Grundfos BMP Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 81

19. Verificação do motor e cabo
1. Tensão de alimentação
2. Consumo de corrente
Pontos 3 e 4: Não é necessária a medição se a tensão de alimentação e o consumo de corrente são normais.
3. Resistência dos enrola-
mentos
4. Resistência do isola-
mento
20. Eliminação
Este produto ou as suas peças devem ser eliminadas de forma
ambientalmente segura:
1. Utilize o serviço de recolha de desperdícios público ou pri-
vado.
2. Se tal não for possível, contacte a Grundfos mais próxima de
si ou oficina de reparação.
Meça a tensão entre as fases através de
um voltímetro.
Ligue o voltímetro aos terminais na ligação
à rede.
Meça a corrente de cada fase enquanto a
bomba está a funcionar com uma pressão
de descarga constante (se possível na capa-
cidade onde o motor está com maior esforço).
A corrente a plena carga do motor aparece
na chapa de características do motor.
Desligue os bornes de fase na caixa de termi-
nais.
Meça a resistência dos enrolamentos con-
forme demonstrado no desenho.
Desligue os bornes de fase na caixa de termi-
nais.
Meça a resistência do isolamento a partir de
cada fase à terra (caixa).
(Certifique-se que a ligação à terra está feita
cuidadosamente.)
Sujeito a alterações.
A tensão deve, quando o motor está em carga, estar
dentro de ± 5 % da tensão nominal. O motor pode
queimar se existirem variações de frequência superio-
res à mencionada.
Se a tensão é constantemente muito elevada ou muito
baixa, o motor deve ser substituído por um correspon-
dente à tensão de alimentação.
Grandes variações de tensão indicam um fraco abas-
tecimento de energia, e a bomba deve ser parada até
que o defeito seja corrigido.
Pode ser necessário rearmar o arrancador do motor.
A diferença entre a corrente da fase com o consumo
mais elevado de amp e o mais baixo consumo de amp
não deve exceder os 10 % do consumo mais baixo de
amp.
Se assim for, ou se a corrente exceder a corrente em
plena carga, verifique a existência das possíveis
falhas:
• Pressão de operação demasiado elevada o que
pode sobrecarregar o motor.
• Velocidade demasiado elevada pode sobrecarregar
o motor.
• Bomba danificada o que pode sobrecarregar o
motor.
• Os enrolamentos do motor estão curto circuitados
ou parcialmente separados.
• Tensão de alimentação demasiado elevada ou
baixa.
• Ligação fraca nos bornes. Cabos fracos.
O valor mais elevado não deve exceder o menor valor
em mais de 5 %.
Se o desvio for superior, e o cabo de abastecimento
está bom, o motor deve ser sujeito a revisão.
A resistência de isolamento para um motor novo, repa-
rado ou limpo, deve ser de aprox. 10 MΩ, medidos à
terra.
Para um motor a resistência de isolamento crítica
(R ) pode ser calculada da seguinte forma:
crit
R = U [kV] x 0,5 [MΩkV
crit N
Se a resistência de isolamento medida for mais redu-
zida que R , o motor deve ser sobrecarregado.
crit
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