Husqvarna 340 Werkstatt-Handbuch
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Andere Handbücher für 340:
- Werkstatt-handbuch (49 Seiten) ,
- Bedienungsanweisung (132 Seiten) ,
- Handbuch (55 Seiten)
Verwandte Anleitungen für Husqvarna 340
Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 340
- Seite 1 Werkstatthandbuch 340 345 346XP 350 351 353 Lesen Sie die Bedienungsanweisung sorgfältig durch und machen Deutsch Sie sich mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie das Gerät benutzen.
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Werkstatthandbuch Husqvarna 340/345/346XP/350/351/353 Inhalt Einleitung .............. 2 Sicherheitsvorschriften ........3 Allgemeine Anweisungen ........3 Spezielle Anweisungen ........3 Spezialwerkzeuge ..........4 Technische Daten ..........6 Konstruktion und Funktion ......... 8 Vergaser ............. 8 Fehlersuche ............10 Reparaturanweisungen ........12 Kettenbremse ........... 12 Schalldämpfer .......... -
Seite 3: Aufbau Des Handbuchs
Einleitung Aufbau des Handbuchs Fehlersuche Dieses Werkstatthandbuch kann für folgende Ar- Auf diesen Seiten werden die Fehler beschrieben, beiten benutzt werden: die bei einer Motorsäge am häufi gsten auftreten. Sie sind in vier verschiedene Gruppen aufgeglie- • Reparatur eines bestimmten Systems der Motor- dert, wobei die möglichen Ursachen nach ihrer säge. -
Seite 4: Sicherheitsvorschriften
Sicherheitsvorschriften Allgemeine Anweisungen Spezielle Anweisungen In diesem Werkstatthandbuch ist ausführlich be- Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat schrieben, wie die Motorsäge auf Defekte hin über- folgende gefährliche Eigenschaften: prüft, repariert und getestet werden soll. Ferner sind • die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig, hier die verschiedenen bei Reparaturen notwendi- •... -
Seite 5: Spezialwerkzeuge
Spezialwerkzeuge Deutsch –... - Seite 6 Specialverktyg 20 b 20 c Pos. Bezeichnung Anwendungsbereich Best.-Nr. Kupplungswerkzeug Zentrifugalkupplung 502 54 16-02 Kolbenstopp Kurbelwelle arretieren 502 54 15-01 Gegenhalter Fixiert den Ansaugbalg 502 54 17-01 20 a Haken für Kraftstoffi lter Kraftstoffi lter herausnehmen 502 50 83-01 Sechskantschlüssel Für M5-Schrauben 502 50 18-01 Abzieher...
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Seite 7: Technische Daten
Technische Daten Hubraum Bohrung Höchstleistung/ cm3/Zoll3 Ømm/ØZoll mm/Zoll Höchstdrehzahl kW/PS U/min 340: 40,8 / 2,44 40 / 1,57" 32 / 1,28" 2,0 / 2,7 / 9 000 345: 45,0 / 2,75 42 / 1,65" 32 / 1,28" 2,2 / 3,0 / 9 000... - Seite 8 Technische Daten Leerlaufdrehzahl Eingriffsdrehzahl Max. Höchstdrehzahl Zündkerze U/min U/min U/min 340: 2 700 3 800 12 500 NGK BPMR 7A, Champion RCJ 7Y 345: 2 700 3 800 12 500 NGK BPMR 7A, Champion RCJ 7Y 346XP/G: 2 700 3 800...
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Seite 9: Konstruktion Und Funktion
Konstruktion und Funktion Vergaser Der Vergaser funktioniert in folgenden Positionen unterschiedlich: Der Vergaser besteht aus drei Teilsystemen: • Kaltstart • Leerlauf • Zwischengas • Vollgas • Im Dosierer (A) sitzen die Düsen und die Steuerfunktionen für den Kraftstoff. Hier wird die richtige Kraftstoffmenge für die jeweilige Dreh- zahl und Leistung ermittelt. - Seite 10 Konstruktion und Funktion Bei Zwischengas ist die Drosselklappe (F) teilwei- se geöffnet. Über die Verteiler (E) wird Kraftstoff zugeführt. Bei Vollgas sind beide Klappen geöffnet, und Kraft- stoff wird von allen Verteilern (E) zugeführt. – Deutsch...
