Husqvarna 555 Werkstatt-Handbuch
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Andere Handbücher für 555:
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- Bedienungsanleitung (124 Seiten) ,
- Werkstatt-handbuch (72 Seiten)
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Fehlerbehebung
Verwandte Anleitungen für Husqvarna 555
Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 555
- Seite 1 Werkstatthandbuch 555 556 560XP/XPG 562XP/XPG German...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Werkstatthandbuch Husqvarna 555, 556, 560XP, 560XPG, 562XP and 562XPG Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung und Sicherheitsvorschriften ..3 7.18 Reinigung und Kontrolle ..........28 7.19 Montage des Ansaugsystems ........28 1.1 Allgemeines ..............3 7.20 Vergaser ..............29 1.2 Sicherheit ................3 7.20.1 Beschreibung ............29 1.3 Zielgruppe ...............3 7.20.2 Aufbau ..............29... -
Seite 3: Einleitung Und Sicherheitsvorschriften
7. Im Handbuch zurückblättern und die Montage in der zialwerkzeuge aufgelistet. Ihre Nutzung wird im jeweili- beschriebenen Reihenfolge ausführen. gen Abschnitt erklärt. Verwenden Sie stets Originalkomponenten von Um ein besseres Verständnis zu gewährleisten, be- Husqvarna: ginnen einige Abschnitte mit einer Beschreibung der jeweiligen Einheit. • Ersatzteile 1.7. Nummerierungen •... -
Seite 4: Allgemeine Anweisungen
Einleitung und Sicherheitsvorschriften 1.8. Allgemeine Anweisungen 1.9. Besondere Anweisungen Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert wird, muss Der Kraftstoff für die Motorsäge hat folgende gefährliche über Sicherheitsvorrichtungen gemäß den geltenden Eigenschaften: örtlichen Bestimmungen verfügen. • Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig. Reparaturarbeiten an der Motorsäge dürfen nur von Per- •... -
Seite 5: Symbole
Einleitung und Sicherheitsvorschriften 2 Symbole 2.1. Symbole an der Säge 2.2. Symbole im Werkstatthandbuch Folgende Symbole sind in die Motorsäge eingegossen. Dieses Symbol warnt vor Verletzungsge- Chokehebel fahren, falls die Anweisungen nicht befolgt werden. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Auffüllen von Kraftstoff Stets Schutzhandschuhe tragen. -
Seite 6: Technische Daten
3. Technische Daten Hubraum Bohrung Hublänge Max. Leistung/Drehzahl cm3/Kubikzoll Ø mm/Ø Zoll mm/Zoll kW/PS U/min 555: 59,8 / 3.65 46 / 1.81 36 / 1.42 3,1 / 4,2 / 9 600 556: 59,8 / 3.65 46 / 1.81 36 / 1.42... - Seite 7 Technische Daten Eingriffsdrehzahl Zündkerze Automatische Ölpumpe U/min 555: 4 300 NGK CMR6H 556: 4 300 NGK CMR6H 560XP/XPG: 4 300 NGK CMR6H 562XP/XPG: 4 300 NGK CMR6H Füllmenge Kraftstofftank Leistung Ölpumpe bei Füllmenge Öltank l/US liq. pt. 9 000 U/min, l/US liq.
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Seite 8: Servicewerkzeuge
Servicewerkzeuge 4. Servicewerkzeuge 4 mm 4 mm 5 mm - German... - Seite 9 Servicewerkzeuge Pos. Bezeichnung Verwendung Best.nr. Kolbenstopp Arretierung der Kurbelwelle 575 29 36-01 Haken für Kraftstofffilter Entnehmen des Kraftstofffilters 502 50 83-01 Sechskantschlüssel, 4 mm Für M5-Schrauben 502 50 87-01 Sechskantschlüssel, 4 mm Für M5-Schrauben 502 50 18-01 Sechskantschlüssel, 5 mm Für M6-Schrauben 502 50 64-01 Prüflehre Einstellung, Zündmodul...
