Anzeige Der Kleinen Fluglage - Kanardia Nesis III Bedienungsanleitung

Nesis III — Bedienungsanleitung
O
Der weiße Bereich ist der normale Betriebsgeschwindigkeitsbereich des
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Flugzeugs mit gesetzten Klappen. zum Landen oder Abheben. Je nach
Flugzeug, kann der weiße Bereich zus¨ a tzliche obere Geschwindigkeitsbegrenzungen
haben, die sich auf die Klappensetzgeschwindigkeit beziehen. Stallgeschwindigkeit,
Minimumkontrollgeschwindigkeit Klappe 1 und 2, Siehe auch V
V . Der weiße Bereich bei Hubschrauber kann f¨ u r die Autoposition
FE2
der optimalen Geschwindigkeit verwendet werden.
O
Der gr¨ u ne Bereich ist der normale Betriebsgeschwindigkeitsbereich des
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Flugzeugs ohne gesetzte Klappen. Die untere Grenze des gr¨ u nen Bereichs
ist auch bezeichnet als V
bei der das Flugzeug noch steuerbar ist. Die obere Grenze wird auch
bezeichnet als V
O
Der gelbe Bereich ist der Bereich, in dem das Flugzeug betrieben werden
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darf bei ruhiger, nicht b¨ o iger Luft und dann nur mit Vorsicht, abrupte
Steuerbewegungen sind zu vermeiden.
O
V (Geschwindigkeit nie ¨ u berschritten) – die rote Linie zeigt das Maximum
6
NE
an nachgewiesener sicherer Fluggeschwindigkeit an, diese darf das Luftfahrzeug
nicht ¨ u berschreiten.
O
Einheit, die f¨ u r die angegebene und tats¨ a chliche Fluggeschwindigkeit
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verwendet werden (km/h oder m/h).
O
V (gelbes Dreieck) - Referenzlandegeschwindigkeit, die vom Flugzeughersteller
8
REF
empfohlen wird.
O
V Geschwindigkeit (blaue Markierung) - Geschwindigkeit, des besten
9
Y
Steigens.
O
V und V
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FE1 FE2
f¨ u r V dienen zum Markieren der Obergrenzen f¨ u r die Klappenstufen.
FE2
Die volle Klappenstufen-Grenze wird durch V
3.10.2

Anzeige der kleinen Fluglage

Die Horizontanzeige, auch als k¨ u nstlicher Horizont (AHRS) bezeichnet, wird
verwendet um den Piloten ¨ u ber die Orientierung des Flugzeugs zur Erde zu
informieren und zeigt dieses graphisch an, Abbildung 15.
(Roll ist auch als Bank bekannt. Der Begriff Bank wird oft in der Literatur
gefunden, aber wir bevorzugen dem Begriff rollen.)
Folgende Markierungen befinden sich auf dem Indikator:
- Stallgeschwindigkeit oder minimale Dauerfluggeschwindigk
S
- maximale strukturelle Reisegeschwindigkeit.
NO
(orange Punkte; ein Punkt f¨ u r V
38
3.10 Bildschirmelemente
und zwei Punkte
FE1
dargestellt.
FE2
©
Kanardia 2019
und
FE1