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Seite 11: Fehlersuche
Fehlersuche Die bei dieser Motorsäge denkbaren Defekte sind in vier Gruppen unterteilt. Innerhalb der Gruppen stehen die möglichen Funktionsfehler links und die möglichen Ursachen rechts. Die Fehlerursachen sind nach ihrer Wahrscheinlichkeit geordnet, d. h. die wahrscheinlichste Ursache ist stets zuerst aufgelistet. Start Leerlauf (niedrige Drehzahl), Forts. - Seite 12 Fehlersuche Hohe Drehzahl Beschleunigung und Verlangsamung Läuft nicht mit Düse H neu einstellen Beschleunigt Düse L neu einstellen Vollgas Luftfi lter verstopft nicht Düse H neu einstellen Tankbelüftung verstopft Luftfi lter verstopft Kraftstoffi lter verstopft Tankbelüftung verstopft Kraftstoffl eitung verstopft Kraftstoffi...
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Seite 13: Reparaturanweisungen
Reparaturanweisungen Demontage der Kettenbremse WARNUNG! Vorsichtig arbeiten! Die Feder kann hochschnellen und Verletzungen verursachen. Schutzbrille tragen! Zur Freigabe der Bremse Handschutz nach hinten Die Schrauben demontieren, die die Abdeckung führen. Die Schienenmuttern demontieren und über der Feder der Kettenbremse halten. Kupplungsdeckel, Kette und Schiene demontieren. - Seite 14 Reparaturanweisungen Montage der Kettenbremse Kniegelenk und Bremsband zusammenschrauben, Anziehmoment 1-1,5 Nm. Die Bremse spannen, dazu den Handschutz der Das Kniegelenk mit dem montierten Kettenbrems- Säge als Werkzeug benutzen. Den Handschutz auf band in die Aussparung im Kupplungsdeckel legen. die Bremse setzen und im Uhrzeigersinn anziehen, Der Platz im Kupplungsdeckel, an dem die Feder bis die Bremse deaktiviert ist.
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Seite 15: Demontage Des Schalldämpfers
Stets Originalersatzteile verwenden. dämpfungs element korrekt am Kurbelgehäuse sitzt, wenn ein neuer Kettenfänger montiert wird. Bei den Modellen 340, 345 und 350 können abgenutzte (beschädigte) Kettenfänger durch den gleichen Kettenfänger ersetzt werden, der auch bei Modell 346XP, 351, 353 verwendet wird (siehe Bild oben). -
Seite 16: Stoppschalter
Reparaturanweisungen Demontage des Stoppschalters Reinigung und Kontrolle Alle Teile reinigen und sorgfältig kontrollieren. Teile, Zylinderdeckel und Luftfi lter demontieren. die Risse oder andere Beschädigungen aufwei- sen, sind auszutauschen. Stets Originalersatzteile verwenden. Widerstandsmessung Stoppfunktion Die Kontaktfl ächen reinigen und den Widerstand folgendermaßen prüfen: Die beiden Kabelschuhe von Stoppblech bzw. -
Seite 17: Chokehebel
Reparaturanweisungen Montage des Stoppschalters Demontage des Chokehebels Zylinderdeckel, Luftfi lter und Stoppschalter de- montieren. Den Kraftstoffschlauch vom Vergaser abziehen. ACHTUNG! Zum Aufstecken oder Abziehen des Kraft- stoffschlauchs darf keine geriffelte Zange benutzt werden. Sie könnte Materialschä- den verursachen, die Undichtigkeiten oder Risse zur Folge haben können. -
Seite 18: Demontage Von Gassperre, Gashebel Und Rückholfeder
Reparaturanweisungen Montage des Chokehebels Reinigung und Kontrolle Den Chokehebel zuerst am Luftfi lterhalter befesti- • Alle Teile reinigen und sorgfältig kontrollieren. gen und dann am Vergaser in Position bringen, bis Teile, die Risse oder andere Beschädigungen die Schnappverschlüsse eingerastet sind. aufweisen, sind auszutauschen. -
Seite 19: Demontage Der Griffheizung Modell
Reparaturanweisungen Demontage der Griffheizung Modell Den Kabelschuh wieder anschließen und Platte 346XPG, 351G, 353G und Zylinderdeckel montieren. Keine Heizleistung oder nur Heizleistung im Griffbügel • Fehlersuche Schalter • Fehlersuche Griffbügel Den Schalter einschließlich Rahmen mit einem Schraubenzieher vorsichtig vom Griffbügel lösen. Die Kabel vom Schalter trennen und an ein Univer- salinstrument anschließen. - Seite 20 Reparaturanweisungen Schalter Den Schalter auf Aus stellen und den Widerstand zwischen N und O messen. Der Sollwert ist 1 000 Ohm oder höher. Die Messung wiederholen, wenn der Schalter auf Ein steht; der Sollwert beträgt hier max. 0,1 Ohm. Falls ein abweichender Wert gemessen wird, den Schalter austauschen.
