Regolazione Del Minimo - Malaguti CIAK 50 Handbuch

CIAK 50 CIAK 50 CIAK 50 CIAK 50 CIAK 50

REGOLAZIONE DEL MINIMO

REGOLAZIONE DEL MINIMO REGOLAZIONE DEL MINIMO REGOLAZIONE DEL MINIMO REGOLAZIONE DEL MINIMO
• Per accedere al carburatore, occorre rimuovere il vano porta
casco casco S/C - P. 16 S/C - P. 16
casco casco (S/C - P. 16 casco S/C - P. 16 S/C - P. 16).
• Per effettuare una corretta verifica del regime minimo, avvia-
re il motore e mantenerlo lievemente accelerato (almeno 3
minuti minuti minuti), fino al raggiungimento della temperatura di norma-
minuti minuti
le funzionamento le funzionamento
le funzionamento le funzionamento, quindi lasciarlo al "minimo le funzionamento
ne il regime di rotazione.
• • • • • La regolazione del minimo La regolazione del minimo La regolazione del minimo La regolazione del minimo si ottiene agendo sulla vite (M). La regolazione del minimo
Nota Nota: i valori indicati si riferiscono a motore caldo con tempe- Nota Nota Nota
ratura olio a 70° C. 70° C. 70° C. 70° C. 70° C.
senso orario senso orario
- in senso orario senso orario senso orario, i giri aumentano;
- in senso antiorario senso antiorario senso antiorario senso antiorario, i giri diminuiscono. senso antiorario
• Il regime ottimale del motore deve essere verificato tramite
un contagiri elettronico collegato al cavo candela.
• Aprire e richiudere più volte l'acceleratore per verificare la
stabilità del regime minimo, prima di rimontare i componenti
rimossi.
EINSTELLUNG DER EINSTELLUNG DER EINSTELLUNG DER EINSTELLUNG DER EINSTELLUNG DER
LEERLAUFDREHZAHL LEERLAUFDREHZAHL LEERLAUFDREHZAHL LEERLAUFDREHZAHL LEERLAUFDREHZAHL
• Um Zugang zum Benzin zu erhalten, muss das Helmfach
(siehe S/C - S. 16) (siehe S/C - S. 16) entfernt werden. (siehe S/C - S. 16) (siehe S/C - S. 16) (siehe S/C - S. 16)
• Zur korrekten Kontrolle der Leerlaufeinstellung, den Motor anlassen
und (mindestens 3 Minuten lang mindestens 3 Minuten lang), bis zum Erreichen der normalen mindestens 3 Minuten lang mindestens 3 Minuten lang
mindestens 3 Minuten lang
Betriebstemperatur Betriebstemperatur
Betriebstemperatur Betriebstemperatur, leicht beanspruchen. Anschließend den Betriebstemperatur
Motor auf "Leerlauf Leerlauf Leerlauf Leerlauf Leerlauf" schalten und die Drehzahl kontrollieren.
Die Leerlaufdrehzahl wird Die Leerlaufdrehzahl wird
• Die Leerlaufdrehzahl wird Die Leerlaufdrehzahl wird Die Leerlaufdrehzahl wird anhand der Schraube (V) eingestellt.
Hinweis: Hinweis: Hinweis: Die angegebenen Werte beziehen sich auf den Motor
Hinweis: Hinweis:
in warmem Zustand und bei einer Öltemperatur von 70°C.
- Im Uhrzeigersinn Im Uhrzeigersinn Im Uhrzeigersinn wird die Drehzahl vergrößert; Im Uhrzeigersinn
Im Uhrzeigersinn
Gegen den Uhrzeigersinn Gegen den Uhrzeigersinn
- Gegen den Uhrzeigersinn Gegen den Uhrzeigersinn wird die Drehzahl vermindert. Gegen den Uhrzeigersinn
• Die optimale Motordrehzahl muss anhand eines an das
Kerzenkabel verbundenen elektronischen Drehzahlmessge-
rätes gemessen werden.
