Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
(Geeli), AGM tai LFP (litium LiFePO4).
Laita laturin positiivinen liitin (punainen) akun
ź
positiiviseen (+) napaan.
Liitä laturin negatiivinen liitin (musta) akun
ź
negatiiviseen (-) napaan.
Laturi aloittaa latauksen automaattisesti ja
ź
latausjännite ja akun lataustila näkyvät näytöllä.
Akun latauksen jälkeen laturi vaihtaa automaattisesti
ź
ladattu-tilaan, jossa mikroprosessori tuottaa halutun
latauksen ilman ylilatausta tai vahingoittamatta
akkua.
Irrota laturi aina 230 V:n verkkovirrasta ja sitten
ź
akusta latauksen jälkeen.
Jos olet avannut kennokotelot, sinun täytyy sulkea ne
ź
uudelleen.
RECONDITION (Kunnostus) – järjestelmällinen
pulssi iskee akun palauttamiseksi hyvään
kuntoon.
Älä käytä tätä tilaa AGM-akuille.
ź
Laita laturin positiivinen liitin (punainen) akun
ź
positiiviseen (+) napaan.
Liitä laturin negatiivinen liitin (musta) akun
ź
negatiiviseen (-) napaan.
Laturi aloittaa latauksen automaattisesti ja
ź
latausjännite ja akun lataustila näkyvät näytöllä.
Akun latauksen jälkeen laturi vaihtaa automaattisesti
ź
ladattu-tilaan, jossa mikroprosessori tuottaa halutun
latauksen ilman ylilatausta tai vahingoittamatta
akkua.
Irrota laturi aina 230 V:n verkkovirrasta ja sitten
ź
akusta latauksen jälkeen.
Jos olet avannut kennokotelot, sinun täytyy sulkea ne
ź
uudelleen.
SUPPLY (Syöttö) – ajoneuvon tehonsyöttö
järjestelmän pitämiseksi käynnissä, kun akku on
irrotettu.
Vaihda laturi SUPPLY (Syöttö) -tilaan.
ź
Laturi alkaa tuottaa vakiojännitettä ja 10 A:n virtaa.
ź
Liitä laturi autoon. Punainen liitin positiiviseen (+)
ź
kaapeliin ja musta negatiiviseen (-).
Kytke akku irti autosta ja irrota se.
ź
Nyt ajoneuvossa olevat järjestelmät saavat virtaa
ź
laturista, eikä asetusten häviämisestä ole huolta, kun
akku on irrotettu.
Ole varovainen äläkä koskaan käynnistä autoa tässä
ź
tilassa.
BATTERY TEST (Akkutesti) -tila
Testausta varten käytetään vain akkuvirtaa. Älä liitä
ź
laturia 230 V:n verkkovirtaan testin aikana.
Liitä laturi autoon. Punainen liitin positiiviseen (+)
ź
kaapeliin ja musta negatiiviseen (-).
co70006
Nykyinen akun jännite ja tilakuvake näytetään
ź
näytössä.
Latausgeneraattorin toiminnan testaamiseksi liitä
ź
laturi auton akkuun. Käynnistä moottori ja kaasuta
tyhjäkäynnillä 2 000 rpm.
Nykyinen akun jännite ja tilakuvake näytetään
ź
näytössä.
Näytetyt kuvakkeet:
Akku on ladattu.
Akku on vain osittain ladattu.
Akun lataus on hyvin alhainen.
Latausgeneraattori toimii oikein.
Latausgeneraattori ylilataa tai ei lataa akkua
oikein.
Väärän polariteetin tai oikosulun merkkivalo –
irrota laturi pistorasiasta ja liitä akku oikein.
Laturi on ylikuumentunut – kytke laturi irti, odota
30 minuuttia ja yritä sitten uudelleen.
Alhaisen lämpötilan kompensaatio – jos
ulkolämpötila on alle 0 °C, laturi vaihtaa
automaattisesti talvilataustilaan.
Varoitus:
Täysin tyhjentyneitä ja vaurioituneita auton akkuja ei voi
ladata tällä laturilla. Jos 12 V:n akun jännite putoaa alle
8 V:n, mikroprosessori laturissa merkitsee akun
vaurioituneeksi eikä lataa sitä!
Jos 12 V:n auton akun jännite putoaa alle hyväksyttävän
tason, laturi voi arvioida akun 6 V:n akuksi eikä lataa sitä
oikein!
Valmistaja ei ole vastuussa onnettomuuksista tai
vahingoista, jotka syntyvät tämän käyttöohjeen
noudattamatta jättämisestä.
Muutoksia tekstissä, asettelussa ja teknisissä tiedoissa
voidaan tehdä ilman etukäteisilmoitusta. Varaamme
oikeuden muutoksiin.
Hävittäminen ja kierrätys
Älä hävitä sähkötyökaluja ja -laitteita kotitalousjätteen
joukossa!
Sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta annetun
EU-direktiivin 2012/19/EY ja kansallisen
lainsäädännön mukaan käytetyt sähkötyökalut
täytyy kerätä erikseen ja toimittaa
asianmukaiseen kierrätyslaitokseen.
19
Werbung
Inhaltsverzeichnis
