Truma S 3004 Gebrauchsanweisung Seite 31

Pericolo di esplosione per riparazioni
scorrette o modifiche all'impianto del
gas. Far eseguire questi lavori solo da perso-
nale qualificato.
Far riparare il riscaldamento solamente
da un tecnico qualificato. Far eseguire
lavori sugli ugelli del bruciatore solo da perso-
nale qualificato.
Montare un nuovo o-ring ogni volta che
si smonta lo scarico fumi!
La pressione d'esercizio dell'alimentazione
del gas (30 mbar) deve coincidere con la
pressione d'esercizio dell'apparecchio (v. targa
dati).
Far controllare l'apparecchio, l'impianto
del gas e l'impianto di scarico dei prodotti
della combustione da un perito riconosciuto
secondo le norme nazionali (in Germania ad es.
secondo il protocollo di lavoro DVGW G 607) o,
in assenza di disposizioni in tal senso, almeno
ogni due anni.
– Se l'impianto a gas liquido viene modificato,
far eseguire una prova di tenuta da un perito
riconosciuto.
– Il proprietario del veicolo ha la responsabilità
di far eseguire la suddetta prova.
Alla prima messa in funzione di un appa-
recchio nuovo di fabbrica può svilupparsi
del fumo o si può avvertire odore per un breve
lasso di tempo. Quando si rimette in funzione
l'apparecchio dopo un periodo di inattività par-
ticolarmente lungo, può svilupparsi del fumo o
si può avvertire odore per un breve lasso di
tempo dovuto a polvere o sporco. Si racco-
manda quindi di mettere in funzione l'apparec-
chio alla massima potenza per qualche minuto
in modo che possa autopulirsi, ventilando be-
ne l'ambiente.
Un rumore anomalo del bruciatore o un
aumento della fiamma indica un malfun-
zionamento del regolatore, che deve quindi
essere controllato.
Non collocare in nessun caso oggetti (ad
es. bombolette spray) o materiali / liquidi
infiammabili nel vano di montaggio dell'ap-
parecchio o nell'apparecchio stesso poiché la
temperatura all'interno degli stessi può diven-
tare piuttosto elevata.
Per l'impianto del gas, in Germania uti-
lizzare solamente regolatori di pressione
conformi alla norma DIN EN 16129 (nei veicoli)
con pressione fissa in uscita di 30 mbar. La por-
tata del regolatore di pressione deve soddisfare
almeno il consumo massimo di tutti gli appa-
recchi installati.
Per i veicoli raccomandiamo il sistema di
regolazione della pressione del gas
MonoControl CS e, per impianti a due
bombole, il sistema di regolazione della
pressione del gas DuoControl CS.
Con temperature inferiori e prossime a
0 °C, il sistema di regolazione della pres-
sione del gas e/o la valvola di commutazione
dovranno funzionare con il riscaldatore per re-
golatori EisEx.
Utilizzare esclusivamente tubi flessibili
di raccordo per i regolatori conformi ai
requisiti in vigore nel paese di destinazione.
Controllare regolarmente i tubi flessibili per
escludere rotture.
Sostituire i regolatori di pressione e i tubi
flessibili entro 10 anni dalla data di fab-
bricazione (8 anni se in veicoli commerciali). Il
gestore dell'impianto è responsabile di far ese-
guire tale sostituzione.
Possibile pericolo di incendio! Nei pressi
dell'aspirazione dell'aria di combustione
non devono trovarsi materiali facilmente in-
fiammabili (ad es. fieno, fogliame, tessuti).
Tenere sempre libera da impurità (fan-
ghiglia di neve, ghiaccio, fogliame ecc.)
l'aspirazione dell'aria di combustione sotto il
pianale del veicolo e il camino di scarico fumi.
Durante il funzionamento del riscalda-
mento, il camino di scarico fumi deve
essere libero e tirare bene. Strutture sul tetto
possono compromettere il funzionamento del
riscaldamento.
Prima di mettere in funzione il riscaldamen-
to in inverno, rimuovere la neve dal cami-
no. Per il campeggio invernale o stanziale, con-
sigliamo la prolunga camino SKV (3 x 15 cm) da
avvitare sullo scarico.
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