Q Uelques Conseils Pour Garder - GGP ITALY F 72FL Gebrauchsanweisung

– s ouffler avec un jet d'air comprimé pour enle-
ver tout dépôt d'herbe. (Fig. 5.11)
5.4.11 Remisage et inactivité prolongée
En cas d'inactivité prolongée (plus d'un mois),
détacher les câbles de la batterie et suivre les
instructions contenues dans le manuel d'utilisa-
tion du moteur.
Vider le réservoir du carburant en détachant le
tube (1) placé à l'entrée du filtre de l'essence,
en recueillant le carburant dans un conteneur
adapté. (Fig. 5.12)
Remettre le tube (1) en place en faisant atten-
tion à repositionner correctement le collier.
Ranger la machine dans un endroit sec, à l'abri
des intempéries et, si possible, la recouvrir avec
une bâche (voir 8.5).
IMPORTANT La batterie doit être conser-
vée dans un lieu frais et sec. Avant une longue
période d'inactivité (plus d'un mois), toujours
charger la batterie. Ensuite, avant de reprendre
l'activité, procéder à la recharge (voir 6.3.3).
À la reprise du travail, s'assurer qu'il n'y a pas
de fuite d'essence provenant des tuyaux, du
robinet et du carburateur.
5.4.12 Dispositif de protection de la carte
La carte électronique est munie d'une protection
à remise en marche automatique qui interrompt
le circuit en cas d'anomalies dans l'installation
électrique; la protection provoque l'arrêt du mo-
teur, qui est signalé par le voyant qui s'éteint.
Le circuit se remet en marche automatique-
ment quelques secondes après; rechercher et
éliminer les causes de l'anomalie afin d'éviter de
nouvelles interruptions.
IMPORTANT Pour éviter l'intervention de la
protection:
– ne pas inverser les pôles de la batterie;
– ne pas utiliser la machine sans batterie, pour
éviter d'abîmer le régulateur de charge;
– veiller à ne pas provoquer de courts-circuits.
5.5 UUTILISATION SUR TERRAINS
EN PENTE (Fig. 5.13)
Respecter les limites indiquées (max 10° -
17%).
ATTENTION!
il faut partir en marche avant en faisant
très attention pour éviter le cabrage de la
machine. Réduire la vitesse d'avancement
avant d'affronter une pente, surtout en des-
cente.
DANGER! Ne jamais passer la marche
arrière pour réduire la vitesse dans les
pentes: cela pourrait provoquer la perte de
contrôle du véhicule, surtout sur des terrains
glissants.
Parcourir les descentes avec le levier de vitesse
(voir 4.22) sur «N», (pour utiliser au maximum
l'effet de freinage de la transmission hydrosta-
tique) et en réduisant ultérieurement la vitesse,
si besoin, à l'aide du frein.
5.6 QUELQUES CONSEILS POUR
GARDER UNE BELLE PELOUSE
1. P our garder une pelouse d'un bel aspect,
verte et souple, il faut la tondre régulièrement
et sans traumatiser l'herbe. La pelouse peut
être constituée d'herbes de typologies diffé-
rentes. Si l'on tond la pelouse fréquemment,
les herbes qui poussent le plus sont celles
qui ont beaucoup de racines, qui forment une
couverture herbeuse solide; si au contraire
on la tond moins fréquemment, il se déve-
loppe des herbes hautes et sauvages (trèfle,
marguerites, etc.).
2. I l est toujours préférable de tondre l'herbe
quand la pelouse est bien sèche.
3. L es organes de coupe doivent être intègres
et bien affutés, de façon à ce que la coupe
soit nette et sans effilochements qui entraî-
nent le jaunissement des pointes.
4. L e moteur doit être utilisé au maximum des
tours, aussi bien pour assurer une tonte nette
de l'herbe que pour obtenir une bonne pous-
sée de l'herbe coupée à travers la goulotte
d'éjection.
5. L a fréquence des tontes doit être proportion-
nelle à la croissance de l'herbe, en évitant
qu'entre une tonte et l'autre l'herbe pousse
trop.
6. P endant les périodes les plus chaudes et
sèches, il est conseillé de garder l'herbe
légèrement plus haute afin de réduire le des-
sèchement du terrain.
7. L a hauteur optimale de l'herbe d'une pelouse
bien soignée est d'environ 4-5 cm et, avec
une seule tonte, il ne devrait pas être néces-
saire de couper plus d'un tiers de la hauteur
totale. Si l'herbe est très haute, il vaut mieux
la tondre en deux fois, à un jour d'intervalle:
passer une première fois sur la pelouse avec
13
Sur les terrains en pente,