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Seite 10: Servicedaten
Servicedaten 5. Servicedaten 18-20Nm 16mm 12-14Nm 13mm 8-10Nm 4mm 1,5-2Nm 4mm 1-2Nm 16-20Nm 5mm 1-2Nm 14-16Nm 5mm 5-6Nm 4mm 4-5Nm 4mm 1-2Nm 11-13Nm 13mm Symbolerklärung Die Zahlen der mit Schrauben zu montierenden Bauteile entsprechen dem Anziehmoment in Nm = Mit Zweitaktöl schmieren. 1-3Nm = Mit Kettenöl schmieren. - Seite 11 Servicedaten 1-2Nm 7-9Nm 4mm 3-4Nm 4mm 9-11Nm 4mm 3-4Nm 4mm 22-25Nm 13mm 3-4Nm 4mm 9-11Nm 4mm 6-8Nm 4mm 3-4Nm 4mm 6-8Nm 4mm 2-3Nm 4mm 5-6Nm 4mm 3-4Nm 4mm 7-9Nm 4mm 8-10Nm 4mm 3,5-4Nm 4mm 5-6Nm 4mm German -...
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Seite 12: Sicherheitsausrüstung
Sicherheitsausrüstung 6. Sicherheitsausrüstung 6.1. Demontage der Kettenbremse Zylinderdeckel abnehmen. Rückschlagschutz nach hinten führen, um die Bremse zu lösen. Abb. 1 Führungsschienenmuttern lösen und Kupplungs- Alt. 1 deckel, Kette und Schiene abnehmen, siehe Abb. 1. Rückschlagschutz abschrauben und entfernen. Hinweis: Darauf achten, dass Feder und Wippe nicht abspringen. -
Seite 13: Montage Der Kettenbremse
Sicherheitsausrüstung 6.3. Montage der Kettenbremse Kniegelenk und Bremsband zusammenschrauben, siehe Abb. 5, Anzugsmoment 1-2 Nm. Kniegelenk mit montiertem Kettenbremsband in der Aussparung im Kupplungsdeckel positionieren. Den Raum für die Feder in der Abdeckung mit Fett schmieren, siehe Abb. 6. Die Feder mit einem breiten Schraubendreher zu- sammendrücken und mit dem Daumen nach unten Abb. -
Seite 14: Funktionskontrolle
Sicherheitsausrüstung ACHTUNG! Nach einer Reparatur ist die Kettenbremse gemäß folgender Anweisung zu kontrollieren. 6.3.1. Funktionskontrolle: Bei der Kontrolle darf der Motor nicht in Betrieb sein. Schienenlänge Höhe 15-20“ 50 cm 21-28‘‘ 70cm • Die Motorsäge über einer stabilen Oberfläche hal- ten. -
Seite 15: Austausch Des Kettenfängers
Sicherheitsausrüstung 6.6. Austausch des Kettenfängers Ein verschlissener Kettenfänger ist stets durch einen neuen zu ersetzen. Stets Original-Ersatzteile verwenden. Rückschlagschutz nach hinten führen, um die Brem- se zu lösen. Führungsschienenmuttern lösen und Kupplungsde- ckel, Kette und Schiene abnehmen. Kettenfänger entfernen und durch einen neuen ersetzen. -
Seite 16: Montage Des Start-/Stoppschalters
Sicherheitsausrüstung 6.9. Montage des Start-/Stoppschalters Montieren Sie den neuen-Stoppschalter (A) und zie- hen Sie die Schraube (B) mit einem Anzugsmoment von 1 Nm an. Schieben Sie den Stoppschalter in die Gummihülse C und haken Sie die Hülse in den Führungslaschen ein. Siehe Abbildung 15. Kabel montieren, siehe Abb. -
Seite 17: Demontage Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder
Sicherheitsausrüstung 6.11. Demontage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Die Schraube am hinteren Handgriff lösen. Griffein- lage A lösen, siehe Abb. 19. Abb. 19 Gashebelsperre B mithilfe eines Schraubendrehers o. Ä. ausbauen, siehe Abbildung. Dann die Sperre von der Achse im Griff ausbauen, siehe Abb. 20. Abb. -
Seite 18: Montage Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder
Sicherheitsausrüstung 6.13. Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Stift und Kontaktflächen mit dünnflüssigem Öl schmieren. Den Gaszug D einhaken. Gashebel einsetzen und darauf achten, dass die Feder richtig sitzt, siehe Abb. 24. Hinweis: Sicherstellen, dass das hintere Ende des Gashebels korrekt innerhalb der Aussparungskante positioniert wird, bevor der Stift eingedrückt wird. -
Seite 19: Reparaturanweisungen
