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6.3.2
Schrumpfscheibe
Mit Hilfe der Schrumpfscheibe wird eine Preßverbindung zwischen einer Hohlwelle und einer Steckwelle
/ Maschinenwelle (künftig "Steckwelle" genannt) geschaffen. Die Preßverbindung kann Drehmomente,
Biegemomente und Kräfte übertragen. Wesentlich für die Moment- und/oder Kraftübertragung ist der
durch die Schrumpfscheibe erzeugte Fugendruck zwischen Hohl- und Steckwelle.
Die Schrumpfscheibe wird einbaufertig geliefert.
Die Schrumpfscheibe darf vor dem erstmaligen Montieren nicht zerlegt werden.
Montage und Inbetriebnahme ist durch Fachpersonal durchzuführen. Vor der
Inbetriebnahme muß diese Anleitung gelesen, verstanden und beachtet werden. Für
Personen- oder Sachschäden, die durch Nichtbeachtung entstehen, übernehmen
wir keine Haftung.
6.3.2.1 Montage der Schrumpfscheibe
• Vor Beginn der Montage sind die Hohlwelle und die Steckwelle sorgfältig zu reinigen.
Herstellerhinweise im Umgang mit Schmier- und Lösungsmitteln beachten.
Keine Reinigungs- oder Lösungsmittel auf mit Farbbeschichtung versehenen
Flächen einwirken lassen.
Im Bereich des Schrumpfscheibensitzes müssen die Bohrung der Hohlwelle sowie
die Steckwelle absolut sauber, fettfrei und ölfrei sein.
Hiervon hängt im hohen Maße die Sicherheit der Drehmomentübertragung ab.
Verunreinigte Lösungsmittel und Putztücher, sowie Reiniger mit Ölanteil
(z. B. Petroleum oder Terpentin) sind zum Entfetten nicht geeignet.
Bild 16: Montage der Schrumpfscheibe
A
gefettet
1
Steckwelle
2
Hohlwelle
Im Bereich des Schrumpfscheibensitzes ist die Außenfläche der Hohlwelle leicht zu fetten.
Die genaue bildliche Darstellung ist der Maßzeichnung der Getriebedokumentation zu entnehmen.
A
1
B
B
absolut fettfrei und ölfrei
3
Innenring
4
Außenring
BA 5814 de 09/2014
31 / 61
W
4
5
3
2
W
Einbauhöhe
5
Spannschraube
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