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Das Schwungrad gegen der Motordrehrichtung
leicht und danach in der Motordrehrichtung drehen.
Die gestempelte Raste (Abb. 35) muB mit der Mar-
kierung auf dem Rand des Prufungsloches zusam-
menfallen. In dieser Stellung (statische Voreilung)
muB der Oeffnungsbeginn des Verbrechers «D"
stattfinden.
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Falls dies nicht vorkommt, die zwei Befesti-
gungsschrauben «E» an der Untrbrecherplatte Ibsen
und die Platte drehen:die Drehung in der «F» Pfeil-
richtung bringt die Voreilung der Zundung hervor, in
der «G» Pfeilrichtung wird dagegen die Zundung
verspatet.
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Die Schrauben «E» vieder festziehen und den
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Oeffnungsbeginn der Unterbrecherkontakte am lin-
ken Zylinder (Untrbrecher «S») nachprufen: derselbe
Vorgang wie fur den rechten Zylinder. Nicht verges-
sern, dass die Markierungen "S" und "3" auf dem
Schwungrad die OT-Stellung und die statischevorei-
lung des linken Zylinders anzeigen.
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Falls die Oeffnung der Kontakte am Unterbre-
cher «S» sich nicht in der Stellung der statischen
Voreilung, die auf dem Schwungrad gestempelt ist,
sind die Schrauben «H» zu betatigen, die Platte «L»
zu bewegen und der richtige Abstand (0,35 -:- 0,45
mm), zwischen den Unterbrecherkontakten wiederzu-
herstellen. Fur eine sorgfaltigere Kontrolle der Zun-
dungsphase muss die max. Voreilung der beiden Zy-
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