Reparaturanweisungen 7. Reparaturanweisungen 7.1. Demontage der Startvorrichtung Die vier Schrauben lösen, mit denen die Startvor- richtung am Kurbelgehäuse befestigt ist, und die Startvorrichtung abnehmen. Das Seil etwa 30 cm herausziehen und in die Aussparung in der Außenkante der Seilrolle ziehen. Durch langsames Drehen der Seilrolle gegen den Uhrzeigersinn die Spannung in der Rückzugfeder lockern, siehe Abb. -
Seite 20: Austausch Eines Gerissenen Oder Verschlissenen Startseils
Reparaturanweisungen 7.3. Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseils Wenn das Startseil verschlissen ist und ausgetauscht werden muss, ist die Spannung in der Rückzugfeder zu lockern. Das Seil etwa 30 cm herausziehen und in die Aussparung in der Außenkante der Seilrolle ziehen. Durch langsames Rückwärtsdrehen der Seilrolle die Spannung in der Rückzugfeder lockern, siehe Abb. -
Seite 21: Austausch Einer Gebrochenen Rückzugfeder
Reparaturanweisungen 7.6. Austausch einer gebrochenen Rückzugfeder WARNUNG! Vorsichtig vorgehen, damit die die Feder nicht herausschnellt und Verlet- zungen verursacht. Schutzbrille tragen. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle und die Schrauben an der Kassette lösen. Seilrolle mit Kas- sette und Feder entfernen. Die gebrochene Kassette entfernen und durch eine neue ersetzen. -
Seite 22: Demontage Von Zündmodul Und Schwungrad
Reparaturanweisungen 7.8. Demontage von Zündmodul und Schwungrad Zylinderdeckel entfernen. Startvorrichtung entfernen. Zündkabel von der Leitschiene lösen und Leitschie- ne entfernen, siehe Abb. 7. Ein paar Stifte im Werkzeug herausklopfen, wenn es sich nicht am Schwungrad montieren lässt. Abb. 7 Werkzeug zum Gegenhalten des Schwungrads ver- wenden, gleichzeitig die Schwungradmutter mit ei- nem geeigneten Steckschlüssel lösen, siehe Abb. -
Seite 23: Montage Von Zündmodul Und Schwungrad
Reparaturanweisungen 7.10. Montage von Zündmodul und Schwungrad 1. Kabel durch die Öffnung im Kurbelgehäuse ziehen. Erdungskabel festschrauben, siehe Abb. 11. 2. Kabel für den Stoppschalter montieren. 3. Kabelführung gemäß Abb. 10 platzieren. Hin- weis: Darauf achten, dass die Kabelführung korrekt unter dem Zündmodul platziert wird, damit die Kabel nicht eingeklemmt werden. -
Seite 24: Demontage Der Zentrifugalkupplung
Kupplung und Werkzeug 575 25 14-01 für die bisher verwendete Kupplung. Siehe Kapitel „Servicedaten“. Ist in der Motorsäge die bisher verwendete Kup- plung 574 23 61-04 verbaut, empfiehlt Husqvarna einen Wechsel zur aktuell verwendeten Kupplung Abb. 15 587 89 92-01. -
Seite 25: Montage Der Zentrifugalkupplung
Kupplung und Werkzeug 575 25 14-01 für die bisher verwendete Kupplung. Siehe Kapitel „Servicedaten“. Ist in der Motorsäge die bisher verwendete Kup- plung 574 23 61-04 verbaut, empfiehlt Husqvarna einen Wechsel zur aktuell verwendeten Kupplung 587 89 92-01. Kolbenstopp entfernen und Zündkerze anbringen, Anzugsmoment 18-20 Nm, dann Zündkappe mon-... -
Seite 26: Montage Von Ölpumpe Und Sieb
Reparaturanweisungen 7.16. Montage von Ölpumpe und Sieb Ölfilter absenken, Ölpumpe wieder platzieren, siehe Abb. 19, und die Schrauben anziehen. Pumpenantriebsrad, Nadellager, Kettenantriebs- rad, Kupplungstrommel und Kupplung montieren, Anzugsmoment 25 Nm. Abb. 21 Ölpumpe einstellen. Siehe Abb. 21. Kupplung montieren, siehe Kapitel „Montage der Zentrifugalkupplung“. - Seite 27 Reparaturanweisungen Luftfilter, Filterhalter und Kabel vom Halter am Ansaugflansch sowie Vergaser und Gaszug gemäß „Demontage des Vergasers“ entfernen. Hinweis: Die Nase am Vergaser sitzt in der Halterung an der Zwischenwand. ACHTUNG! The lug on the carburettor sits on the bracket on the partition wall.
