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4.3 ENGINE OIL
4.3.1 Checking the oil level
every 500 km or 6 months
• With cold engine, place the scooter on
the centre stand on a flat
• Unscrew and remove the dipstick (A - Fig.
22) from the engine cover.
• Clean the dipstick and re-insert it in its
seat without screwing it. This allows you
to check the oil level.
• The level has to be between the MIN and
MAX notches on the dipstick (Fig. 22). If
the level is low, top up with oil, without
exceeding the max level.
• Re-insert the dipstick and screw it into its
seat.
When topping up, never exceed the
max. level. Pouring too much oil can
cause engine malfunction.
4.3 HUILE MOTEUR
4.3.1 Contrôle niveau
tous les 500 Km ou 6 mois
• Positionner le scooter sur la béquille cen-
surface.
trale avec moteur à froid, sur une surface
plane.
• Dévisser la jauge du carter moteur (A -
Fig. 22).
• Nettoyer la jauge et la remettre à sa place
sans visser. Cette opération permet de
vérifier le niveau d'huile.
• Le niveau doit être compris entre les si-
gnes de MIN et MAX sur la tige (Fig. 22).
Si le niveau est bas, ajouter de l'huile jus-
qu'au niveau MAX, pas plus.
• Réintroduire la jauge et la visser correc-
tement à sa place.
Lors de la remise à niveau de l'hui-
le, ne pas dépasser le niveau maxi-
mal. Une quantité d'huile excessi-
ve peut provoquer un mauvais
fonctionnement du moteur.
4.3 ACEITE MOTOR
4.3.1 Control nivel
cada 500 Km o 6 meses
• Poner el scooter con el motor frío sobre el
caballete central en una superficie plana.
• Desenroscar del cárter del motor la vari-
lla de medición (A - Fig. 22).
• Limpiar la varilla y volverla a introducir en
su sitio sin enroscarla. Esta operación
permite comprobar el nivel del aceite.
• El nivel tiene que estar comprendido entre
las señales de MIN und MAX de la varilla
(Fig. 22). Si el nivel es bajo, añadir aceite
hasta el nivel MÁX, pero sin superarlo.
• Volver a introducir la varilla y enroscarla
correctamente en su sitio.
No superar con el rellenado de acei-
te el nivel máx. Una cantidad de
aceite en exceso puede generar un
funcionamiento erróneo del motor.
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