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1. Anschlagschraube
2. Zentrierschraube
5. Drehen Sie den vorderen A-Arm in die gewünschte
Stellung (siehe die nachstehenden Hinweise) und
schrauben die Fahrhöhe-Einstellschraube wieder ein
(Bild 41).
Hinweis: Die A-Arme bestehen aus Gummi
und weisen unterschiedliche Federungsstärken auf.
Infolge der unterschiedlichen Federung werden die
A-Arme im Werk auf diese Federungsrate eingestellt.
Allgemein werden die Einstellschrauben in die
Löcher Nummer 2, 3 oder 4 eingesetzt (Bild 42),
wobei unterschiedliche Löcher an der linken
(Fahrerseite) und der rechten Seite (Beifahrerseite)
benutzt werden können. Wenn die A-Arme
aussehen, als ob sie durchhängen, müssen sie auf
die nächst höhere Nummer eingestellt werden
(Bild 42). Jedes Loch entspricht einer Einstellung
am Rad von ungefähr 19 mm. Sie müssen diese
Schritte auch dann durchführen, wenn Sie schwere
Anbaugeräte montieren oder häufig schwere
Ladungen transportieren.
Bild 41
3. Fahrhöhe-
Einstellschraube
1. Linker A-Arm
6. Ziehen Sie die Fahrhöhenschraube mit 183 bis
224 Nm an.
7. Ersetzten Sie die Anschlagschraube (Bild 41).
Hinweis: Unter Umständen müssen Sie das
Fahrzeug an dieser Seite wieder auf den Boden
absenken, um diese Schraube einsetzen zu können.
8. Ziehen Sie die Zentrierschrauben mit 325 bis
393 Nm an.
9. Prüfen Sie die Fahrhöhe an der vorderen
Schlepplasche entsprechend den Abmessungen
und Parametern, die am Anfang dieses Vorgangs
angegeben wurden.
Einstellen der Vorspur der
Vorderräder
Prüfen Sie die vordere Vorspur nach jeweils
100 Betriebsstunden oder mindestens jährlich.
Die Vorspur sollte 3 bis 16 mm mit den folgenden
Parametern sein:
• Stellen Sie den Reifendruck auf 83 kPa (12 psi) ein.
• Die Fahrhöhe muss vor dem Einstellen der Vorspur
eingestellt sein, siehe „Einstellen der vorderen
Aufhängung".
• Fahren Sie das Fahrzeug zum Entspannen der
A-Arme mehrmals hin und her.
• Messen Sie die Vorspur, wenn die Räder geradeaus
stehen, und ein Fahrer mit einem Gewicht von 79
bis 102 kg auf dem Fahrersitz Platz genommen hat.
Hinweis: Lassen Sie den Fahrer an die Messstelle
fahren und auf dem Sitz bleiben, während Sie die
Messung durchführen.
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Bild 42
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