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Seite 28: Reinigung Und Kontrolle
Reparaturanweisungen Ansaugsystem ausbauen. Zuerst nach oben, dann nach außen heben, siehe Abb. 26. 7.18. Reinigung und Kontrolle • Alle Komponenten reinigen und überprüfen. Bei Rissen oder anderen Defekten sind die jeweili- gen Komponenten durch neue zu ersetzen. Stets Original-Ersatzteile verwenden. 7.19. -
Seite 29: Vergaser
Reparaturanweisungen 7.20. Vergaser WARNUNG! Der Kraftstoff für die Motorsäge hat folgende gefährliche Eigenschaften: 1. Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig. 2. Der Kraftstoff kann Hautreizungen hervorrufen. 3. Der Kraftstoff ist äußerst feuerge- fährlich. 7.20.1. Beschreibung Die Abbildungen in dieser Beschreibung stimmen nicht mit dem Aussehen des Vergasers für die Motorsäge überein. -
Seite 30: Funktion
Reparaturanweisungen 7.20.2. Funktion Der Vergaser funktioniert in folgenden Situationen unter- schiedlich: • Kaltstart • Leerlauf • Teilgas • Vollgas Beim Kaltstart ist die Drosselluftklappe H vollständig ge- schlossen. Dadurch wird das Vakuum im Vergaser erhöht und der Kraftstoff kann von den Verteilern D, E und F leichter angesaugt werden. -
Seite 31: Demontage Des Vergasers
Reparaturanweisungen 7.21. Demontage des Vergasers Zylinderdeckel und Luftfilter demontieren. Die Schrauben E lösen. Die Gummiaufhängung F an beiden Seiten aushaken. Siehe Abb. 35. Lösen Sie den Ansaugschlauch A und den Rück- laufschlauch B. Siehe Abb. 34. HINWEIS! Abb. 34 Verwenden Sie kein spitzes oder scharfes Werkzeug zum Lösen der Schläuche. - Seite 32 Reparaturanweisungen Mit einem kleinen Flachschraubendreher die Kon- taktvorrichtung von der schwarzen Halterung lösen. Kontaktvorrichtung teilen. Dazu die Halterung mit einem Flachschraubendreher zusammendrücken und dann die Vorrichtung auseinanderziehen, siehe Abb. 37. Abb. 37 Den Pumpendeckel G demontieren und vorsichtig die Steuermembran H samt Dichtung I entfernen, siehe Abb.
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Seite 33: Montage
Reparaturanweisungen 7.22. Montage 7.23. Reinigung und Kontrolle Alle Einheiten mit reinem Benzin reinigen. Bei der Vergasermontage auf Sauberkeit im Arbeitsbe- reich achten. Bereits geringste Verunreinigungen können Mit Druckluft Benzinreste von den Komponenten entfer- Betriebsstörungen verursachen. nen. Alle Kanäle des Vergasergehäuses sauberblasen. 1. - Seite 34 Reparaturanweisungen 5. Das Nadelventil K mit Hebelarm M, Achse J und Feder N montieren und die Schraube L eindrehen. (Erweiterungsscheibe montieren.) Siehe Abb. 40. Abb. 40 6. Prüfen Sie mit einem Lineal oder ähnlichem, dass Hebelarm M 0,05 – 0,25 mm unter der Oberseite der Dichtung liegt.
