Verlegung Der Ankerplatte - Befestigung Auf Bodenplatte; Befestigung Des Getriebemotors; Befestigung Der Zahnstange - Beninca PONY Bedienungsanleitung

Verlegung der Ankerplatte - Befestigung auf Bodenplatte

Bei vorhandener Bodenplatte aus Beton (oder ähnlichem Material) kann die Ankerplatte
direkt am Boden befestigt werden:
1 - Beschaffen Sie sich im Handel geeignete Verankerungsmittel, z. B. Stahlankerbolzen
oder Verankerungen mit Spreizhülse (Abb. 11, B), die mit einigen Hammerschlägen
eingesetzt werden.
2 - Zeichnen Sie die Bohrlöcher mithilfe der Ankerplatte als Schablone unter Beachtung
der bereits genannten Maße an, führen Sie 4 Bohrungen mit 10 mm Durchmesser aus
und befestigen Sie die Ankerplatte so, dass die Gewindestangen wie in Abbildung 10
gezeigt mindestens 25 mm herausragen.
3 - In einigen Fällen (Zahnstange bereits installiert, möglicher Wasserrückstau usw.)
kann die Ankerplatte in erhöhter Position bis zu 20 mm über dem Bodenbelag fixiert
werden, indem 4 Muttern und die zugehörigen Unterlegscheiben wie in Abbildung 12
gezeigt unter der Ankerplatte montiert werden. In diesem Fall müssen die Bolzen min-
destens 45 mm über den Boden ragen.
Kontrollieren Sie, ob die Bodenplatte ausreichend in Waage und für die
Verankerung mittels Dübeln geeignet ist. Unabhängig von der gewählten
Befestigungsart muss die Ankerplatte fest verankert, vollkommen in Waa-
ge und parallel zum Torblatt sein.
Abb. 10

Befestigung des Getriebemotors

Gehen Sie zur Befestigung des Getriebemotors an der Ankerplatte wie folgt vor (siehe
auch Abb. 13):
1 - Entfernen Sie die beiden Schraubenabdeckungen C.
2 - Setzen Sie den Getriebemotor so auf die Ankerplatte, dass die Gewindestangen in
die Befestigungslöcher passen.
3 - Fixieren Sie den Getriebemotor mit den 4 Unterlegscheiben R und den 4 Muttern D.
4 - Die Langlöcher F erlauben die Einstellung des Abstandes des Motors vom Torblatt.

Befestigung der Zahnstange

Die entsprechend am Torblatt montierte Zahnstange setzt die Drehbewegung des Getriebes in
die lineare Bewegung des Tores um.
Bevor die Zahnstange befestigt wird, muss der Getriebemotor entriegelt werden; gehen Sie wie
folgt vor:
1 - Drehen Sie den runden Deckel um 180°, so dass Sie den dreieckigen Zapfen sehen (Abb. 13).
2 - Setzen Sie den Entriegelungsschlüssel FRD.3 ein und drehen Sie diesen soweit rechtsherum,
bis Sie einen gewissen Widerstand spüren (Abb. 14).
Es sind etwa 15 vollständige Umdrehungen des Schlüssels erforderlich.
Fig. 13
30
25 mm
Fig. 14 Fig. 15
B
Abb. 12
C
D
R
F
B
3 - Das Zahnrad ist nun gelöst und kann sich frei drehen.
Befestigen Sie nun die Zahnstange:
1 - Bringen Sie das Tor in vollständig geöffnete Stellung.
2 - Setzen den ersten Zahnstangenabschnitt auf das Zahnrad.
Zeichnen Sie die erste Bohrung unter Beachtung der in Abbildung 3a und 3b angegebenen Maße
an. Fixieren Sie die Zahnstange provisorisch z. B. mit einer Schraubzwinge (Abb. 15).
3 - Bohren und fixieren Sie die erste Lasche der Zahnstange mit einer Schraube und einer
Unterlegscheibe wie in Abb. 16.
Abb. 11
A
25 mm
Max 20 mm
Fig. 16 6
Fig. 13