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Seite 21: Demontage Der Heizplatte, Hinterer Handgriff
Reparaturanweisungen Demontage der Heizplatte, hinterer Montage der Griffheizung Modell Handgriff 346XPG, 351G, 353G Zylinderdeckel, Platte, Griffbügel und rechten Be- Die Kabel durch den hinteren Handgriff ziehen und wegungsbegrenzer demontieren. dann die Heizplatte in den Handgriff stecken. Mit zwei Schrauben auf der rechten Seite befestigen. Danach demontieren: •... -
Seite 22: Startseil
Reparaturanweisungen Demontage der Startvorrichtung Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseils Zum Austausch eines verschlissenen Startseils zuerst die Spannung der Rückholfeder abbauen. Startseil in die Aussparung der Seilrolle ziehen und diese gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Die vier Schrauben demontieren, mit denen die Feder völlig entspannt ist. -
Seite 23: Austausch Einer Defekten Rückholfeder
Reparaturanweisungen Austausch einer defekten Rückholfeder WARNUNG! Vorsichtig arbeiten. Die Feder kann hochschnellen und Verletzungen verursachen. Schutzbrille tragen! Die Schraube in der Mitte der Seilrolle herausdre- hen und die Seilrolle mit der Feder herausnehmen. Die defekte Rückholfeder entfernen. Reinigung und Kontrolle: Die Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren, Anziehmoment 2-3 Nm. -
Seite 24: Test Der Zündanlage
Reparaturanweisungen Test der Zündanlage Wenn das Zündsystem nicht funktioniert, zuerst die Zündanlage testen, bevor das Zündsystem demon- tiert wird. Die Schwungradmutter mit einem geeigneten Hül- senschlüssel lockern und so weit herausdrehen, bis sie mit dem äußeren Ende der Achse abschließt. Die Zündanlage folgendermaßen kontrollieren: •... -
Seite 25: Austausch Des Generators, Modell
Reparaturanweisungen Austausch des Generators, Modell Kraftstoffschlauch und Gasdruckstange vom 346XP, 351, 353 Vergaser demontieren. Die hinteren Befestigungs- elemente des Kraftstofftanks am Kurbelgehäuse Den Zylinderdeckel demontieren. Das Zündkerzen- lösen, d. h. das hintere Vibrationsdämpfungsele- kabel abziehen, die Zündkerze herausnehmen und ment und die beiden Bewegungsbegrenzer. Den den Kolbenstopp 502 54 15-01 in den Kerzensitz Tank soweit wie möglich herunterlassen, um an stecken. -
Seite 26: Montage Von Zündanlage Und Schwungrad
Reparaturanweisungen Montage von Zündanlage und Schwungrad Das Schwungrad auf den Kurbelwellenzapfen Anschließend montieren: stecken. Das Schwungrad auf den Spurzapfen ste- cken und drehen, bis der Keil in der Nut der Welle • Luftleitblech, Kabel festdrücken einrastet. • Zündkerzenkabel Unterlegscheibe und Mutter an die Welle montie- ren, Anziehmoment 25-30 Nm. -
Seite 27: Zentrifugalkupplung
Reparaturanweisungen Demontage der Zentrifugalkupplung Kontrolle und Reinigung • Alle Teile reinigen und sorgfältig kontrollieren. Zylinderdeckel demontieren. Zur Freigabe der Teile, die Risse oder andere Beschädigungen Bremse Handschutz nach hinten führen. Die aufweisen, sind auszutauschen. Stets Origina- Schienenmuttern herausschrauben und Kupp- lersatzteile verwenden. -
Seite 28: Ölpumpe