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Seite 35: Einstellung Von Autotune Beim Austausch Des Vergasers
Reparaturanweisungen 7.24. Einstellung von AutoTune beim Austausch des Vergasers Die Motorsäge wird vollständig automatisch ein- gestellt, nachdem der Kraftstofftank bei Normalbe- trieb einige Male wieder befüllt wurde. - Das Hochgeschwindigkeitsteil wird während des Ladebetriebs eingestellt, wie zum Beispiel Schnei- den und Fällen. - Das Leerlaufteil wird eingestellt, wenn sich die Motorsäge einige Zeit im Leerlauf befindet. -
Seite 36: Montage In Der Säge
Reparaturanweisungen 7.26. Montage in der Säge Kontaktvorrichtung zusammendrücken, siehe Abb. 44, und an ihren Platz in der Halterung drü- cken. Abb. 44 Abb. 45 2. Sicherstellen, dass sich die Kabel in ihrer Hal- terung am Ansaugflansch befinden. Den Kraftstoffschlauch C in den Kragen am Ansaugbalg drücken. - Seite 37 Reparaturanweisungen 1. Die Führungszapfen am Luftfilterhalter in den Gummidurchführungen G platzieren, siehe Abb. 48. Abb. 47 2. Den Gaszug D festhaken, siehe Abb. 46. Abb. 48 3. Den Rücklaufschlauch B festdrücken und in seinen Halterungen am Luftfilterhalter fest- klemmen. 4. Befestigen Sie den Druckschlauch A mit dem kurzen Schlauch an dem kurzen Kunststoffste- cker an der Kraftstoffpumpe.
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Seite 38: Tankeinheit
Reparaturanweisungen 7.27. Tankeinheit WARNUNG! Der Kraftstoff für die Motorsäge hat fol- gende gefährliche Eigenschaften: 1. Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig. 2. Der Kraftstoff kann Hautreizungen hervorrufen. 3. Der Kraftstoff ist äußerst feuergefähr- lich. 7.28. Demontage 1. Den Kraftstoff aus dem Tank ablassen. 2. -
Seite 39: Montage
Reparaturanweisungen 7.30. Montage 1. Gaszug im Anschluss K hochziehen, siehe Abb. 55. Hinweis: Die Abbildung zeigt die Ansicht von unten. 2. Den Kraftstoffschlauch C in die Öffnung I einführen und die Schläuche B in die Öffnung J, siehe Abb. 55. Die Schläuche so ziehen, dass sich die Kragen auf der jeweiligen Seite des Vergaserraumbo- dens befinden. -
Seite 40: Austausch Des Kraftstofffilters
Reparaturanweisungen • Zylinderdeckel. • Kette und Schiene. . ACHTUNG! Für den Kraftstoffschlauch keine geriffelte Zange verwenden. Sie kann Materialschäden verursachen, die zu einem Bruch des Kraftstoff- schlauchs führen. 7.35. Austausch des Kraftstofffilters 1. Beim Austausch des Kraftstofffilters ist der alte Filter mithilfe des Spezialwerkzeugs 502 50 83-01 aus der Tankeinheit zu entfernen. -
Seite 41: Griff- Und Vergaserheizung (560Xpg, 562Xpg)
Reparaturanweisungen 7.38. Griff- und Vergaserheizung (560XPG, 562XPG) Einige Motorsägen können mit einer Griffheizung und einer Vergaserheizung ausgestattet werden. Sie verfü- gen über die folgenden Teile: • Generator • Schalter • Heizelement im hinteren Griff • Handgriff mit Heizelement • Vergaserheizelement •... - Seite 42 Reparaturanweisungen Schalter mit einem flachen Schraubenzieher oder ähnlichem Werkzeug vorsichtig entfernen. Siehe Abbildung 4. Abb. 4 Prüfen, ob die Kontaktplatte im Schalter intakt und frei von Schmutz und Oxidation ist. Siehe Abbildung 5. Schalter reinigen und wieder einbauen. Wider- standsprüfung gemäß Schritt 2 durchführen. Abb.
