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Nesis III — Bedienungsanleitung
ˆ W¨ a hlen Sie einen der verbleibenden Streckenabschnitte aus. Nesis w¨ a hlt
dieses Strecke als neue aktive Strecke aus. Dies kann verwendet werden,
um fr¨ u her zur n¨ a chsten Etappe zu wechseln. Beachten Sie, dass bereits
abgeschlossene Streckenabschnitte nicht ausgew¨ a hlt werden k¨ o nnen.
4.6
Kraftstoffstand einstellen
Diese Option ist nur verf¨ u gbar, wenn keine Kraftstoffstandsensoren an das
EMS-Einheit (DAQU) angeschlossen sind und das Nesis den verbleibenden
Kraftstoff aus dem Kraftstofffließ Information berechnet.
Beachten Sie, dass diese Art der Kraftstoffstandsanzeige sehr spekulativ ist
und zu ungenauen, falschen Anzeigen und zu sehr ungenauen Ergebnissen
f¨ u hren kann. Vertrauen Sie dem Manuellen Einstellen des Kraftstoffstands
niemals v¨ o llig.
Der Kraftstoffstand wird zuerst w¨ a hrend des Startvorgangs von Nesis angepasst.
Sp¨ a ter kann man es w¨ a hrend des Fluges einstellen.
4.7
Einstellen der Pitch and Roll Korrektur
Eine ¨ Anderung der Reisegeschwindigkeit f¨ u hrt zu einem anderen Neigungswinkel
(Pitch). Um den Neigungswinkel (Pitch) zu korrigieren, kann ein Korrekturwert
eingegeben werden. Abbildung 35 zeigt das Neigungswinkel Korrekturfenster.
Figure 35: Ein Beispiel f¨ u r das Positionierungsfenster f¨ u r die Pitch- und Roll-
Trimmposition.
4.8
Pitch und Roll Trim
Informationen zu Verbindungen und Einstellungen finden Sie im DAQU- Installationshandb
Sobald der Pitch oder Rolltrimm ge¨ a ndert wird, oeffnet sich ein Fenster
welches die Aenderungen, siehe Abbildung 36 anzeigt. Das Fenster zeigt
die relative Position der Trimmung. Trimmfenster verschwinden automatisch
nach einer Weile.
4.6 Kraftstoffstand einstellen
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Kanardia 2019
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