5. INSTANDHALTUNG (For tsetzung)
5.9 Einbau des Kompressors
1. Das Kompressorgehäuse mit den Öffnungen nach
unten auf einen V-förmigen Block oder eine ähnliche
Halterung stellen (siehe Abb. 25). Darauf achten, dass
während des Einbaus kein Fremdkörper in den
Kompressor gelangt. Sämtliche Innenflächen des
Gehäuses, des Rotors, der Flügel und der Bleche
MÜSSEN sauber und fettfrei sein.
2. Nach dem Einbau der neuen O-Ringe das Blech mit
der Aufschrift "UZS" ("Uhrzeigersinn") am entspre-
chenden
Gehäuseende
Blechoberfläche muss absolut fettfrei sein. Die drei
M10-Kragenschrauben (7) mit einer Spannkraft von 35
Nm anziehen, und eine M8-Bördelschraube (9) mit 10
Nm.
3. Das entsprechende Ende des Rotors in das Gehäuse
schieben. Darauf achten, dass die Teile nicht schmut-
zig werden und dass die Beschichtung des Rotors und
des Gehäuses nicht beschädigt wird.
Die Pfeile auf dem Rotor müssen denen auf dem
Kompressorgehäuse entsprechen. Falls die Pfeile
nicht der Drehrichtung entsprechen, Boden- oder
Seitenblech des Rotors wechseln ; siehe Abb. 26.
4. Sicherstellen, dass die Flügel und ihre Hände fettfrei sin.
Dann die Flügel in die Ausnehmungen des Rotors schieben.
Darauf achten, dass der Winkel der Flügelspitze der
Pfeilrichtung auf dem Gehäusekern entspricht ; siehe Abb. :
NT 208-A00 02 18 Enterprise g
Abb. 25
befestigen.
WICHTIG :
Abb. 26
5. Das zweite komplette Blech wie in Schritt 2 beschrie-
ben einbauen ; siehe Abb. 27.
6. Die Ventilatoren (11) und die Lagerschalen (4) mit den
M8-Druckschrauben (10) befestigen. Mit Loctite
einschmieren.
Spannkraft von 10 Nm festziehen ; siehe Abb. 28.
Die
7. Die beiden Abdeckungen (12 bzw. 13) mit den M10-
Schrauben (8) an den Ventilatoren befestigen. Mit 35 Nm
Spannkraft anziehen ; siehe Abb. 29.
®
* Loctite
ist eine eingetragene Handelsmarke.
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M8-Bördelschraube (9)
M10-Kragenschraube
(7)
Komplettes Blech (5)
Abb. 27
Die
Druckschrauben
mit
Ventilator (11)
Lagerschalen (4)
M8-Druckschraube (10)
Abb. 28
M10-Abdeckungsschraube
(8)
Abdeckung (12, 13)
Abb. 29
®
* 243
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