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Seite 43: Fehlerbehebung Des Heizelementes, Hinterer Griff
Reparaturanweisungen 7.39.1. Fehlerbehebung des Heizelementes, hinterer Griff Multimeter wie in Abbildung 7 anlegen und den Wider- stand im Heizelement des hinteren Griffs messen. Die Messung mit dem Multimeter sollte einen Wert zwischen 0,5 und 1,2 Ohm anzeigen. Heizelement austauschen, wenn Sie einen anderen Wert erhalten. 0.5 - 1.2 Abb. -
Seite 44: Fehlerbehebung Des Vergaserheizelementes Und Des Thermostats
Reparaturanweisungen 7.39.4. Fehlerbehebung des Vergaserheizelementes und des Thermostats Multimeter anlegen (wie in Abbildung 10). Die Messung sollte bei normaler Raumtemperatur (20°C) erfolgen und dabei 0 A ergeben. Thermostat kurz mit einem Kühlspray oder ähnlichem Mittel kühlen. Das Amperemeter sollte dann einen Wert von 0,5 A anzeigen. Heizelement und Thermostat austauschen, wenn Sie einen anderen Wert erhalten. -
Seite 45: Austausch Des Generators
Reparaturanweisungen 7.42. Austausch des Generators Folgende Teile demontieren: • Kupplungsdeckel • Schiene und Kette • Zylinderdeckel • Anlasser • Schwungrad* *Siehe Kapitel „Demontage von Zündmodul und Schwungrad“. Generatorschrauben lösen, ohne sie herauszuneh- men. Siehe Abbildung 13. Abb. 13 Rücklaufschlauch B und den Tankentlüftungsschlauch C lösen. -
Seite 46: Austausch Des Vergaserheizelementes Und Des Thermostates
Reparaturanweisungen 7.43. Austausch des Vergaserheizelementes und des Thermostates Zylinderdeckel und Luftfilter entfernen. Thermostat- kabel vom Luftfilterhalter und von der Verkabelung am vorderen Handgriff lösen. Die zwei Schrauben der Thermostat-Befestigungsschiene lösen und Thermostat entfernen. Siehe Abbildung 15 Abb. 15 Lösen Sie den Druckschlauch A und den Rücklauf- schlauch B. - Seite 47 Reparaturanweisungen Das neue Heizelement anbringen und sicherstel- len, dass kein Kabel eingeklemmt ist. Siehe Abbil- dung 19. Kabel mit dem Vergaserheizelement wie in Abbil- dung 18 verbinden. Filterhalter anbringen (wie in Abbildung 17) und Schrauben F anziehen. Schläu- che anbringen (wie in Abbildung 16). Das neue Thermostat am Vergaser anbringen (wie in Abbildung15) und Verkabelung anschließen.
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Seite 48: Demontage Von Kolben Und Zylinder
Reparaturanweisungen 7.44. Demontage von Kolben und Zylinder Demontieren • Zylinderdeckel • Vergaser (siehe „Demontage des Vergasers“) • Schalldämpfer • Vibrationsdämpfer • Zündkappe • Ansaugsystem Die vier Schrauben des Zylinders lösen und Zylinder und Dichtung vorsichtig abheben, siehe Abb. 60. ACHTUNG! Darauf achten, dass weder Schmutz noch Fremd- partikel in das Kurbelgehäuse gelangen. - Seite 49 Reparaturanweisungen Folgendes überprüfen: • Die Oberflächenbeschichtung des Zylinders darf nicht verschlissen sein. Dies gilt insbesondere für den oberen Zylinderbereich. • Der Zylinder darf keinen Verschleiß oder Einschnitte aufweisen. • Am Kolben dürfen sich keine Kerben oder Einschnitte befinden. Kleinere Kratzer können mit feinem Schleifpapier entfernt werden.
