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LAGERUNG
19.1
Lagerung
Warnung
Vergiftungsgefahr Kraftstoff ist giftig und gesundheitsschädlich.
–
Lassen Sie Kraftstoff nicht auf die Haut, in die Augen oder auf die Kleidung gelangen.
–
Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kraftstoff verschluckt wurde.
–
Atmen Sie Kraftstoffdämpfe nicht ein.
–
Spülen Sie bei Hautkontakt die betreffende Stelle sofort mit viel Wasser ab.
–
Spülen Sie die Augen gründlich mit Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kraftstoff in die Augen gelangt ist.
–
Wechseln Sie die Kleidung, wenn Kraftstoff auf die Kleidung gelangt ist.
–
Bewahren Sie Kraftstoff in einem geeigneten Kanister ordnungsgemäß und außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Info
Wenn Sie das Motorrad für längere Zeit stilllegen wollen, sollten Sie folgende Maßnahmen durchführen oder durchführen las-
sen.
Kontrollieren Sie vor der Stilllegung des Motorrades alle Teile auf Funktion und Verschleiß. Wenn Servicearbeiten, Reparaturen
oder Umbauten notwendig sind, sollten diese während der Stilllegung (geringere Auslastung der Werkstätten) durchgeführt wer-
den. So können Sie lange Wartezeiten in den Werkstätten zu Saisonbeginn vermeiden.
–
Beim letzten Auftanken vor der Stilllegung des Motorrades Kraftstoffzusatz beimen-
gen.
Kraftstoffzusatz (
–
Kraftstoff tanken. (
–
Motorrad reinigen. (
–
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsieb reinigen.
–
Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. (
–
Reifenluftdruck kontrollieren. (
401058-01
–
Batterie ausbauen.
–
Batterie laden.
Vorgabe
Lagertemperatur der Batterie ohne
direkte Sonneneinstrahlung
–
Fahrzeug an einem trockenen Lagerplatz, der keinen großen Temperaturschwankun-
gen unterliegt, abstellen.
Info
KTM empfiehlt, das Motorrad aufzuheben.
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Fahrzeug mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke abdecken.
Info
Luftundurchlässige Materialien sollten keinesfalls verwendet werden, da
Feuchtigkeit nicht entweichen kann und dadurch Korrosion entsteht.
Es ist sehr schlecht, den Motor des stillgelegten Motorrades kurzzeitig lau-
fen zu lassen. Da der Motor dabei nicht genügend warm wird, kondensiert
der beim Verbrennungsvorgang entstehende Wasserdampf und bringt Ventile
und Auspuff zum Rosten.
S. 110)
S. 26)
S. 95)
S. 77)
(
S. 79)
(
S. 80)
0... 35 °C
S. 39)
(
S. 92)
S. 82)
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Kapitel
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