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3. Entfernen Sie überschüssiges Öl,
das in den Papierfilter gelangen
könnte, indem Sie den Schaum-
stofffilter in ein aufnahmefähiges
Tuch einwickeln und leicht drücken.
Das stellt auch sicher, dass der ge-
samte Schaumfilter mit Öl bedeckt
wird.
Einbau des Luftfilters
Installieren Sie alle ausgebauten Teile
wieder in umgekehrter Reihenfolge
wie bei ihrem Ausbau.
Motoröl
Motorölstand
ZUR BEACHTUNG
Sie den Füllstand regelmäßig und
füllen Sie gegebenenfalls nach. Fül-
len Sie nicht zu viel ein. Der Betrieb
des Motors/Getriebes bei falschem
Ölstand kann schwere Motor-/Ge-
triebeschäden
schen Sie verschüttetes Öl immer
ab.
HINWEIS: Unterziehen Sie den Mo-
torbereich einer Sichtprüfung auf Un-
dichtigkeiten, während Sie den Öl-
stand überprüfen.
vmo2006-007-013_a
TYPISCH - RECHTE MOTORSEITE
1. Ölmessstab
Überprüfen
verursachen.
Prüfen Sie den Ölstand (bei kaltem
Motor) folgendermaßen, wenn das
Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab-
gestellt ist:
1. Schrauben Sie den Ölmessstab los,
ziehen Sie ihn heraus und wischen
Sie ihn ab.
2. Stecken Sie dann den Ölmessstab
wieder in den Motor und schrauben
Sie ihn vollständig fest.
3. Nehmen Sie ihn wieder heraus und
prüfen Sie nun den Ölstand. Er soll-
te bis an die obere Markierung oder
zumindest bis in die Nähe reichen.
Wi-
TYPISCH
1. Voll
2. Ergänzen
Um Öl nachzufüllen, müssen Sie den
Ölmessstab herausnehmen. Setzen
Sie einen Trichter in das Messstabrohr
ein, um Verschütten zu vermeiden.
Füllen Sie eine kleine Menge des emp-
fohlenen Öls ein und prüfen Sie den Öl-
stand erneut.
Wiederholen Sie die obigen Schritte,
bis der Ölstand die obere Messstab-
markierung erreicht. Füllen Sie nicht
zu viel ein.
Ziehen Sie den Ölmessstab wieder
richtig fest.
______________
WARTUNGSMAßNAHMEN
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Diese Anleitung auch für:

Outlander 1000 2012

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