutes alors que le niveau de charge est vérifi é. Si la batterie nécessite davantage de charge, le
programme repassera en mode de CHARGE principal (§ 4.1) et la LED jaune #4 se rallumera en fi xe. Dès
que le voltage aura à nouveau remonté, signalant l'approche de la pleine charge, le circuit repasse en
VÉRIFICATION et la LED #4 recommence à clignoter. Ces réversions auront lieu autant de fois que nécessaire
afi n de réduire la demande de courant émanant de la batterie à moins de 200mA à 13,6V (valeurs typiques
pour une batterie qui a accepté autant de charge que son état initial le permettait). Dès que le circuit a
constaté que la charge est adéquate (la LED #4 ayant clignoté en continu durant 30 minutes pleines), le test
de rétention de voltage commence (§ 5).
10
™
4
™
doit être connecté au réseau 220-
™
™
active l'étape