1.3.3 Temperaturkompensation
1.3.4 Phasenausfall
Zwei Parameter beeinflussen die Ausbiegung der Bimetalle: Zum einen die
Wärme, die proportional zum fließendem Strom erzeugt wird, zum anderen
die Umgebungstemperatur.
Der Einfluss der Umgebungstemperatur wird mit Hilfe eines zusätzlichen
Bimetalls, das nicht vom Motorstrom durchflossen wird, im Temperatur-
bereich von -5 bis +50 °C kontinuierlich durch Korrektur des Auslöseweges
selbsttätig kompensiert.
Die Motorschutzrelais ZE/XTOM sind phasenausfallempfindlich. Die Auslen-
kung aller drei Bimetalle wirkt auf eine Auslösebrücke, die bei Erreichen des
Grenzwertes einen Sprungschalter umschaltet. Gleichzeitig verschieben alle
drei Bimetalle die Differenzialbrücke.
Wird bei einem Phasenausfall ein Bimetall weniger ausgelenkt, bleibt die
Differenzialbrücke zurück und der Weg wird in zusätzlichen Auslöseweg
umgewandelt, so dass es zu einer vorzeitigen Auslösung kommt.
S
97
95
98 96
Normalbetrieb
dreiphasige Überlast Ausfall einer Phase
ungestört
Abbildung 3: Funktion der Phasenausfallempfindlichkeit mit Hilfe einer Auslöse-
und Differenzialbrücke
a Auslösebrücke
b Differenzialbrücke
c Differenzweg
s = Auslöseweg
→
Soll mit einem Motorschutzrelais ZE/XTOM ein Wechselstrom-
motor oder ein Gleichstrommotor überwacht werden, muss der
Strom über alle drei Strombahnen geführt werden, um Früh-
auslösungen zu vermeiden.
Abbildung 4: Verdrahtung des Motorschutzrelais für den Schutz von Wechselstrom- oder
Gleichstrommotoren (Reihenschaltung der Bimetallauslöser)
(→ Abschnitt 5.2, „Auslösekennlinien/Tripping characteristics ZE/XTOM",
Seite 42)
ZE/XTOM 11/17 MN03407003Z-DE/EN www.eaton.com
1 Motorschutzrelais ZE/XTOM
97 95
97 95
98 96
98 96
(zweiphasige Belastung)
1.3 Gerätebeschreibung
9