Pedál Parkovací Brzdy (8:D); Blokovací Zařízení Parkovací Brzdy (8:A); Pedál Pohonu (8:G); Nastavení Volantu - Mod.: [V 302 S] - Stiga Park series Gebrauchsanweisung

(Překlad původních pokynů)
• Uvolněte pedál.
Stroj je
systémem, který neumožní zapojení
sekacích zařízení, jsou-li v poloze
údržby či přepravy.
6 .2 PEDÁL PARKOVACÍ BRZDY
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál.
Hrozí riziko přehřátí převodovky.
Pedál (8:D) má následující dvě polohy:
Volná. Parkovací brzda není
aktivována.
Naplno sešlápnutý pedál.
Náhon dopředného pohybu
odpojen. Parkovací brzda je
plně aktivována, avšak není zablokována.
6 .3 BLOKOVACÍ
BRZDY (8:A)
Zajistí pedál parkovací brzdy v úplně
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě
apod., když neběží motor.
Zajištění:
1 . Úplně sešlápněte pedál (8:D).
2 . Přesuňte pojistku
3 . Uvolněte pedál (8:D).
4 . Uvolněte blokovací zařízení (8:A).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (8:D).
6 .4 PEDÁL POHONU
Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem
a hnací nápravou (= rychlosti).
Je-li pedál uvolněný, provozní brzda je aktivována.
- Pedál sešlápnutý dopředu
– stroj se pohybuje vpřed.
- Na pedálu není žádná zátěž –
stroj stojí.
- Pedál sešlápnutý dozadu – stroj
couvá.
Uvolnění sešlápnutého pedálu – stroj brzdí.
V horní části pedálu je posuvná deska, která se
může přizpůsobit velikosti chodidla řidiče.
6 .5 NASTAVENÍ VOLANTU - mod.: [V 302 S]
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte na-
stavovací šroub (9:H)
vysuňte nebo zasuňte do požadované polohy.
Utáhněte.
vybaven bezpečnostním
(8:D)
ZAŘÍZENÍ PARKOVACÍ
(8:A) doleva..
(8:G)
na sloupku volantu a volant
ČESKY
Volant nenastavujte za provozu.
Když
nástrojem, nikdy neotáčejte volan-
tem. Hrozí riziko nadměrného zatížení
posilovače a mechanizmu řízení.
6 .6 OVLADAČ
součástí)
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro stu-
dený start motoru.
Pokud
(střídavá změna otáček motoru), je
možné, že ovládací páka plynu je po-
sunuta příliš dopředu a je tak zapnutý
sytič. Tím se poškozuje motor, zvyšuje
spotřeba paliva a produkce látek
škodlivých životnímu prostředí.
1. Sytič – ke spuštění studeného motoru.
Uzavřená poloha sytiče je v přední části
žlábku. Tuto polohu nepoužívejte, je-li mo-
tor teplý.
2. Plný plyn – při provozu stroje by měl být
vždy nastaven plný plyn. Poloha plného
plynu je přibližně 2 cm za polohou sytiče.
3. Chod naprázdno.
Některé
systémem, který automaticky kon-
troluje polohu sytiče v karburátoru
během startování motoru a zahřívání.
6 .7 ZÁMEK ZAPALOVÁNÍ
Zámek zapalování se používá ke spouštění a
zastavování motoru.
Opustíte-li místo řidiče, nenechávejte
klíč v poloze 2 nebo 3. Hrozí riziko
požáru, palivo může vytéci přes kar-
burátor do motoru a hrozí riziko vybití
a poškození baterie.
Tři polohy klíče:
1. Poloha stop – motor je zkratován.
Klíček lze vyjmout.
2 . Provozní poloha
3 . Startovací poloha – spuštění moto-
ru se aktivuje po otočení klíčkem do této
stroj stojí se
PLYNU A SYTIČE
(8:I)
motor běží nerovnoměrně
modely jsou
(8:L)
CZ
spuštěným
(je-li
vybaveny
13