Painel De Dados; Campo De Utlização; Campo De Utilização; Descrição De Produto - Pumpex K 107 series Inbetriebnahme- Und Betriebsanleitung

Painel de dados ........................................................................................... 26
Campo de utlização ..................................................................................... 26
Descrição de produto .................................................................................. 26
Manejo .......................................................................................................... 27
Instalação ..................................................................................................... 27
Conexões eléctricas .................................................................................... 27
Operação ...................................................................................................... 28
Painel de dados, exemplo
Referência de tipo
Potência nominal
Fabricante, endereço
As presentes instruções de arranque e operação dizem respeito às bombas
eléctricas submersíveis para esgotos indicadas na capa. Destinam-se a
extraír águas de esgoto, águas puras ou limpas, ou lama.
PERIGO!
A bomba não deve ser utilizada em ambientes
explosivos ou inflamáveis, nem para bombagem de
líquidos inflamáveis.
As bombas estão de acordo com as directivas da UE referentes a
Limitações
Profundidade de imersão: máx. 20 m.
Temperatura do líquido: máx. 40°C.
Variantes da bomba
Exemplo:
N de curva
K 107 F-VA4368-42kW
F = Pé de descarga
T = Instalada a seco
P = Cabo de transporte
Motor
Motor em curto-circuito trifásico assíncrono para 50 ou 60 Hz. Classe de
protecção IP 68.
Sistema de arrefecimento.
As bombas de instalação a seco possuem um sistema interno de
arrefecimento, destinado a desviar o calor criado pelo motor. Isto permite
utilizar o motor à sua potência nominal mesmo quando instalado a seco.
Quando necessário, as bombas transportáveis e as que possuem pé de
conexão podem igualmente ser fornecidas com sistema de arrefecimento.
O sistema de arrefecimento funciona através de uma hélice, montada no
eixo do motor entre os dispositivos vedantes primário e o secundário, que
faz circular água refrigerante através de canais até à cobertura de
refrigeração que envolve o motor, regressando depois ao compartimento
vedante onde a água é de novo arrefecida pelo líquido bombado.
Para evitar, com segurança, que a água penetre no motor, existe
igualmente um espaço vedante superior que pode conter ar e estar aberto
para o exterior, ou óleo, e neste caso estar devidamente fechado com um
tampão.
A variante com compartimento de ar permite um funcionamento mais seguro
e vigilância mais simples, sendo de preferir quando não houver perigo de
inundação.
O agente refrigerante utilizado consiste em água misturada com glicol
Protecção do motor
A parte fixa do motor está provida de termo-contactos nela integrados. Os
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Conteúdo
Número de série
Rotações

Campo de utilização

Descrição de produto

Potência
C = Hélice de canal
V = Hélice de corrente livre
Manutenção .................................................................................................. 28
Mudança do óleo .......................................................................................... 29
Substituição da hélice da bomba ............................................................... 29
Substituição da unidade vedante ............................................................... 29
Dados técnicos ............................................................................................ 50
Conexão da parte fixa e condutores do motor .......................................... 52
Ano de fabrico
Classe de protecção
Frequência
Voltagem/forma de arranque
Corrente nominal
máquinas, ver placa de dados.
O fabricante garante que qualquer bomba nova de fábrica não emite ruído
de nível superior a 70 db (A) em condiões normais de operação (total ou
parcialmente submersa). Em bombas instaladas a seco o nível máximo é
de 75 db (A).
ATENÇÃO!
A bomba não deve ser posta em funcionamento se est-
iver parcialmente desmontada.
termo-contactos estão ligados em série, abrindo a 135°C.
Vigilância de hermeticidade.
A bomba possui um indicador de humidade colocado no lado inferior do
compartimento do motor para que seja assinalada a presença de água,
quer no motor, quer no espaço vedante superior (pode conter ar ou óleo).
O indicador ligase a um relé que fecha ao verificarse uma baixa de
resistência.
O nível normal do alarme é de 10-30 Ohm (tensão máx. 24V 50-60Hz). O
alarme funcionar como aviso.
Em caso de alarme, o óleo deve ser examinado e substituído antes de se
tomarem medidas mais importantes, pois é difícil ajustar o nível adequado,
podendo ocorrer falsos alarmes.
Cabo eléctrico
De 8 m HO7RN-F ou similar. Usando um cabo mais longo deve ter-se me
conta a quebra de tensão.
Ver a tabela da pág. 50 (no fim) com respeito a dimensões. Note bem que,
ao serem fornecidas, as bombas podem vir equipadas com diversos tipos
de cabo e com variadas formas de conexão. Ver igualmente "Conexões
eléctricas".
Dados técnicos
Ver a tabela da pág. 50 (no fim).
O texto da parte superior da tabela tem o seguinte significado:
P = Potência nominal
2
P = Potência interna
1
= Rotações
I = Corrente nominal
* = Pode haver diferentes cabos, conforme a forma de conexão, modo de
arranque e voltagem
= Cabo eléctrico*
OIL
= Volume do óleo
= Peso