Husqvarna ES021 Betriebsanweisung Seite 134

fosse usurata o presentasse solchi eccessivi
sostituitela.Girate la barra per consentirne un'usura
uniforme (fig.6). Pulite il pignone periodicamente e
controllate che non sia eccessivamente consumato
(fig.7). Pulite la campana e la bandella del freno.
Ingrassate la rotella di punta della barra con grasso
per cuscinetti attraverso il foro indicato (fig.8).
Affilatura catena (Quando Necessario)
Se la catena non taglia senza dover premere la barra
contro il legno e produce segatura molto fine, è
segno che non è affilata bene. Se il taglio non
produce segatura, la catena ha perso completamente
il filo e nel tagliare polverizza il legno. Una catena
ben affilata avanza da sola nel legno e produce
trucioli grossi e lunghi.
La parte tagliente della catena è costituita dalla
maglia di taglio (fig.9), con un dente di taglio (fig.10) e
un delimitatore di taglio (fig.11). Il dislivello tra questi
determina la profondità di taglio; per ottenere una
buona affilatura servono un guida lima e una lima
tonda di diametro 4mm, seguite le seguenti
indicazioni: con la catena montata e correttamente
tesa inserite il freno catena, posizionate il guida lima
come in figura, perpendicolarmente alla barra (fig.12),
e operate sul dente di taglio con le angolazioni
indicate in figura (fig.13), affilando sempre dall'interno
Durante l'uso, evitate: (fig.1)
- Di tagliare in situazioni in cui il tronco potrebbe spez-
zarsi durante il taglio (legna in tensione, alberi secchi,
etc.): una rottura improvvisa può essere molto pericolosa.
- Che la barra o la catena si incastrino nel taglio: se
dovesse succedere, scollegate la macchina dalla rete
e cercate di sollevare il tronco facendo leva con uno
strumento adatto; non tentate di liberare la macchina
scuotendo o tirando perché potreste rischiare di
danneggiarla o di farvi male.
- Situazioni che potrebbero favorire l'insorgere del
contraccolpo di reazione.
Durante l'uso: (fig.1)
- Se tagliate su terreno in pendenza lavorate a monte
del tronco, in modo tale che non vi possa colpire nel
caso dovesse rotolare.
- Rilasciate l'interruttore dopo ogni taglio: l'esercizio
prolungato del motore a vuoto può provocare gravi
avarie.
H. TECNICHE DI TAGLIO
verso l'esterno e allentando la pressione in fase di
ritorno (è molto importante rispettare le indicazioni:
angoli di affilatura eccessivi, insufficienti o un
diametro della lima sbagliato aumentano la tendenza
al contraccolpo di reazione). Per ottenere angoli
laterali più precisi si consiglia di posizionare la lima in
modo che superi verticalmente il tagliente superiore
di circa 0,5 mm. Affilate prima tutti i denti di un lato,
poi girate la macchina e ripetete l'operazione.
Accertatevi che dopo l'affilatura i denti siano tutti di
uguale lunghezza e che l'altezza dei delimitatori di
profondità sia 0,6mm al di sotto del tagliente
superiore: controllate l'altezza usando la dima e
limate (con una lima piana) la parte sporgente,
arrotondate poi la parte anteriore del delimitatore di
profondità (fig.14), facendo attenzione a NON limare
anche il dente di protezione anticontraccolpo (fig.15).
Ogni 30 ore di utilizzo
Portate la macchina da un Centro Assistenza
Autorizzato per una revisione generale e un controllo
dei dispositivi frenanti.
PERIODI DI LUNGA INATTIVITÀ
In caso di rimessaggio prolungato, vuotare il
serbatoio dell'olio della catena.
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14
- In caso di abbattimento terminate sempre il vostro
lavoro: un albero parzialmente abbattuto potrebbe
rompersi.
- Al termine di ogni taglio avvertirete un notevole
cambiamento nella forza necessaria per reggere la
macchina, fate molta attenzione per non perderne il
controllo.
Nel testo seguente ci riferiremo a questi due tipi di
taglio:
Il taglio con catena a tirare (dall'alto verso il basso)
(fig.2), che presenta il rischio di un improvviso
spostamento della macchina verso il tronco con
conseguente perdita di controllo, se possibile
utilizzate l'arpione durante il taglio.
Il taglio con catena a spingere(dal basso verso l'alto)
(fig.3): presenta invece il rischio di un improvviso
spostamento della macchina verso l'operatore, con il
rischio di colpirlo, o di impatto del settore di rischio
ITALIANO - 8