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Mit dem Schalthebel Nr. 28 Abb. 1 erhält man die Positionen, die in er Abb. 10
gezeigt sind :
N = Neutral
L = Langsam
V = Schnell
R = Gruppe mit Hemmung: kann nicht eingelegt werden.
Mit dem Schalhebel Nr. 32 Abb. 1 erhält man dagegen die Gänge, die in der
Abb. 12 gezeigt sind:
N = Neutral
V = Vorwärts
R = Rückwärts
Den gewünschten Gang mit dem Schalthebel Nr. 17 Abb. 1 wählen, so wie es in
Abb. 6 gezeigt ist.
Das Einlegen des Rückwärtsgangs oder das anschließende Einlegen eines
Vorwärtsganges ist immer mit Motor bei Leerlaufdrehzahlen und bei
stehenden Rädern auszuführen.
Der Schalthebel Nr. 32 Abb. 1 kann auch betätigt werden, nachdem man den
Gang schon gewählt hat.
4.5 ANHALTEN DER MASCHINE
a) Den Handgaszug (Nr. 8 Abb. 1) nach oben auf Standgas bringen und das
Gaspedal (Nr. 15 Abb. 1) loslassen.
b) Das Kupplungspedal (Nr. 27 Abb. 1) durchdrücken.
c) Den Gruppenschalthebel (Nr. 28 Abb. 1), den Gangschalthebel (Nr. 17 Abb.
1) und, bei den Maschinen, die damit ausgestattet sind, den Schalthebel Nr.
32. Abb. 1 in die neutrale Stellung bringen.
Den Hebel der Feststellbremse (Nr. 18 Abb. 1) ziehen.
4.6 DIFFERENTIALSPERRE
Der Schlepper hat auf der Hinterachse eine elektrisch-hydraulisch betätigte
Differentialsperre. Die Sperre des Differentials erfolgt beim Drücken von
Druckknopf Nr. 20 Abb. 1.
Beim Loslassen des Druckknopfs wird die Differentialsperre automatisch
aufgehoben.
Die Differentialsperre nur in den untersetzten Gängen benutzen,
nachdem man zuvor die Drehzahl des Motors verringert hat. Die
Differentialsperre nicht in der Nähe von Kurven oder in Kurven benutzen.
Wenn das Differential nicht entsperrt, die Motordrehzahl verringern, die
Maschine zum Stehen bringen und das Differential entsperren, indem man
das Lenkrad bewegt.
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