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Seite 50: Montage Von Kolben Und Zylinder
Reparaturanweisungen Fehler und Fehlerursachen Kerben oder Einschnitte im Kolben (A) 1. Leckage, keine Regelung. 2. Zu niedrige Oktanzahl des Benzins. 3. Zu wenig oder falsches Öl im Kraftstoff. Rußbildung (B) 1. Zu viel oder falsches Öl im Kraftstoff. Siehe Abb. 63. Kolbenringbruch Abb. -
Seite 51: Druckprüfung Des Zylinders
Reparaturanweisungen 7.47. Druckprüfung Lösen • Zylinderdeckel • Vergaser Befestigen Sie das Abdeckblech (Werkzeug 13a) und den Einsatz „13d“ auf Seite 9. Siehe Abbildung 66. Abb. 66a Entfernen Sie den Schalldämpfer, und bringen Sie das Abdeckblech (Werkzeug 13b) Zylinder an. Siehe Abbildung 66. Benutzen Sie den Plastik-Kolbenanschlag (Werkzeug Schrauben Sie den Prüfanschluss... -
Seite 52: Demontage Von Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle
Reparaturanweisungen 7.48. Demontage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle Folgende Komponenten demontieren: • Kupplungsdeckel • Kette und Schiene • Zentrifugalkupplung * • Zylinderdeckel • Startvorrichtung * • Schwungrad * • Vergaser * • Vergaserraumboden * • Rückschlagschutz * • Schalldämpfer * • Griffsystem * •... -
Seite 53: Ausbau Der Kurbelwellenlage
Reparaturanweisungen 8. Wenn das Kurbelwellenlager im Kurbelgehäu- se montiert ist, muss es aus dem Gehäuse entfernt werden. Wie folgt vorgehen: A. Den Deckel für die Öleinfüllung abnehmen. B. Die entsprechende Kurbelgehäusehälfte auf 200 °C erhitzen. C. Schutzhandschuhe anziehen und das Lager aus der Kurbelgehäusehälfte herausdrücken. -
Seite 54: Montage
Reparaturanweisungen 7.48.3. Montage WARNUNG! Es besteht Verbrennungsgefahr, da die Kurbelgehäusehälften heiß sind. Schutzhandschuhe tragen. 1. Es müssen neue Lager verwendet werden. Gehen Sie folgendermaßen vor: A. Erhitzen Sie die jeweilige Kurbelgehäusehälfte auf 200 °C. Abb. 76 B. Tragen Sie Schutzhandschuhe. Beim Einbau des Lagers in die Kurbelgehäusehälfte muss das Lager am Anschlag des Kurbelgehäuses mon- tiert werden. -
Seite 55: Montage Der Dichtungsringe
Reparaturanweisungen Folgende Komponenten montieren: A. Tankeinheit. B. Kolben und Zylinder. C. Schalldämpfer. D. Vergaser. E. Zentrifugalkupplung. F. Elektrische Anlage. . G. Startvorrichtung. H. Kette und Schiene. 7.50. Montage der Dichtungsringe Um die Dichtungsringe an der Kurbelwelle auszu- tauschen, müssen zuerst folgende Komponenten demontiert werden: Auf der Schwungradseite: •... -
Seite 56: Montage Der Kompletten Kurbelwelle
Reparaturanweisungen 7.51. Montage der kompletten Kurbelwelle Die Kurbelwelle komplett in das Kurbelgehäuse einsetzen. Folgende Komponenten montieren: • Kolben und Zylinder * • Tankeinheit * • Griffsystem * • Schalldämpfer * • Rückschlagschutz * • Vergaserraumboden * • Vergaser * • Schwungrad * •... -
Seite 57: Reparatur Beschädigter Gewinde
Reparaturanweisungen 7.53. Reparatur beschädigter Gewinde Im Falle von verschlissenen Gewinden der Motorsä- ge ist ein Reparatursatz 503 27 33-01 erhältlich. Zuerst bohren: 6,1-mm-Bohrer für die Magnesium-Kurbelgehäu- Danach den Gewindeeinsatz mit passender Schrau- be und Schlüssel einschrauben. Abb. 84 Dieser Gewindeeinsatz eignet sich gut für Kunst- stoff und Magnesium, jedoch nicht zum Reparieren von Gewinden in Aluminium. -
Seite 58: Fehlersuche
Fehlersuche 8. Fehlersuche Die möglichen Störungen an der Motorsäge sind in vier Gruppen unterteilt. In jeder Gruppe sind denkbare Funktions- störungen links, die möglichen Fehleralternativen rechts aufgelistet. Der wahrscheinlichste Fehler wird zuerst genannt usw. Die Fehlersuche für AutoTune ist in einer separaten Anweisung enthalten. Start Leerlauf (niedrige Drehzahl) (Forts.) Probleme beim... -
Seite 59: Fehlersuchverfahren
Fehlersuche Hohe Drehzahl Beschleunigung und Verlangsamung Funktioniert Luftfilter verstopft Geht nicht bei Luftfilter verstopft nicht Tanklüftung verstopft Vollgas Tanklüftung verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffschlauch lose oder defekt Kraftstoffschlauch lose oder defekt Impulskanal verstopft Impulskanal leckt Abdeckung an der Pumpenseite des Impulskanal verstopft Vergasers lose... - Seite 60 • 115 26 56-51 2018W50...