Toutes les interventions doivent être effectuées dans le plein respect des règlements, lois et normes locales et/ou nationales en
vigueur.
7.1 Entretien ordinaire
Procédez périodiquement à une inspection visuelle de l'intérieur du réservoir par l'intermédiaire du couvercle ouvrable (dévissable) de
la station pour vérifier son état ; nettoyez-le au moins une fois par an, notamment dans les zones où se trouvent les flotteurs.
7.2 Entretien extraordinaire
Dans les stations de relevage équipées de raccords en PVC, on peut extraire l'électropompe après avoir dévissé la couronne de
raccodement installée sous le couvercle de la station.
Dans les stations de relevage équipées d'un dispositif de descente, on peut extraire l'électropompe par l'intermédiaire de la poignée
prévue à cet effet après y avoir accroché un câble ou une chaîne.
L'électropompe ne doit jamais être soulevée ou déplacée en utilisant le câble électrique de l'alimentation ou
du flotteur.
7.3 Pièces détachées
Pour toute demande d'informations techniques ou de pièces de rechange auprès de nos services de Vente
ATTENTION
ou Après-vente, indiquez toujours le type de la station et son code d'identification précis.
N'utilisez que des pièces de rechange originales pour le remplacement des composants. L'utilisation de
pièces de rechange non adaptées peut provoquer des dysfonctionnements et être source de risques pour les
personnes et les biens.
8. Recherches de pannes
Suivez les directives figurant dans le manuel de l'électropompe et de l'éventuel coffret électrique.
Pour des informations complémentaires, consultez la section 7.
DYSFONCTIONNEMENT
L'électropompe ne démarre pas.
L'interrupteur général est enclenché.
L'électropompe démarre mais la
protection thermique intervient
immédiatement ou bien les fusibles
grillent.
L'électropompe démarre mais la
protection thermique intervient
immédiatement ou bien les fusibles
grillent.
L'électropompe démarre mais la
protection thermique intervient au bout
d'un moment plus ou moins long.
L'électropompe démarre trop souvent.
Informations pour l'utilisateur et le préposé à la maintenance
CAUSE PROBABLE
Absence de courant.
Intervention de la protection thermique
de l'électropompe
Intervention du relais thermique ou du
coupe-circuit situé dans le coffret
électrique de commande
Fusibles de protection de la pompe ou des
circuits auxiliaires grillés.
Dysfonctionnement de l'éventuel dispositif
de commande externe (flotteur).
Surcharge du moteur.
Câble d'alimentation endommagé.
Protection thermique ou fusibles non
adaptés au courant du moteur.
Absence d'une phase de l'alimentation.
Tension d'alimentation non adaptée aux
limites du moteur.
Le coffret électrique est placé dans une
zone trop chaude ou exposé directement
aux rayons solaires
Température du liquide aspiré trop élevée
Présence de corps solides de dimension
excessive qui bloquent la roue
Présence de corps filamenteux qui
bloquent la roue (pour versions non
équipée d'une roue de type "vortex")
Fuites d'eau au niveau du clapet
antiretour ou dans l'installation
Mauvais réglage du flotteur
REMÈDES POSSIBLES
Rétablir l'alimentation électrique.
Attendre le refroidissement du moteur de
l'électropompe.
Réarmer la protection thermique.
Remplacer les fusibles.
Contrôler le dispositif et les câbles de
raccordement.
Vérifier les conditions de travail de
l'électropompe et réarmer la protection.
Contrôler et éventuellement remplacer les
composants.
Contrôler l'alimentation électrique.
Vérifier les conditions de travail de
l'électropompe.
Protéger le coffret des sources de chaleur
et du soleil.
Vérifier les conditions de travail de
l'électropompe.
Extraire l'électropompe et la nettoyer. Si le
problème persiste, vérifier les conditions
de travail de l'électropompe.
Contrôler l'installation et localiser les
fuites. Réparer ou remplacer les
composants.
Contrôler le réglage du flotteur.
fr
29