Dérangements Et Remèdes - Reich 3718 Technische Daten

3718
8 DéRAnGEMEnTs ET REMèDEs
Avant toute intervention, il est indispensable de débrancher la machine du tuyau d'alimentation d'air comprimé.
Avant de raccorder la machine, s'assurer qu'il ne contienne pas des fixations.
nATuRE Du DéRAnGEMEnT CAusEs éVEnTuELLEs
Fuite d'air par l'échappement
Le coup n'est pas déclenché
Coups à vide ou les
projectiles (agrafes ou
pointes) ne sont pas enfoncés
complètement.
La machine travaille trop
lentement
Jeu de pièces d'usure
En cas de réparation ou remplacement des pièces il faut appliquer la graisse spéciale (No. de cde. 68 3868)
à la surface du cylindre et à toutes les contresurfaces des joints toriques.
Karl M. Reich Verbindungstechnik GmbH
Jointes toriques (e, f, h) ou
coulisseau du soupape (g)
endommagé ou encrassé par un
corps étranger.
base du cylindre endommagées.
Piston coincé par un projectile
(pointe ou agrafe).
soupape de déclenchement (w)
défectueuse.
la machine souffle dans la position
de piston inférieure, joint torique (t),
l'amortisseur (v) usé ou cassé.
la machine sans lubrification
suffisante.
Pression de travail insuffisante.
Tuyauterie trop longue. section plus
réduite dans le tuyau ou dans le
groupe de conditionnement (chute
de pression).
Piston (r) endommagées
completement.
Pointe du piston usée.
Réglage d'enfoncement mal
positionné
Palpeur de sécurité (a) travaille
difficilement.
n° de cde. 73 7576
REMèDEs
nettoyer ou remplacer les pièces.
Polir la base du cylindre ou le cas
échéant remplacer le cylindre et
graisser de nouveau.
Ouvrir le magasin et enlever les
projectiles. Ouvrir la fermature (x)
et ouvrir la plaque de guidage (y).
Pousser la lame de piston à l'arrière
et dégager le projectile coincé.
Faire réviser la machine par le
service Après-Vente.
Remplacer les pièces dé
défectueuses.
nettoyer les pièces intérieures,
graisser les contre-surfaces des
joints toriques et la surface du
cylindre. Vérifier le lubricateur.
Régler la pression correctement
(min. 5 bar / 0,5 MPa).
Rechercher et corriger la faute.
Remplacer piston. En même temps
examiner l'état de l'amortisseur (v).
Réaffûter la pointe du piston de
façon plane.
Rectifier le réglage, voir 5
Corriger le coincement.
Français I 7
REICH ®