• Mehrmals den Gasdrehgriff betätigen und den Motor akzelerieren
und verlangsamen, um die Stabilität der Leerlaufdrehzahl zu
kontrollieren, bevor die entfernten Komponenten wieder montiert
werden.
Drehungen/Min. Drehungen/Min. Drehungen/Min.
Drehungen/Min. Drehungen/Min.
REGLAGE DU REGLAGE DU REGLAGE DU REGLAGE DU REGLAGE DU
RALENTI RALENTI
RALENTI RALENTI RALENTI
• Pour accéder au carburateur, il faut enlever le coffre à casque
(voir S/C - P. 16). (voir S/C - P. 16). (voir S/C - P. 16). (voir S/C - P. 16). (voir S/C - P. 16).
• Pour effectuer un contrôle correct du ralenti, démarrer le moteur
et le maintenir en légère accélération (pendant 3 minutes
au moins) au moins) au moins) jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale au moins) au moins)
de fonctionnement, puis le laisser tourner au ralenti en de fonctionnement de fonctionnement de fonctionnement de fonctionnement
vérifiant son régime de rotation.
• • • • • Le réglage du ralenti Le réglage du ralenti Le réglage du ralenti Le réglage du ralenti se fait en tournant la vis (V).
Le réglage du ralenti
Note: Note:
Note: Note: Note: les valeurs indiquées se rapportent à un moteur chaud
et à une température de l'huile à 70 °C.
le sens des aiguilles d'une montre, le sens des aiguilles d'une montre,
- dans le sens des aiguilles d'une montre, le sens des aiguilles d'une montre, les tours aug- le sens des aiguilles d'une montre,
mentent; mentent; mentent; mentent; mentent;
- dans le sens inverse sens inverse sens inverse sens inverse des aiguilles d'une montre, les tours sens inverse
diminuent. diminuent.
diminuent. diminuent. diminuent.
• Le régime optimal du moteur doit être vérifié à l'aide d'un
compteur de tours électronique branché au fil de la bougie.
• Ouvrir et refermer plusieurs fois l'accélérateur pour vérifier la
stabilité du ralenti, avant de remonter les composants qui ont
été enlevés.
vano porta vano porta vano porta
vano porta
almeno 3 almeno 3 almeno 3 almeno 3
temperatura di norma- temperatura di norma- temperatura di norma-
temperatura di norma-
minimo minimo
minimo minimo", verificando-
aumentano; aumentano;
aumentano; aumentano;
diminuiscono. diminuiscono. diminuiscono. diminuiscono.
Giri/min. Giri/min. Giri/min.
Giri/min. Giri/min. 1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50
1500 ± 50 1500 ± 50
Helmfach Helmfach Helmfach Helmfach
normalen normalen normalen
normalen
70°C. 70°C.
70°C. 70°C.
vergrößert; vergrößert; vergrößert;
vergrößert;
vermindert. vermindert.
vermindert. vermindert.
1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50
coffre à casque coffre à casque coffre à casque coffre à casque
pendant 3 minutes pendant 3 minutes pendant 3 minutes pendant 3 minutes
température normale température normale température normale température normale
70 °C. 70 °C. 70 °C. 70 °C.
aug- aug-
aug- aug-
Tours/min. Tours/min. Tours/min.
Tours/min. Tours/min.
