Posizione Dei Componenti Edei Comandi; Caratteristiche; Controlli Prima Dell'uso - Honda iGXV700 Bedienungsanleitung

POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI
COPERCHIO GRIGLIA
FILTRO ARIA
ECU (unità di controllo
motore)
MOTORINO DI
AVVIAMENTO CANDELA
ELETTRICO

CARATTERISTICHE

Impianto FI (iniezione carburante)
L'impianto FI utilizza l'iniezione del carburante. Esso è dotato di tre
sottosistemi:
aspirazione dell'aria, comando del motore e controllo del carburante.
L'ECU (unità di controllo motore) stabilisce la quantità d'aria che
entra nel motore grazie a vari sensori. Essa controlla quindi la
quantità di carburante da iniettare in tutte le condizioni di
funzionamento.
Se la spia (rossa) lampeggia una volta sola, potrebbe esservi un
problema di tensione a carico dell'impianto elettrico; controllare la
tensione della batteria.
Se non vi sono problemi di tensione o se la spia (rossa) lampeggia
due o più volte, potrebbe esservi un problema grave a carico
dell'impianto FI. Portare il motore dal proprio concessionario.
BULLONE DI
SCARICO OLIO
TAPPO DI
RIEMPIMENTO
OLIO
FILTRO
CARBURANTE
FILTRO OLIO
CANDELA
FILTRO ARIA
ITALIANO

CONTROLLI PRIMA DELL'USO

IL MOTORE È PRONTO PER FUNZIONARE?
Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile
dell'apparecchiatura, è estremamente importante dedicare alcuni
istanti prima dell'accensione del motore alla verifica del suo stato.
Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli risolvere dal
concessionario prima di azionare il motore.
Se non si esegue la corretta manutenzione di questo
motore o non si corregge un problema prima di utilizzarlo,
si rischiano guasti significativi.
Alcuni guasti possono causare gravi lesioni personali o il
decesso.
Eseguire sempre i controlli appropriati prima di ogni uso e
risolvere gli eventuali problemi riscontrati.
Prima di intraprendere i controlli preliminari, verificare che il motore
sia su una superficie piana e che l'interruttore del motore sia in
posizione OFF (spegnimento).
Controllare sempre quanto segue prima di avviare il motore:
Controllare lo stato generale del motore
1. Prima dell'uso, controllare se il motore presenta segni di perdite di
olio o benzina.
2. Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso, specialmente
attorno al silenziatore.
3. Rimuovere eventuali oggetti o detriti che potrebbero bloccare la
presa dell'aria di raffreddamento in corrispondenza del coperchio
della griglia. L'azionamento del motore con una presa dell'aria
ostruita può causare danni al motore.
4. Verificare se vi sono segni di danni.
5. Controllare che tutte le protezioni e i coperchi siano in posizione e
che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati.
Controllare il motore
1. Controllare il livello del carburante. Effettuando l'avviamento a
serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le
interruzioni del funzionamento a causa della necessità del
rifornimento.
2. Controllare il livello dell'olio motore (vedere pagina 7). Azionando
il motore con un livello dell'olio basso si rischia di danneggiarlo.
3. Controllare la cartuccia del filtro aria (vedere pagina 8). Una
cartuccia del filtro aria sporca limiterà il flusso dell'aria verso
l'impianto FI, riducendo le prestazioni del motore.
4. Controllare l'apparecchiatura alimentata da questo motore.
Rivedere le istruzioni fornite con l'apparecchiatura alimentata da
questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire
prima dell'avviamento del motore.
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