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Nesis III — Bedienungsanleitung
ˆ Typischerweise wird die Adresse ID (Transponder ID) des Flugzeuges
zur Verwendung genommen, ziehen Sie hierzu das Flarminstallationshand
und Transponderinstallationshandbuch zur Hilfe. W¨ a hlen Sie die
Option Manual (ICAO) und geben Sie die Adresse in das Dialogfenster
ein.
ˆ Wenn Zweifel an der Adresse und wenn kein Mode-S Transponder
im Flugzeug vorhanden ist, w¨ a hlen Sie die Option Automatic.
Dieser generiert eine Adresse basierend auf der Seriennummer des
Ger¨ a ts.
ˆ Die Random Option ist zu vermeiden. Bei jedem Neustart des
Ger¨ a tes wird eine neue Adresse generiert (Flarm-Ger¨ a te haben
ihren Ursprung in Segelflugzeugen. Bei Wettbewerben wollen sich
bestimmte Piloten verstecken Identit¨ a t, daher wurde diese Option
in Flarm eingef¨ u hrt).
5.4.3
ADS-B-Einstellungen
Diese Einstellungsgruppe bezieht sich auf die Transponder und ADS-B Einstellungen.
Nach unseren Erfahrungen akzeptiert nur Power Flarm diese Einstellungen
ordnungsgem¨ a ß.
Transponder type (Transpondertyp) definiert den Typ des im Flugzeug
eingebauten Transponders.
ADS-B warnings (ADS-B Warnungen) k¨ o nnen aktiviert oder deaktiviert werden.
Das Ger¨ a t h¨ o rt permanent auf ADS-B Squitter-Antworten anderer Flugzeuge
und verarbeitet diese Information. Wenn Warnungen deaktiviert sind,
werden keine Warnungen angezeigt Abbildung 38 f¨ u r ADS-B-basierten
Verkehr wird angegeben. Jedoch die Position Der ADS-B-Verkehr wird
je nach Reichweite noch ¨ u bertragen.
Use Mode-S altitude Wenn diese Option aktiviert ist, versucht das Ger¨ a t,
die H¨ o henerfassung vom Flugzeug eigenen Mode-S-Transponder zur
Berechnung von vertikalen Abst¨ a nden zu nutzen. Wenn deaktiviert,
verwendet das Ger¨ a t die H¨ o he basierend auf dem eigenen barometrischer
Drucksensor. Die eigene Transpondererkennung erfolgt basierend auf
24 Bit ICAO-Adresse des Transponders. Diese Adresse wurde eingegeben
in Abschnitt 5.4.2.
eingef¨ u hrt.
Identit¨ a t, daher wurde diese Option in Flarm
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5.4 Einstellungen
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Kanardia 2019
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