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Impostazioni
Regolare il manubrio
Preparare il manubrio
Per motivi di trasporto, il manubrio non è già montato alla consegna. Allineare il ma-
nubrio come segue:
Per questo occorre una chiave a brugola
1. Svitare le due viti dell'attacco manubrio A-Head
quando l'attacco manubrio A-Head può ruotare liberamente (vedi figura C).
2. Allineare l'attacco manubrio A-Head in modo che il tubo sterzante
angolo di 90° con la ruota anteriore
3. Riavvitare le due viti in modo uniforme e alternato fino a quando l'attacco manu-
brio A-Head non può essere più ruotato, controllare il gioco dei cuscinetti dello
sterzo. Se il cuscinetto dello sterzo presenta del gioco, procedere come descritto
nel capitolo "Regolare il gioco dei cuscinetti dello sterzo".
4. Serrare le viti con una chiave dinamometrica applicando una coppia di 9–11 Nm.
5. Verificare se il tubo sterzante è allineato perpendicolarmente con la ruota
anteriore.
6. Controllare il gioco dei cuscinetti dello sterzo.
Il manubrio è ora pronto.
Regolare la posizione del manubrio
Con l'attacco manubrio A-Head
del manubrio ma non l'altezza del manubrio.
Per questo occorre una chiave a brugola
1. Svitare le quattro viti del morsetto del tubo sterzante
a quando il tubo sterzante
(vedi figura I).
2. Ruotare il tubo sterzante in modo che la posizione del manubrio permette una
guida ergonomica e sicura. Posizionare ora la leva di reazione del freno destra
40
e sinistra
, il comando
(vedi figura B).
3. Avvitare le quattro viti del morsetto del tubo sterzante in modo regolare e alternato
a croce in senso orario fino a quando il tubo sterzante non può più girare.
4. Serrare le viti con una chiave dinamometrica applicando una coppia di 8,1 Nm.
5. Se non è possibile utilizzare bene la leva del freno o del comando durante la gui-
da, regolare la leva del freno o del comando (vedi capitolo "Regolare la leva di rea-
zione del freno" e "Regolare il comando").
La posizione del manubrio è stata regolata correttamente.
166
69
con apertura di 5 mm.
9
(vedi figura F).
42
è possibile regolare la posizione e l'inclinazione
69
con apertura di 4 mm.
41
nel morsetto del tubo sterzante può essere ruotato
31
32
e
e il comando a distanza del manubrio
42
in senso antiorario fino a
45
in senso antiorario fino
41
formi un
29
39
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