MTU 12V4000L64 Betriebsanleitung Seite 85

112609 – LOLO T-Exhaust A9
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112610 – LOLO T-Exhaust A10
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112611 – LOLO T-Exhaust B1
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112612 – LOLO T-Exhaust B2
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 62).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 198).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen(→ Seite 62).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 198).
4. Ventiltrieb prüfen (→ Seite 198).
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 62).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 198).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 62).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 198).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
MS15027/06D 2019-04 | Störungssuche | 85