Leroy-Somer VARMECA 30 series Parametrierungshandbuch Seite 33

LEROY-SOMER
Motoren und Getriebemotoren mit veränderbarer Drehzahl
INBETRIEBNAHME ÜBER DIE MIKROKONSOLE KEYPAD LCD
2.5.3 - Fortsetzung des „vereinfachten Menüs"
Auswahl des Steuerungsmodus
Parameter Bezeichnung
VMA 31/32
OPEN LOOP MODE SELECT
(MODUS „OFFENER
25
REGELKREIS")
26 - 28
NICHT BELEGT
PARAMETRIERUNGSHANDBUCH
VARMECA 30
Werks-
Typ
einstellung
L-S SR/1st RUN
Einstellbereich
VECT. LEVEL3; VECT. LEVEL0; U/F;
VECT. LEVEL1; VECT. LEVEL2; QUASI SQUARE
Legt den Steuerungsmodus im offenen Regelkreis
fest. Der Unterschied zwischen diesen Modi liegt in
dem eingesetzten Verfahren zur Erkennung der
Motorparameter, insbesondere
stands. Da sich diese Parameter mit der Temperatur
verändern und zum Erreichen optimaler Leistungen
entscheidend sind, sollte der Betriebszyklus der
Maschine zur Auswahl des geeignetsten Modus
berücksichtigt werden. Die Modi U/F und QUASI
SQUARE entsprechen einem Steuerungsmodus über
eine U/f-Kennlinie. Diese Kennlinie ist im U/f-Modus
linear und im Modus QUASI SQUARE quadratisch.
SW: JEDER Ma: Statorwiderstand und Spannungsoff-
set werden jedes Mal gemessen, wenn der Umrichter
einen Fahrbefehl erhält. Diese Messungen sind nur
dann gültig, wenn sich die Maschine im Stillstand
befindet und vollständig entregt ist. Die Messung wird
nicht durchgeführt, wenn der Fahrbefehl weniger als
2 Sekunden nach dem letzten Haltebefehl erteilt wird.
Dies ist der leistungsstärkste vektorielle Steuerungs-
modus. Der Betriebszyklus muss jedoch mit den erfor-
derlichen 2 Sekunden zwischen einem Haltebefehl
und einem neuen Fahrbefehl vereinbar sein.
SW: KEINE Messung: Statorwiderstand und Span-
nungsoffset werden nicht gemessen. Dies ist natür-
lich der am wenigsten leistungsfähige Modus. Er wird
nur dann eingesetzt, wenn Modus VECT. LEVEL3
nicht mit dem Betriebszyklus vereinbar ist.
U/F linaire: Spannungs-Frequenz-Kennlinie mit
festem Boost, einstellbar über die Parameter 29 und 30.
ACHTUNG: Diesen Modus für die Steuerung meh-
rerer Motoren verwenden.
SW: 1. FAHRBEFEHL: Statorwiderstand und Span-
nungsoffset werden bei der ersten Freigabe des
Umrichters gemessen.
SW: EINSCHALTEN: Statorwiderstand und Span-
nungsoffset werden nach der ersten Freigabe
gemessen, die auf jedes Einschalten folgt.
U/F: Quadrat.: quadratische Spannungs-/Frequenz-
kennlinie.
• Im Modus SW: Einschalten wird kurzzeitig eine
Spannung an den Motor angelegt. Aus Sicher-
heitsgründen darf kein elektrischer Schaltkreis
zugänglich sein, sobald der Umrichter einge-
schaltet ist.
(Menü. Adresse im Handbuch mit der Ref. 3997: 5.14)
3847 de - 2013.06 / i
des Statorwider-
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