Пальне/Заправляння - Dolmar MS-34 U Originalbetriebsanleitung

ПАЛЬНЕ/ЗАПРАВЛЯННЯ
Поводження з нафтопродуктами
Поводитися з пальним слід особливо обережно. Пальне може вміщати
речовини, подібні розчинникам. Заправляйте інструмент або в добре
вентильованому приміщенні, або поза приміщенням. Не вдихайте випарування
пального, уникайте будь-якого контакту пального або мастила зі шкірою.
Нафтопродукти знежирюють шкіру. Якщо ці речовини постійно
контактуватимуть зі шкірою протягом тривалого часу, можуть виникнути різні
хвороби шкіри. На додаток можуть виникнути алергічні реакції. Потрапляння
мастила, пального тощо в очі може призвести до їхнього подразнення.
У разі потрапляння мастила в очі слід негайно промити їх чистою водою.
Якщо подразнення не пройшло, слід негайно звернутися до лікаря.
Суміш пального та мастила
Двигун кущоріза – це високопродуктивний двотактний двигун.
Він працює від суміші пального і мастила для двотактних двигунів. Двигун
призначений для роботи на стандартному неетилованому пальному з
мінімальним октановим числом 91 RON. Якщо такого пального немає, можна
використовувати пальне із більшим октановим числом. Це не призведе
до пошкодження двигуна, однак може спричинити погіршення робочих
характеристик.
Аналогічна ситуація може виникнути внаслідок використання етилованого
пального. Для забезпечення оптимальної роботи двигуна, а також задля
захисту здоров'я і навколишнього середовища потрібно використовувати лише
неетиловане пальне!
Для змащування двигуна слід використовувати мастило для двотактних
двигунів (марка якості: JASO FC або ISO EGD), яке слід додавати до пального.
Двигун розрахований на використання мастила DOLMAR для двотактних
двигунів у співвідношенні 50:1 для захисту навколишнього середовища. Крім
того, це забезпечує тривалий термін служби і надійну роботу з мінімальними
викидами вихлопних газів. Обов'язково потрібно використовувати мастило
DOLMAR для 2-тактних двигунів у співвідношенні 50:1. Інакше надійна робота
кущоріза не може бути гарантована.
Правильний склад суміші:
Змішайте 50 частин бензину і 1 частину мастила DOLMAR для 2-тактних
двигунів (див. таблицю праворуч).
ПРИМІТКА: Д ля приготування паливно-мастильної суміші спочатку
змішайте всю кількість мастила з половиною потрібної
кількості пального у рекомендованій для використання
ємності, яка відповідає всім місцевим стандартам і правилам
або навіть перевищує їх, після чого додайте решту пального.
Ретельно збовтайте суміш, перш ніж заливати її в бак
кущоріза. Для забезпечення безпечної роботи недоцільно
додавати більше мастила, ніж зазначено. Це тільки
призведе до збільшення кількості продуктів згоряння, які
забруднюватимуть довкілля та засмічуватимуть вихлопний
канал в циліндрі, свічку запалювання та глушитель. На
додаток, збільшиться споживання пального, а продуктивність
впаде.
Заправляння
Ніколи не заправляйте інструмент у закритому невентильованому приміщенні.
Двигун повинен бути вимкненим!
– Ретельно очистіть зону навколо кришки паливного бака, щоб уникнути
потрапляння бруду усередину паливного бака (1).
– Відкрутіть кришку паливного бака (2) та наповніть бак пальним.
– Ніколи не заповнюйте паливний бак доверху.
– Надійно закрутіть кришку паливного бака.
– Після заправляння протріть кришку паливного бака і бак поглинальним
матеріалом!
Висушіть використану ганчірку та викиньте її у відповідний контейнер.
ПРИМІТКА: У деяких країнах на кришці паливного бака немає ремінця (3).
Зберігання пального
Пальне не може зберігатися протягом необмеженого часу.
Купуйте лише кількість, необхідну для 4 тижнів роботи. Зберігайте пальне
тільки у рекомендованих контейнерах.
Дотримуйтесь інструкцій з техніки безпеки,
Бензин
(неетилований преміум-класу)
1000 см3 (1 л)
5000 см3 (5 л)
10000 см3 (10 л)
(1)
33
наведених на стор. 25!
50:1
+
20 см3
100 см3
200 см3
(3)
(2)