Alfa Romeo Giulia Originalbetriebsanleitung Seite 7

Im Gegensatz zu allen anderen Modi
ist die RACE-Stellung instabil, d.h. der
Schalter kehrt nach Drehen auf die
RACE-Stellung in die Ausgangsposition
„d" zurück.
Auf dem Schalter wird das Symbol RACE
in rot angezeigt, wenn der Modus aktiviert
ist.
Auf dem Display der Instrumententafel ist
den einzelnen Modi eine unterschiedliche
Farbe zugeordnet:
U Normal – Hellblau,
U Dynamic – Rot
U RACE – Gelb
U Advanced Efficiency – Grün
Modus „RACE"
Ein-/Ausschalten
Den Wählschalter auf die Stellung
„RACE" drehen, das Display wird gelb
hinterleuchtet.
VORSICHT Dieser Modus wird für die
Rennstrecke empfohlen.
Um den Modus RACE abzuschalten, den
Wählschalter auf die Stellung „RACE"
drehen; das System stell sich automatisch
auf Modus „d".
ALFA ACTIVE SUSPENSION
(AAS)
Das elektronische System der aktiven
Fahrzeugfederung ist das Ergebnis der
aufwendigen Datenverarbeitung der
Sensoren an Bord zur Optimierung der
Fahrzeugleistungen.
Das System überwacht kontinuierlich die
Dämpfung der Radaufhängung mithilfe
eines auf jedem einzelnen Stoßdämpfer
montierten Stellglieds. Auf diese Weise
kann die Einstellung der Stoßdämpfer an
die Bedingungen der Straßenoberfläche
und an die dynamischen Bedingungen
des Fahrzeugs angepasst werden, was
den Komfort und die Straßenhaltung
verbessert.
Der Fahrer kann auch während der Fahrt
(nur im Modus „d" oder im Modus „RACE")
zwischen zwei Abstimmungen wählen:
einer sportlicheren und einer
komfortableren Federung.
Nach dem Betätigen der Taste stellt das
System eine Stoßdämpferabstimmung
ein, die dem Fahrkomfort den Vorrang
gibt.
Bei einer Störung des Systems leuchtet
auf dem Display der Instrumententafel
das Symbol in Kombination mit einer
entsprechenden Meldung auf.
Abb. 9
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