1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50
F. 1
IDLING SPEED IDLING SPEED IDLING SPEED IDLING SPEED IDLING SPEED
ADJUSTMENT ADJUSTMENT
ADJUSTMENT ADJUSTMENT ADJUSTMENT
• To reach fuel, it is necessary to remove the helmet
compartment compartment compartment compartment compartment (see S/C - P. 16 see S/C - P. 16). see S/C - P. 16 see S/C - P. 16 see S/C - P. 16
• For a correct check of slow running, start the engine and
keep it slightly accelerated, (for at least 3 minutes)
normal operation temperature normal operation temperature normal operation temperature normal operation temperature has been reached, then lea- normal operation temperature
ve it idling idling idling idling, controlling the rotation speed. idling
• • • • • Idling speed adjustment Idling speed adjustment Idling speed adjustment Idling speed adjustment is obtained by acting on the screw (V). Idling speed adjustment
Note Note: the reported values have been obtained with a warm Note
Note Note
engine and an oil temperature equal to 70° C.
clockwise clockwise
- By proceeding clockwise clockwise clockwise, revolutions increase
- By proceeding anti-clockwise anti-clockwise anti-clockwise anti-clockwise anti-clockwise, revolutions decrease
• The optimal rpm (revolutions per minute) of the engine must
be verified by means of an electronic revolutions counter
connected to the spark plug cable.
• Before reassembling the removed parts, open and close the
accelerator repeatedly in order to check the idling speed
stability.
AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL
RALENTI RALENTI
RALENTI RALENTI RALENTI
• Para acceder al carburador es necesario extraer el hueco
portacascos (véase S/C - P. 16). portacascos (véase S/C - P. 16). portacascos (véase S/C - P. 16).
portacascos (véase S/C - P. 16). portacascos (véase S/C - P. 16).
• Para efectuar un control correcto del régimen de ralentí, po-
ner el motor en marcha y mantenerlo ligeramente acelerado,
(por lo menos 3 minutos por lo menos 3 minutos por lo menos 3 minutos por lo menos 3 minutos) hasta alcanzar la temperatura por lo menos 3 minutos
normal de funcionamiento. Dejarlo marchar al "ralentí normal de funcionamiento normal de funcionamiento
normal de funcionamiento normal de funcionamiento
trolando el régimen de rotación.
• • • • • El ajuste del régimen de giro al ralentí El ajuste del régimen de giro al ralentí El ajuste del régimen de giro al ralentí El ajuste del régimen de giro al ralentí se obtiene actuando
El ajuste del régimen de giro al ralentí
sobre el tornillo (V).
Nota: Nota: Nota: los valores indicados se refieren al motor caliente con Nota: Nota:
temperatura del aceite a 70°C.
- en el sentido de las agujas del reloj sentido de las agujas del reloj sentido de las agujas del reloj, las revoluciones aumentan; sentido de las agujas del reloj sentido de las agujas del reloj
- en el sentido contrario a las agujas del reloj, sentido contrario a las agujas del reloj, las revolucio- sentido contrario a las agujas del reloj, sentido contrario a las agujas del reloj, sentido contrario a las agujas del reloj,
disminuyen. disminuyen.
nes disminuyen. disminuyen. disminuyen.
• El régimen óptimo del motor tiene que ser comprobado mediante un
cuentarrevoluciones electrónico conectado al cable de encendido.
• Abrir y cerrar varias veces el acelerador para verificar la estabilidad
del régimen de ralentí, antes de volver a montar los componentes.
Revoluciones por minuto Revoluciones por minuto Revoluciones por minuto Revoluciones por minuto Revoluciones por minuto
1 09/02
M M M M M
helmet helmet helmet helmet
at least 3 minutes) at least 3 minutes) at least 3 minutes) at least 3 minutes) until the
70° C. 70° C.
70° C. 70° C.
increase increase
increase. increase
decrease decrease decrease. decrease
Revolutions/min. Revolutions/min. Revolutions/min. Revolutions/min. Revolutions/min. 1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50
1500 ± 50 1500 ± 50
temperatura temperatura temperatura temperatura
ralentí ralentí ralentí" con-
ralentí
70°C. 70°C. 70°C. 70°C.
aumentan; aumentan; aumentan; aumentan;
1500 ± 50 1500 ± 50 1500 ± 50
1500 ± 50 1500 ± 50
B B B B B
hueco hueco hueco hueco