Riešenie Problémov - Dolmar MS-34 U Originalbetriebsanleitung

RIEŠENIE PROBLÉMOV
Pred požiadaním o vykonanie opravy skontrolujte chybu sami. Pokiaľ zistíte nie bežné fungovanie, strojné zariadenie skontrolujte podľa opisu v
tomto návode. Nikdy neupravujte ani nedemontujte žiadnu časť iným než predpísaným spôsobom. O opravu požiadajte autorizované servisné
stredisko alebo miestneho predajcu.
Chybný stav
Motor nenaštartuje.
Motor sa skoro zastaví.
Otáčky motora sa nezvyšujú.
Kovová čepeľ sa neotáča.
Motor okamžite zastavte.
Hlavná jednotka vibruje nie bežným
spôsobom.
Motor okamžite zastavte.
Kovová čepeľ sa okamžite nezastaví.
Motor okamžite zastavte.
Motor sa nezastaví.
Spustite motor na voľnobeh a páčku
sýtiča nastavte do polohy CLOSE
(ZATVORIŤ).
• Ak motor po zahrievaní nenaštartuje:
Ak nedochádza k žiadnemu nie bežnému stavu uvedenému v položkách kontroly, otvorte škrtiacu klapku o asi 1/3 a motor naštartujte.
• Ak existuje nie bežný stav, ktorý nie je uvedený v tejto tabuľke, spojte sa s autorizovaným servisným strediskom.
Možná príčina (chyba)
Prepínač I-O je nastavený do polohy STOP.
Chyba činnosti vstrekovacieho čerpadla.
Nízka rýchlosť ťahu lanka štartéra.
Nedostatočný objem paliva.
Nesprávna poloha sýtiča.
Zanesený palivový filter.
Ohnutá alebo zablokovaná palivová rúrka.
Znehodnotené palivo.
Nadmerné nasávanie paliva.
Odpojený konektor zapaľovacej sviečky.
Znečistená zapaľovacia sviečka.
Neštandardné iskrište zapaľovacej sviečky.
Nie bežný stav zapaľovacej sviečky.
Nie bežné fungovanie karburátora.
Lanko štartéra nemožno potiahnuť alebo
necítiť žiadnu kompresiu.
Nie bežné fungovanie hnacieho/elektrického
systému. (porucha prepínača I-O, porucha
kabeláže, porucha konektora atď.)
Nedostatočné zahrievanie.
Páčka sýtiča je v polohe „CLOSE"
(ZATVORIŤ), hoci je motor zahrievaný.
Nízke voľnobežné otáčky.
Zanesený palivový filter.
Zanesený alebo znečistený vzduchový filter.
Nie bežné fungovanie karburátora.
Porucha tlmiča výfuku. (zanesený a pod.)
Nie bežné fungovanie hnacieho/elektrického
systému.
Uvoľnená upínacia matica kovovej čepele.
Vetvičky zachytené kovovou čepeľou alebo
krytom zabraňujúcim odletovaniu.
Nie bežné fungovanie hnacieho systému.
Zlomená, ohnutá alebo opotrebovaná kovová
čepeľ.
Uvoľnená upínacia matica kovovej čepele.
Posunutá vypuklá časť kovovej čepele a
podporná príruba kovovej čepele.
Nie bežné fungovanie hnacieho systému.
Vysoké voľnobežné otáčky.
Odpojený drôt škrtiacej klapky.
Nie bežné fungovanie hnacieho systému.
Odpojený konektor.
Nie bežné fungovanie elektrického systému.
148
Náprava
Prepínač I-O nastavte do polohy START
(ŠTART).
Stlačte 7 až 10 krát.
Potiahnite silne.
Doplňte palivo.
Nastavte do polohy „CLOSE" (ZATVORIŤ)
(studený štart).
Nastavte do polohy „OPEN" (OTVORIŤ) (teplý
štart).
Vymeňte.
Palivovú rúrku vyrovnajte alebo vymeňte.
Znehodnotené palivo zhoršuje naštartovanie
vo veľkej miere. Vymeňte za nové palivo.
(Odporúčaná výmena: 1 mesiac)
Nastavte páčku škrtiacej klapky zo stredných
otáčok na vysoké otáčky a potiahnite rukoväť
štartéra dokiaľ motor nenaštartuje. Po
naštartovaní motora sa začne otáčať sečné
náradie. Dávajte na sečné náradie pozor.
Ak aj napriek tomu motor nenaštartuje, vyberte
zapaľovaciu sviečku, vysušte elektródu a
poskladajte do pôvodného stavu. Následne
naštartujte uvedeným spôsobom.
Bezpečne pripojte.
Vyčistite.
Iskrište nastavte.
Vymeňte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Vykonajte zahriatie.
Nastavte do polohy „OPEN" (OTVORIŤ).
Nastavte voľnobežné otáčky.
Vymeňte.
Vyčisťte alebo vymeňte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Dôkladne utiahnite.
Odstráňte cudzí predmet.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Vymeňte kovovú čepeľ.
Dôkladne utiahnite.
Bezpečne pripojte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Nastavte voľnobežné otáčky.
Bezpečne pripojte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.
Bezpečne pripojte.
Požiadajte o vykonanie kontroly a údržby.