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Verschieben Der Karte; Flightmap-Zuordnung Und Kartendetails ¨ O Ffnen - Kanardia Nesis III Bedienungsanleitung

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Nesis III — Bedienungsanleitung
Die Gleitberechnung ber¨ u cksichtigt nicht Gel¨ a nde und Wind. Dies bedeutet,
dass Sie einen gr¨ u nen Punkt sehen k¨ o nnen, aber der Flugplatz nicht
erreichbar ist wegen hohem Gel¨ a nde oder starkem Gegenwind.
Eine lange Ber¨ u hrung dieses Bereichs ¨ o ffnet das n¨ a chste Flugplatzfenster.
Hier kann man mehr als nur zwei n¨ a chstgelegene Flugpl¨ a tze sehen.
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Slip-Anzeige (Libelle).
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O
Das Mini-Motor-Fenster organisiert alle wichtigen Motor-Parameter in
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eine einfache farbige Balken-basierte Karte. Jeder Balken entspricht
einem Parameter und die Farbe des Balkens auf seinen aktuellen Status.
O
Vertikales Profilfenster f¨ u r Gel¨ a nde. Das Profil wird immer in Flugrichtung,
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in Richtung der blauen Vorhersagelinie gezeigt. Das Fenster zeigt auch
die aktuelle korrigierte (QNH) H¨ o he an. Eine Ber¨ u hrung der Fenster
macht es gr¨ o ßer / kleiner.
3.7.2

Verschieben der Karte

Bei einer langen Ber¨ u hrung der Karte wird die Karte in den verschiebemodus
versetzt. Es f¨ u gt auch ein Home-Button-Symbol auf der Karte und entfernt
alle nicht ben¨ o tigten Elemente. Einmal Die Karte befindet sich im verschiebemodus
und kann leicht verschoben werden. Figur 7 zeigt ein Beispiel.
Durch Ber¨ u hren der Home Taste, die in der Abbildung 7 als
wird wieder die Standard Navigationskarte angezeigt.
Sobald sich eine Karte im verschiebemodus befindet, wird durch eine lange
Ber¨ u hrung eine Markierung erstellt - ein spezieller Benutzer Wegpunkt.
3.7.3
Flightmap-Zuordnung und Kartendetails ¨ o ffnen
Ein großer Teil der Luftfahrtinformationen wird von den Open Flightmaps
abgerufen. Bitte besuchen Sie die Homepage von openflightmaps.org, f¨ u r
mehr Details. Die Seite listet auch die L¨ a nder auf, f¨ u r die Informationen
vorliegen oder verf¨ u gbar sind.
OFM liefert Qualit¨ a tsinformationen f¨ u r die Luftraumstruktur (Luftraumzonen),
Navigationspunkte, Flugplatzinformationen, Frequenzen, Transit, Ankunft
und Abflugrouten, Haltezonen, Verkehrskreise. Einige dieser L¨ a nder haben
eine sehr gute Abdeckung mit vielen Details. Sobald solche Details verf¨ u gbar
sind, sind sie im Nesis enthalten. Abbildung 8 zeigt zwei Beispiele.
3.7 Navigationsbildschirm
29
O
makiert ist,
1
©
Kanardia 2019

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