Régler Le Guidon - Prophete EPAC E-MTB "INOC" 27.5" Originalbetriebsanleitung

Réglages
Régler le guidon
Préparer le guidon
Pour des raisons de transport, le guidon n'est pas monté de manière opérationnelle
lors de la livraison. Orientez le guidon comme suit:
Pour ceci, il vous faut une clé hexagonale
1. Desserrez les deux vis de la potence a-head
guilles d'une montre jusqu'à ce que la potence a-head puisse être tournée (voir
figure C).
2. Orientez la potence a-head de manière à ce que la barre du guidon
dans un angle de 90° par rapport à la roue avant
3. Serrez les deux vis régulièrement en alternance jusqu'à ce que la potence a- head
ne puisse plus être tournée, vérifiez le jeu du té. Si le té présente un jeu, procédez
comme décrit au chapitre «Régler le jeu du té».
4. Serrez les vis avec une clé dynamométrique à un couple de serrage de 9 à 11 Nm.
5. Vérifiez que la barre du guidon est en angle droit par rapport à la roue avant.
6. Vérifiez le jeu du té.
Le guidon est préparé.
Régler la position du guidon
Pour la potence a-head
du guidon, peuvent être réglées.
Pour ceci, il vous faut une clé hexagonale
1. Dévissez les quatre vis du cintre de la barre du guidon
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la barre du guidon
née dans le cintre de la barre du guidon (voir figure I).
2. Tournez la barre du guidon de sorte que la position du guidon autorise une pra-
tique du vélo ergonomique et sûre. À présent, réglez éventuellement le levier de
réaction de frein droit
et la télécommande du guidon
3. Serrez régulièrement en alternance en croix les quatre vis du cintre de la barre du
guidon dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la barre du guidon
ne puisse plus être tournée.
4. Serrez les vis avec une clé dynamométrique réglée à un couple de serrage de 8,1 Nm.
5. Si vous ne pouvez pas commander facilement les leviers de frein ou les manettes
de commande lors du trajet, réglez les leviers de frein ou les manettes de com-
mande (voir chapitre «Régler les leviers de réaction de frein» et «Régler les ma-
nettes de commande»).
La position du guidon est réglée pour être opérationnelle.
96
42
, la position et l'inclinaison du guidon, mais pas la hauteur
29 40
ou gauche
39
(voir figure B).
69
de 5 mm.
42
dans le sens contraire des ai-
9
(voir figure F).
69
de 4 mm.
45
, les manettes de commande
41
se trouve
dans le sens contraire
41
puisse être tour-
31
et
32