Das Gehäuse ein Stück vom Kraftstofftank hoch- Die Kupplung mit dem Werkzeug 502 54 16-02 und drücken und das Sieb (A) von der Unterseite einem geeigneten Hülsenschlüssel oder Kombi- aus entfernen, Abbildung siehe ”Demontage der schlüssel (im Uhrzeigersinn) demontieren. Ölpumpe 340, 345”. – Deutsch... -
Seite 29: Demontage Der Ölpumpe 340
Pumpenkolben (C) eindrücken, so daß die Stell- schraube (D) entfernt werden kann. Den Pumpen- kolben herausnehmen. Demontage der Ölpumpe 340, 345 Siehe Demontage der Ölpumpe, Modell 346XP, 350, 351, 353 Punkte 1-4. Auf der gleichen Seite die Schrauben der Vibra- tionsdämpfungselemente demontieren. - Seite 30 (D), Nadellager (C), eventuell Kettenan triebs rad elemente montieren. RIM (B) und Kupplungstrommel (A) montieren. Anm. Die Modelle 340 und 345 haben einen anderen Kettenspanner, der von der Seite aus eingestellt Die Kupplung (gegen den Uhrzeigersinn) bis zum wird.
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Seite 31: Einstellung Der Verstellbaren Ölpumpe
Reparaturanweisungen Einstellung der verstellbaren Ölpumpe 346XP, 350, 351, 353 Zur Einstellung wird die Schraube mit einem Schraubenzieher oder Kombischlüssel gedreht. Drehen im Uhrzeigersinn verringert die Pumpleis- tung, Drehen gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Pumpleistung (mehr Öl wird gepumpt). – Das Federbein, das über der Stange am Hubarm (A) des Vergasers liegt, vorsichtig anheben und die Gasdruckstange vom Vergaser demontieren. -
Seite 32: Zerlegen Des Vergasers
Reparaturanweisungen Bei Sägen mit Vergaserheizung 346XPG, 351G, Zerlegen des Vergasers 353G Heizelelemente Die beiden Schrauben des Sicherungsbügels über dem Vergaser entfernen. Kabelanschlüsse der Ver- gaserheizung lösen und Heizelement entfernen. Die Zahlen auf der Abbildung beziehen sich auf die folgenden Punkte (1-7): Den Deckel über dem Dosierer demontieren und die Steuermembran mit der zugehörigen Dichtung vorsichtig entfernen. -
Seite 33: Zusammensetzen Des Vergasers
Reparaturanweisungen Reinigung und Kontrolle Falls Starter- und Drosselklappen mit Achsen ent- Alle Vergaserteile mit Benzin reinigen und an- fernt wurden, diese wieder montieren. Die Achsla- schließend mit Druckluft trockenblasen. Durch alle ger mit dünnfl üssigem Öl schmieren. Kanäle des Vergasergehäuses blasen und sicher- stellen, daß... -
Seite 34: Drucktest Des Vergasers
Reparaturanweisungen Drucktest des Vergasers Montage des Vergasers Der Drucktest wird am komplett montierten Verga- ser durchgeführt und ist grundsätzlich nach jeder ACHTUNG! Reparatur des Vergasers vorzunehmen, empfi ehlt Beim Zusammenbauen des Vergasers auf sich jedoch auch als Fehlersuchmaßnahme, bevor peinliche Sauberkeit achten. Die kleinste der Vergaser zerlegt wird. - Seite 35 Reparaturanweisungen Die Kabel am Stoppschalter anschließen. Den Vergaser einbauen. Die Vergaserschrauben gerade von hinten eindrehen, ohne das Vergaser- paket anzuheben, Anziehmoment 1-1,5 Nm. Es ist wichtig, den Vergaserfl ansch beim Schrauben festzuhalten, um zu verhindern, daß der Ansaug- balg seine Lage ändert. Den Vergaser mit Hilfe eines kleinen Schrauben- ziehers in die hinteren Gummihalterungen drücken.
