Hitachi UTOPIA IVX PREMIUM Serie Bedienungsanleitung Seite 131

TUBAGEM E CARGA DE REFRIGERANTE
2 Monte a tampa da tubagem a fim de evitar que entre água
na unidade. Vede os furos de passagem de tubagem e de
cabos, utilizando material de isolamento (não fornecido).
3 Se a tubagem fornecida no local for ligada diretamente a
válvulas de retenção, recomenda-se a utilização de um
dobrador de tubos.
4 Verifique que as válvulas de retenção estão bem fechadas,
antes de ligar a tubagem.
5 Ligue a unidade interior e a unidade exterior à tubagem de
refrigerante fornecida no local. Aplique o óleo, em camada
fina, no ponto de contacto entre porca cónica e o tubo, antes
de apertar.
6 Após a ligação da tubagem de refrigerante, vede o espaço
entre o furo knockout e as tubagens de refrigerante, usando
material de isolamento.
7 O funcionamento da válvula de retenção deve ser realizado
de acordo com a figura abaixo.
Válvula de retenção da unidade exterior
Tipo de fuso
Líquido
RAS-(4-10)(X)H(V)NP(1)E
RAS-(8/10)HNCE
Líquido e gás
RAS-3(X)HVNP1E
RAS-4H(V)RNS3E




Fechado com a expedição de fábrica
Binário de aperto (N.m)

Válvula de
7-9
líquido 10 HP: 60
Válvula de
9-11
gás 8/10 HP: 100
8.3 TRABALHO DE SOLDADURA
!
C U I D A D O
• Use azoto soprado durante a soldadura dos tubos. Nunca use oxigénio, acetileno ou fluorcarboneto, porque podem provocar uma explosão ou a
formação de gases venenosos.
• Formar-se-á uma película de óxido bastante espessa dentro dos tubos se não for soprado azoto durante os trabalhos de soldagem. Esta película
acabará por soltar-se durante o funcionamento e circulará no ciclo, provocando a obstrução das válvulas de expansão, etc., o que causará danos
no compressor.
• Use uma válvula redutora quando for soprado azoto durante a soldadura. A pressão do azoto deve ser mantida entre 0,03 e 0,05 MPa. Se for
usada uma pressão maior no tubo, existe o risco de explosão.
121 PMML0393B rev.1 - 02/2016
Tipo de bola
Gás
RAS-(4-10)H(V)NC)(E)
RAS-(8/10)HNCE
(a)
Válvula de fuso
Porca cónica
Tampão
Junta de verificação para a porta
de manutenção
 
40
33-42
3 HP:50-52
14-18
4/5/6 HP:
80
P=20-25
S=50-52
8/10 HP:20-25
Não aplique duas
chaves nesta
posição. Caso
contrário, pode
ocorrer uma fuga.
Utilize duas chaves
de boca para ligar a
Não utilize duas
chaves de boca
aqui.
Poderia ocorrer
uma fuga de
refrigerante
Tipo de fuso
!
C U I D A D O
• No teste de funcionamento, abra totalmente a válvula de retenção
de fuso e de bola.
• Se a válvula não estiver totalmente aberta, os dispositivos podem
ficar danificados.
• Não tente girar o manípulo da válvula de manutenção para além do
respetivo ponto de paragem.
• Não afrouxe o anel de bloqueio. É perigoso afrouxar o anel de
bloqueio porque o fuso pode saltar.
• Um excesso ou uma falta de refrigerante são a principal causa de
problemas nas unidades. Carregue a quantidade adequada de
refrigerante de acordo com a descrição apresentada na etiqueta no
interior da tampa de serviço.
• Verifique cuidadosamente se existem fugas de refrigerante. Se
ocorrer uma grande fuga de refrigerante, esta poderá provocar
dificuldades respiratórias ou o aparecimento de gases nocivos, se
existir fogo no espaço envolvente.

Válvula de retenção
(tipo fuso)
Porca cónica
Não aplique duas
chaves de boca
tubagem
aqui
Posição para aplicar
chaves de boca
Tipo de bola