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es
Utilizar solamente repuestos originales para la sustitución de los componentes. La utilización de piezas de
repuesto inadecuadas puede ocasionar funcionamientos anómalos y peligros para las personas y las cosas.
8. Posibles averías
Seguir las indicaciones presentes en el manual de uso de la electrobomba y del eventual cuadro eléctrico.
Para más información hacer referencia a la sección 7.
AVERÍA
La electrobomba no se pone en marcha.
El interruptor general está activado.
La electrobomba se pone en marcha, pero
de inmediato se activa la protección
térmica o los fusibles se queman.
La electrobomba se pone en marcha, pero
después de poco tiempo se activa la
protección térmica o los fusibles se
queman.
La electrobomba se pone en marcha, pero
tras un tiempo más o menos largo se
activa la protección térmica.
La bomba se pone en marcha demasiado
frecuentemente.
La electrobomba se pone en marcha pero
no da las prestaciones requeridas.
Se activa la protección general de la
instalación.
Se
activa
la
protección
magnetotérmico
diferencial
instalación.
9. Desguace
Respetar las leyes y las normas locales vigentes para la eliminación selectiva de residuos. Si es posible,
reutilizar el embalaje para otros usos.
10. Garantía
Referirse a la documentación contractual de venta para cualquier información
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PROBABLE CAUSA
Falta de alimentación eléctrica.
Activación de la protección térmica de la
electrobomba.
Activación del relé térmico o interruptor
salvamotor situado en el cuadro eléctrico
de mando.
Fusibles de protección bomba o de los
circuitos auxiliares quemados.
Problemas en el eventual dispositivo de
mando exterior (interruptor de flotador).
Sobrecarga del motor.
Cable de alimentación dañado.
Protección térmica o fusibles inadecuados
para la corriente del motor.
Falta de una fase de la alimentación
eléctrica.
Tensión de alimentación no comprendida
entre los límites del motor.
El cuadro eléctrico está situado en una
zona demasiado caliente o está expuesto
directamente a los rayos solares.
La temperatura del líquido aspirado es
demasiado alta.
Presencia
de
dimensiones excesivas que bloquean el
rodete.
Presencia de cuerpos filamentosos que
bloquean el rodete (para las versiones que
no disponen de rodete de tipo "vortex").
Pérdidas de agua de la válvula de
retención o en las instalación.
Regulación incorrecta del interruptor de
flotador.
Sentido de rotación incorrecto.
El tubo de salida está atascado,
la válvula de retención está sucia
o hay una burbuja de aire
La electrobomba está dañada o sus piezas
interiores están atascadas.
Cortocircuito.
interruptor
Dispersión a tierra.
de
la
Información para el usuario y el encargado del mantenimiento
cuerpos
sólidos
de
Información para el instalador y el encargado del mantenimiento
POSIBLES REMEDIOS
Restaurar la alimentación eléctrica.
Esperar
a
que
el
motor
electrobomba se enfríe.
Reponer la protección térmica.
Sustituir los fusibles.
Controlar el dispositivo y los cables de
conexión correspondientes.
Comprobar las condiciones de trabajo de
la electrobomba y reponer la protección.
Controlar y, si es necesario, sustituir los
componentes.
Controlar la alimentación eléctrica.
Comprobar las condiciones de trabajo de
la electrobomba.
Proteger el cuadro de las fuentes de calor
y el sol.
Comprobar las condiciones de trabajo de
la electrobomba.
Desmontar y limpiar la electrobomba. Si el
problema
persiste,
comprobar
condiciones
de
trabajo
electrobomba.
Controlar la instalación para localizar las
pérdidas.
Reparar
o
componentes.
Controlar el interruptor de flotador.
Controlar el sentido de rotación y, si es
necesario, invertir dos fases en el cuadro
eléctrico, si es trifásico, o controlar todas
las conexiones si es monofásico.
Controlar la instalación.
Hacer
referencia
a
las
específicas
en
el
manual
electrobomba.
Controlar la instalación eléctrica.
Controlar
el
aislamiento
electrobomba y de los cables.
de
la
las
de
la
sustituir
los
instrucciones
de
la
de
la
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