Combustibil/Realimentare - Dolmar MS-34 U Originalbetriebsanleitung

COMBUSTIBIL/REALIMENTARE

Manipularea produselor pe bază de benzină
Este necesară o atenţie maximă la manipularea combustibilului. Combustibilul
poate conţine substanţe similare solvenţilor. Alimentaţi fie în exterior, fie într-o zonă
bine ventilată. Nu inhalaţi vapori de combustibil şi evitaţi contactul combustibilului
sau uleiului cu pielea dumneavoastră.
Produsele pe bază de uleiuri minerale degresează pielea. Dacă pielea intră în
contact cu aceste substanţe în mod repetat şi pentru o perioadă lungă de timp,
pot apărea diferite afecţiuni dermatologice. În plus, se ştie că pot apărea reacţii
alergice. Ochii pot fi iritaţi uşor în urma contactului cu ulei, combustibil etc.
Dacă vă intră ulei în ochi, spălaţi-i imediat cu apă curată.
Dacă ochii sunt în continuare iritaţi, consultaţi imediat un doctor.
Amestec între combustibil şi ulei
Motorul motocositorii este un motor în doi timpi, de înaltă eficienţă.
Acesta funcţionează cu un amestec de combustibil şi ulei de motor în doi timpi.
Motorul este conceput pentru combustibil normal fără plumb, cu o cifră octanică
minimă de 91 RON. În cazul în care un astfel de combustibil nu este disponibil,
puteţi folosi combustibil cu o cifră octanică mai mare. Acesta nu va afecta motorul,
dar poate determina un randament de funcţionare mai redus.
O situaţie similară poate rezulta din folosirea combustibilului cu plumb. Pentru
obţinerea unei funcţionări optime a motorului şi pentru a proteja sănătatea şi mediul,
utilizaţi doar combustibil fără plumb!
Pentru ungerea motorului, folosiţi un ulei de motor în doi timpi (grad de calitate:
JASO FC sau ISO EGD), care este adăugat la combustibil. Motorul a fost proiectat
să utilizeze ulei de motor DOLMAR în doi timpi, la un raport de amestec de
50:1, pentru protecţia mediului. În plus, este garantată o durată lungă de viaţă
şi o funcţionare fiabilă, cu o emisie minimă de gaze de eşapament. Este absolut
esenţial să se respecte un raport de amestec de 50:1 cu uleiul de motor în doi timpi
DOLMAR. În caz contrar, nu poate fi garantată funcţionarea fiabilă a motocositorii.
Raportul corect de amestec:
Amestecaţi 50 părţi benzină cu 1 parte ulei DOLMAR pentru motor în doi timpi (a se
vedea tabelul din dreapta).
NOTĂ: Pentru pregătirea amestecului combustibil-ulei, amestecaţi întreaga
cantitate de ulei cu jumătate din combustibilul necesar într-un
recipient omologat, care îndeplineşte sau depăşeşte toate standardele
de cod local, apoi adăugaţi restul combustibilului. Scuturaţi bine
amestecul înainte de a-l introduce în rezervorul motocositorii. Pentru
a asigura o funcţionare sigură, nu este recomandat să adăugaţi o
cantitate de ulei mai mare decât cea specificată. Acest lucru va avea
ca rezultat doar producerea unei cantităţi mai mari de reziduuri de
ardere, care vor polua mediul înconjurător şi vor înfunda canalul de
evacuare din cilindru, bujiile şi toba de eşapament. În plus, consumul
de combustibil va creşte şi performanţele vor scădea.
Realimentare cu combustibil
Nu executaţi niciodată operaţiile de alimentare cu combustibil într-o zonă închisă,
fără ventilaţie.
Motorul trebuie să fie oprit!
– Curăţaţi temeinic zona din jurul buşonului rezervorului pentru a preveni
pătrunderea mizeriei în rezervorul de combustibil (1).
– Desfaceţi buşonul rezervorului (2) şi umpleţi rezervorul cu combustibil.
– Nu umpleţi niciodată rezervorul de combustibil la maximum.
– Înşurubaţi bine buşonul rezervorului.
– Ştergeţi buşonul de alimentare şi rezervorul cu un absorbant după realimentare!
Permiteţi uscarea lavetelor şi dezafectaţi-le într-un recipient adecvat.
NOTĂ: În unele ţări, buşonul rezervorului nu are prevăzută cureaua (3).
Depozitarea combustibilului
Combustibilul nu poate fi păstrat pentru o perioadă nelimitată de timp.
Achiziţionaţi doar cantitatea necesară pentru o perioadă de operare de 4 săptămâni.
Utilizaţi numai recipiente omologate de depozitare a combustibilului.
Respectaţi instrucţiunile de siguranţă de la
Benzină
(premium fără plumb)
1.000 cc (1 L)
5.000 cc (5 L)
10.000 cc (10 L)
(1)
75
pagina 67!
50:1
+
20 cc
100 cc
200 cc
(3)
(2)