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Seite 36: Demontage Des Ansaugsystems
Kurbelgehäuse anliegt. • Stützring Demontieren: • Zylinderdeckel • Luftfi lter • Vergaser • Zündkerzenkabel • Startvorrichtung (340, 345) • Kraftstofftank (340, 345) Bei den Modellen 340 und 345 sitzen die Zylinder- schrauben auf der Unterseite. – Deutsch... -
Seite 37: Ansaugsystem
Reparaturanweisungen Montage des Ansaugsystems Den Ansaugbalg (A) durch die Zwischenwand am Anschluss des Vergaserfl ansches (B) montieren und kontrollieren, ob das Impulsrohr der Zwischen- wand richtig am Ansaugbalg sitzt. Den Stützring aus perforiertem Messing am Ansaugbalg anbringen. Die Zwischenwand durch Öffnen der Sicherung mit einer Flachzange vom Zylinder lösen. -
Seite 38: Einstellung Des Vergasers
Wieder montieren: nahme der Säge montiert sein, • Zylinder, siehe separate Anleitung andernfalls kann sich die Kupp- lung lösen und Verletzungen ver- • Schalldämpferstütze (gilt nicht für 340, 345, ursachen. 350) • Luftfi lter Grundeinstellung und Einfahren Beim Probelauf der Motorsäge im Werk wird eine •... - Seite 39 Reparaturanweisungen Falls keine Möglichkeit besteht, die Vollgasdrehzahl Feineinstellung der Leerlaufschraube T mit einem Drehzahlmesser zu kontrollieren, darf die • Der Leerlauf wird mit der Schraube T eingestellt. Düse H nicht auf eine magerere Mischung einge- • Wenn eine Einstellung notwendig ist, die Leerlauf- stellt werden, als der Grundeinstellung entspricht.
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Seite 40: Demontage Des Kraftstofftanks
Reparaturanweisungen Demontage des Kraftstofftanks WARNUNG! Der Motorsägenkraftstoff ist ge- sundheitsschädlich beim Einat- men, bei Berührung mit der Haut und zudem sehr leicht entzündlich. Den Kraftstofftank leeren. Demontieren: • Zylinderdeckel • Luftfi lter • Kupplungsdeckel • Kette und Schiene • Startvorrichtung •... -
Seite 41: Kraftstoffschlauch
Reparaturanweisungen Reinigung und Kontrolle Funktionskontrolle der Tanklüftung Besonders sorgfältig kontrollieren, ob: • der Kraftstofftank dicht ist • der Tankdeckel dicht ist • der Kraftstoffschlauch sich in gutem Zustand befi ndet • der Kraftstofffi lter sauber ist • die Tanklüftung frei und dicht ist •... -
Seite 42: Kraftstofftank
Demontieren: • Zylinderdeckel • Vergaser (siehe ”Demontage des Vergasers”) • Schalldämpfer • Zündkerze • Kraftstofftank (gilt für 340, 345) Die Gasdruckstange wieder am Tank und Vergaser montieren, die Feder montieren. Das Vibrationsdämpfungselement vom Griffbügel demontieren. Den Kraftstoffschlauch am Vergaser befestigen. - Seite 43 Reparaturanweisungen Die Öffnung des Kurbelgehäuses abdecken. Beim Austausch des Zylinders an Modell 340, 345: Falls vorhanden, das Dekompressionsventil de- montieren (345). Das Ansaugsystem demontieren, siehe „Demonta- ge des Ansaugsystems“. Die Sicherungsringe des Kolbenbolzens entfernen Modell 350 ist mit einem Zwischenstück verse- und den Kolbenbolzen herausdrücken.
