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Nesis III — Bedienungsanleitung
11.4
Sicherheit
Das Autopilotsystem ist nicht f¨ u r das Gel¨ a nde geeignet, und es werden keine
Ausweichmaßnahmen oder Terrain-Warnungen ausgegeben.
Der Autopilot ist direkt mit den Flugzeugbefehlen verbunden, daher ist er
h¨ o chst gef¨ a hrlich, wenn etwas fehll¨ a uft.
ˆ Automatische Deaktivierung, wenn sich das Flugzeug außerhalb der
sicheren Betriebsgrenzen befindet.
ˆ Motor¨ u berbr¨ u ckung - der Servomotor kann sicher außer Kraft gesetzt
werden, aber die Anweisungen sind ruckartig (Manuel gegen die Servomotorleistung
gegensteuern).
ˆ Der Servo-Leistungsschalter unterbricht sofort die Leistung der Servomotoren.
ˆ Der Sicherheitsstift bricht, wenn der Motor mechanisch blockiert ist.
ˆ Mechanischer Begrenzer begrenzt die Bewegung des Motorhebels, mechanische
Blockierung.
11.4.1
Elektrische Trennung
Die Autopilotmotoren werden getrennt, sobald die Stromversorgung unterbrochen
wird. Daher ist es wichtig, dass die Leistung der Servomotoren unterbrochen
werden kann abnehmbare Sicherung oder mit einem separaten Schalter. Die
Stromversorgung f¨ u r die Motoren sollte getrennt vom Rest von Nesis und dem
Flugzeugsystem gedrahtet werden.
11.4.2
Automatische (Sicherheits-) Deaktivierung
Der Autopilot wird auch automatisch und sofort ausgeschaltet, wenn folgende
Werte außerhalb des Bereichs liegen:
ˆ minimaler Autopilot IAS,
ˆ maximaler Autopilot IAS,
ˆ maximale Autopilot Vertikalgeschwindigkeit,
ˆ maximaler Autopilot Rollwinkel,
ˆ maximaler Autopilotneigungswinkel.
108
11.4 Sicherheit
©
Kanardia 2019
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