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3. Vergewissern Sie sich bitte, dass die Drehrichtung
des Kompressors der auf dem Gehäuse angegebe-
nen Pfeilrichtung entspricht ; siehe Abb. 3.
Abb. 3 - Drehrichtung
4. Der Kompressor ist so zu montieren, dass er vor
Staub, Spritzern von der Fahrbahn und sonstigen
Fremdkörpern geschützt ist. Die Einbaustelle muss
regelmäßige Überprüfungen sowie Reinigungs- und
Instandhaltungsarbeiten ermöglichen. Es empfiehlt
sich, den Saugfilter so anzubringen, dass er saubere
Kaltluft absorbiert und sich in sicherer Entfernung von
der Wärmeentwicklung und den Abgasen des Motors
befindet ; siehe Abb. 4.
KÜHLUNG
Die Kühlung des Kompressors erfolgt über zwei Ventilatoren, die
Kaltluft durch den Deckel ansaugen und die heiße Luft senkrecht
zum Gehäuse ausstoßen.
ANMERKUNG
Um den Deckel herum muss mindestens 200 mm (7,85 Zoll) frei
bleiben, um die Überhitzung des Kompressors zu vermeiden.
Luftstrom
Kraftabnahmewelledes LKWs
NT 208-A00 02 18 Enterprise g
3. EINBAU (For tsetzung)
Der Saugfilter muss so eingebaut
werden, dasser vor den Spritzern
von der Fahrbahn, den Abgasen und
der
Heißluft
aus
dem
geschützt ist.
Der
Kompressor
ist
Staub, Spritzern von der
Fahrbahn
und
sonstigen
Fremdkörpern zu schützen.
Abb. 4
3.2 Antriebssysteme
Diverse Optionen sind für den Antrieb des Kompressors
erhältlich,
Hydraulikmotor und elastische Kupplung. Die jeweiligen
Anweisungen für die entsprechende Einsatzart sind
UNBEDINGT einzuhalten. In ALLEN Fällen MUSS die
Antriebswelle in der Lage sein, eine konstante
Kompressordrehzahl zu gewährleisten, OHNE dass ein
übermäßiges Anlaufdrehmoment entsteht.
1. Geschwindigkeitsbegrenzer sind unerlässlich.
2. Die Zapfwelle MUSS eine angemessene Drehzahl
des Kompressors gewährleisten.
3. Wenn der Getriebekasten der Zapfwelle eine
Einstellmöglichkeit "hoch/tief" hat, so ist sicherzustel-
len, dass die Einstellung stimmt.
Motor
vor
7/20
u.a.
Fahrzeugeinbau,
Antriebsmotor - Fahrzeugeinbau
Antriebswelle,
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