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Nesis III — Bedienungsanleitung
Cruising speed (Reisegeschwindigkeit) Diese Geschwindigkeit wird bei
Routenberechnungen verwendet, wenn das Flugzeug Boden ist. Sobald
sich das Flugzeug in der Luft befindet, wird die tats¨ a chliche Geschwindigkeit
¨ u ber Grund (Groundspeed) verwendet.
Fuel consumption (Treibstoffverbrauch) entspricht dem durchschnittlichen
Treibstoffverbrauch von Flugzeugen. Dieser Wert wird dann im Kraftstoffcomputer
f¨ u r die Dauer und Reichweitenberechnung verwendet. Siehe auch den
Abschnitt Kraftstoffcomputermodus.
Endur. reserve ist die Reserve, die bei der Berechnung der Dauer und
Reichweite verwendet wird. Die Reserve wird in Zeit angegeben. Weitere
Einzelheiten finden Sie auf dem Kraftstoffcomputer-Monitor auf Seite
44.
Fuel computer mode (Brennstoffcomputermodus) Der Brennstoffcomputer
arbeitet in einem von zwei Modi: fest oder automatisch.
ˆ Der feste Fixed Modus verwendet immer den hier angegebenen
Kraftstoffverbrauch Reichweiten- und Ausdauerberechnungen. Die
angegebenen Werte werden vom Kraftstoffdurchflusssensor/-rechner
ignoriert.
ˆ Der Automatikmodus Automatic verwendet nur den hier angegebenen
Kraftstoffverbrauch w¨ a hrend das Flugzeug nicht fliegt - auf dem
Boden oder am Boden bewegt wird. Sobald das Flugzeug in
der Luft ist, berechnet es den durchschnittlichen Verbrauch aus
dem Kraftstoffstrom und berechnet hieraus die Reichweite und
Verbrauch pro Stunde. Es berechnet den wahren Verbrauch nach
dem Start - es ist kein fester Durchschnittswert.
7.3.4
Bildschirm
Abbildung 53 zeigt einige Optionen, die sich darauf auswirken, wie die Nesis-
Bildschirme angezeigt wird.
Directions (Richtungen) Diese Option wirkt sich auf alle Richtungen aus,
die in Nesis angezeigt werden (Lager, Spur- Flugplanung usw.). Diese
Anweisungen k¨ o nnen sein:
ˆ wahre Richtung - wie sie von Standardpapierkarten ¨ u bernommen
werden - Sie beziehen sich auf den geografischen Norden.
82
7.3 Einstellungen
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Kanardia 2019
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