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Die Drehzahlüberwachung muß so geschaltet werden, daß bei einer Drehzahl "> Null" an der
Abtriebswelle
Sicherheitsgründen muß eine Prüfung der Abschaltfunktion in regelmäßigen Intervallen erfolgen,
mindestens vierteljährlich. Zur Prüfung der Abschaltfunktion wird der Hilfsantrieb eingeschaltet.
Schaltet der Drehzahlwächter ‐ Kontrolle z.B. über Warnleuchte ‐ ist die Drehzahlüberwachung
funktionstüchtig.
Diese Drehzahlüberwachung ist aus Sicherheitsgründen unbedingt notwendig, da
sonst bei einem Defekt des Überholsystems der Hilfsantrieb durch Überdrehzahlen
explosionsartig zerstört werden kann.
5.11.2 Überholkupplung
Wird das Getriebe neben dem Hauptantrieb mit einem Hilfsantrieb versehen, erfolgt die Ankopplung
mittels
einer
Drehmomentübertragung in einer Drehrichtung zu, während beim Antrieb über den Hauptantrieb ein
"Freilaufbetrieb" vorliegt.
Sowohl beim Antrieb über den Hauptmotor, als auch beim Antrieb des Hilfsantriebes dreht die
Abtriebswelle des Hauptgetriebes in der gleichen Drehrichtung.
Die Überholkupplung ist in einem Zwischenflansch untergebracht und im Ölkreislauf des Getriebes
integriert. Wartung und Ölwechsel erfolgen gleichzeitig mit Wartung und Ölwechsel des Hauptgetriebes.
Die Überholkupplung hat fliehkraftabhebende Klemmkörper. Dreht das Hauptgetriebe in der
vorgeschriebenen Drehrichtung, läuft der Innenring mit den Klemmkörpern um, wobei der Außenring still
steht. Ab einer bestimmten Drehzahl heben die Klemmkörper ab und die Überholkupplung arbeitet
verschleißfrei. Erfolgt der Antrieb über den Motor des Hilfsantriebes über den Außenring, liegt für die
Überholkupplung "Mitnahmebetrieb" vor, d.h. das Hauptgetriebe wird in der gewählten Drehrichtung
langsam durchgedreht. Hierbei dreht gleichzeitig die Antriebswelle des Hauptgetriebes und
gegebenenfalls der Hauptmotor ‐ bei Einsatz einer elastischen Kupplung zwischen Hauptmotor und
Getriebe ‐ langsam mit.
Hauptmotor und Motor des Hilfsantriebes sind elektrisch so miteinander zu verriegeln, daß
nur einer der beiden Motoren eingeschaltet sein kann.
Beim Antrieb über den Hilfsantrieb dreht gleichzeitig die Antriebswelle des Hauptgetriebes
langsam mit. Diese Drehbewegung darf nicht behindert werden. Eine antriebsseitig im
Hauptantrieb angeordnete Bremse muß bei Antrieb über den Hilfsantrieb geöffnet werden.
Bei der Ölbefüllung des Hauptgetriebes ist zuerst die Schmierstelle 1 am
Zwischenflansch mit der auf dem Typenschild angegebenen Ölmenge und Ölsorte
zu versorgen.
des
Hilfsantriebes
der
Überholkupplung.
Diese
BA 5814 de 09/2014
Hauptantrieb
automatisch
läßt
bei
Antrieb
26 / 61
abgeschaltet
wird.
über
den
Hilfsantrieb
Aus
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