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Nesis III — Bedienungsanleitung
3.10.3
H¨ o henanzeige
Der H¨ o henmesser dient zur Messung des Aussendrucks durch einen statischen
Port, außerhalb des Flugzeugs gemessen. Diese Messung ist dann in eine H¨ o he
¨ u ber dem Meeresspiegel von der ISA definiertes mathematisches Modell. Die
H¨ o he wird immer berechnet auf einen Referenzdruck (QNH-Wert – Barokorrektur).
Dieser Druck muss (kann) vom Piloten eingestellt werden und kann w¨ a hrend
des Fluges ge¨ a ndert werden. Der QNH-Wert wird typischerweise ¨ u bermittelt
von der Flugsicherung, FIS, usw.
Figure 16: Der H¨ o henindikator mit der Skala in Fuß.
Der Indikator dargestellt auf Abbildung 16 wird verwendet um die berechnete
H¨ o he anzuzeigen unter Ber¨ u cksichtigung des Bezugs-QNH-Druck (Barokorrektur).
Die H¨ o he wird durch zwei Nadeln angezeigt, wobei die kurze Nadel in 1000
Fuß (oder Meter) und die lange Nadel in 100 Fuß (oder Meter) anzeigt.
Eine Ber¨ u hrung des QNH-Fensters ¨ o ffnet das QNH-Bearbeitungsfenster.
3.10.4
Drehzahlmesser (RPM) und Druckanzeige des Saugrohrs
Ein Tachometer ist ein Instrument, das die Drehzahl der Motorwelle misst.
Es zeigt die Motorumdrehungen pro Minute (U/min) an, oder alternative
RPM. Der Kr¨ u mmerdruck ist eine Auswirkung einer gedrosselten Str¨ o mung
durch eine Drossel im Ansaugkr¨ u mmer eines Motors. Es ist ein Maß f¨ u r die
Luftmenge die durch den Motor genutzt wird. Daher ist es auch ein Maß f¨ u r
die Kraftkapazit¨ a t im Motor.
Beide Werte beziehen sich auf die Leistungseinstellungen. Deshalb haben wir
sie kombiniert in einem einzigen Indikator, siehe Abbildung 17. Dadurch kann
3.10 Bildschirmelemente
40
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