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Seite 44: Drucktest Des Dekompressionsventils
Reparaturanweisungen Montage von Kolben und Zylinder 346XP, 350, 351, 353 • Den Verschleiß des Kolbenrings messen. Er darf höchstens 1 mm abgenutzt sein. Den Kolben- ring mit dem Kolben herunterdrücken. • Das Kolbenbolzenlager muß intakt sein. • Der Ansaugbalg muß unbeschädigt sein. Das Kolbenbolzenlager mit Zweitaktöl schmieren •... - Seite 45 Reparaturanweisungen Den Ansaugbalg (Art.-Nr. 503 86 63-01) am Zylin- der anbringen. Kontrollieren, ob die Impulsleitung richtig im Impulskanal sitzt. ACHTUNG! Das Ansaugsystem muß unbedingt dicht sein, andernfalls kann sich der Motor Eine neue Zylinderfußdichtung einsetzen. Den Kol- festfressen. benring mit dem Werkzeug 502 50 70-01 zusam- mendrücken und den Zylinder vorsichtig aufsetzen.
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Seite 46: Drucktest Des Zylinders
Reparaturanweisungen Montage von Kolben und Zylinder 340, Drucktest des Zylinders Siehe Montage von Kolben und Zylinder 346XP, 350, 351, 353, Punkte 1-5. Auf die Kontaktfl ächen des Kurbelgehäuses zum Zylinder Silikonklebstoff/Dichtungsmasse (03- 7062) auftragen. Den Zylinder vorsichtig bis zum Kurbelgehäusela- ger über den Kolben schieben. -
Seite 47: Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle
Reparaturanweisungen Demontage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle 346XP, 351, 353 Folgende Teile demontieren: • Kette und Schiene • Kupplungsgehäuse • Zylinderdeckel • Startvorrichtung* • Zündanlage* • Generator* • Zentrifugalkupplung* • Ölpumpe* Das Kurbelgehäuse von der Schwungradseite aus • Rindenstütze mit Hilfe von Werkzeug 502 51 61-01 (A) und Gegen- halter 502 54 18-01 (B) auseinandernehmen. -
Seite 48: Kurbelwellenlager
Reparaturanweisungen Demontage der kompletten Kurbelwelle Austausch der Kurbelwellenlager 340, 345, 350 346XP, 351, 353 Wenn die Kurbelwellenlager ausgetauscht werden sollen, sind sie mit Hilfe des Dorns 502 50 30-18 Demontieren: vorsichtig aus dem Kurbelgehäuse herauszuklop- fen. • Kette und Schiene •... - Seite 49 Montagetiefe, 1,8 mm. Die Dichtungsringe mit Öl schmieren. Austausch des Kurbelwellenlagers Kontrollieren, ob die Führungsstifte an ihrem Platz 340, 345, 350 sitzen. Auf die Anlagefl äche der Kurbelgehäusehälfte Demontieren: der Kupplungsseite eine neue Dichtung legen. • Kurbelwelle komplett aus dem Kurbelgehäuse.
- Seite 50 Reparaturanweisungen Montage der Kurbelwelle komplett 340, 345, 350 Die sechs Kurbelgehäuseschrauben montieren, Anziehmoment 8-10 Nm. Kontrollieren, ob die Kur- belwelle leicht rotiert. Kurbelwelle komplett in das Kurbelgehäuse einset- Wieder montieren: zen. • Rindenstütze 350: • Ölpumpe* Das Zwischenstück mit vier Schrauben von der •...
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Seite 51: Reparatur Der Gewindeeinsätze
Reparaturanweisungen Reparatur der Gewindeeinsätze Austausch von Schienenbolzen Für abgenutzte Gewinde an der Motorsäge sind unter der Artikelnummer 503 27 33-01 Reparatur- Öltank leeren. sätze erhältlich. Zuerst aufbohren mit: Von außen gegen den alten Schienenbolzen schla- gen, so daß er in den Öltank fällt. 6,1 mm Bohrer für das Magnesium- Kurbelgehäuse Dann die Gewindeeinsätze mit Hilfe einer passen-... - Seite 52 114 01 47-51 – Deutsch 2003W14...