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Betriebshinweise
Airbag-Protektor
Der integrierte Airbag ist Bestandteil
des UP Nanga und bildet ein
schützendes Luftkissen im Bereich des
Beckens und Rückens des Piloten.
Der hochwirksame Doppelkammer-
Protektor erreichte bei der Zulassung
eine Verzögerung von 10g. Somit liegt
der Wert über den gesetzlich
vorgeschrieben Anforderungen an
einen Gurtzeugprotektor. Konstruktiv
ist der Airbag-Protektor so ausgelegt,
dass er sich bereits vor dem Start
entfaltet und einen Schutz für den
Piloten auch zu Beginn der Startphase
gewährleistet. Ein Ventil sorgt dafür,
dass die hineingelassene Luft im
Airbag bleibt.
Die grundsätzliche Wirkung des UP
Nanga Airbag-Protektors ist
vergleichbar mit Schaumstoffairbags.
Die Luft wird jedoch nicht durch
Weichschaum in die Kammern
gebracht, vielmehr wird das
Dämpfungspolster durch eine
Einlassöffnung (RamAir-Hutze) und
die konstruktive Auslegung des
Airbags erzielt. Da die Luft erst beim
Auspacken bzw. während des Fluges
eingeleitet wird, bleibt dieses System
sehr klein und besitzt ein geringes
Stauvolumen im Packsack.
VORSICHT! Benutzt man
irrtümlich die Luftkammer als
Staufach, kann das die
Funktion des Airbags erheblich
vermindern (siehe Kapitel
„Taschen").
Hinweise zum
doppelsitzigen Fliegen
Das Gurtzeug UP Nanga ist nicht als
Pilotengurtzeug für den doppelsitzigen
Betrieb zugelassen und darf lediglich
als Passagiergurt verwendet werden.
Schleppbetrieb
Das Gurtzeug UP Nanga ist für den
einsitzigen Schleppbetrieb geeignet.
Klinkenbefestigung für den
Gleitschirmschlepp
Der optimale Zugpunkt für das
Schleppseil sollte möglichst im Bereich
des Systemschwerpunktes angreifen.
Beim Gleitsegel ist der ideale
Zugpunkt in Höhe der
Tragegurteinhängungen,
beziehungsweise direkt an den
Tragegurten. UP International bietet
dafür spezielle Klinkenadapter an, die
zwischen Gleitsegeltragegurt,
Gurtzeugkarabiner und Schleppklinke
eingehängt werden. Aus
Sicherheitsgründen darf der
Gleitschirmschlepp nur mit einem
Klinkenadapter erfolgen.
Bei Verwendung von Spreizrohrklinken
sollte der Abstand Klinke / Schäkel
ausreichend verlängert werden
(Reepschnur oder Gurtband) und die
Klinke unbedingt mit einem
Niederhaltegummi gegen
Zurückschlagen gesichert werden.
Der Abstand der Tragegurte darf durch
die Benutzung der Klinkenbefestigung
nicht enger werden (Twistgefahr)!
VORSICHT! Wird mit einem
Brustcontainer geschleppt, ist
vor dem ersten Start sicher
zu stellen, dass die
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